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有与众不同的魅力。
1.4轨道历险车分类
1.4.1动力种类： (1)链式提升器
正如我们先前看到的那样，轨道历险车列车本身没有电动机：在运行过程感应电动机利用电磁体在轨道上方和列车下方各造出一个磁场，并使两个磁场互相吸引。电动机移动轨道上方的磁场，牵引着后面的列车以极高的速度沿轨道移动。这种系统的主要优势在于它的速度、效率、耐用性、准确性和可控制性。
水压动力轮（Hydralic Launching System）出现在英特敏公司生产的轨道历险车中。这是一个带钢缆的滑块，由水压驱动的飞轮带动。发射时，滑块卡在列车的下面，由高速转动的飞轮快速拉动滑块和列车一起冲出去。 到发射区段终点时，滑块与列车脱钩，列车则依靠所得的动能冲上约100米的高度。
Friction Wheel这种轨道历险车使用几十只转动的轮子（Friction Wheel）来推动列车，使之爬上提升山坡。这些轮子沿着轨道排成相邻的两列。它们将列车的底部（或顶部）卡在中间，推动列车前进。经常会用在爬升坡带转弯的时候使用（因为链条无法在水平面上横向转弯）或者在链式提升器之前为列车调整速度使其能够与链条的速度相等。而在奥兰多环球影城的绿巨人轨道历险车，高的高坡，用水压动力轮或者LIM驱动轨道历险车冲上大约100米的高坡或者其他轨道元素，该种轨道历险车目前保持着全球最高轨道历险车的桂冠。
飞天滑板：一种冲浪板形的轨道历险车，用LIM驱动，在U形的轨道上来回穿梭。
球体轨道历险车：一种座位在车的两边，并可自由旋转的轨道历险车。轨道长度一般不超过200米。
和缓轨道历险车：一种落差，坡度，速度都不是很大的轨道历险车，占地较小，适合儿童乘坐。
大水管：一种能溅起极高的，无法抵挡的水花的轨道历险车，一般整个轨道历险车建筑都建造在水池中，并且长度不长。
跳水机器（又称垂直下坠轨道历险车、跌落式轨道历险车）：带有超宽的车厢，一般一排8到10人，有90度的垂直下坠，而且通常在下坠之前有一个带链条的间隔刹车（临近90度斜坡前有短暂的停止，然后突然向下冲）。 (2)悬挂式轨道
翻转脉冲轨道历险车：用LIM驱动 在两个垂直轨道之间来回穿梭。 翻转轨道历险车:循环式轨道，多次翻转，这种车悬在轨道下方，无地板，乘坐时脚悬空，让乘客感觉像乘坐坐急速扭转的战斗机一般。