NB电动汽车电池箱更换设备通用技术要求
6.2.3.4 卷筒
a) 卷筒上钢丝绳尾端的固定装置应有防松或自紧的性能； b) 卷筒的名义直径与钢丝绳直径比不得小于20。 6.2.3.5 滑轮
a) 应用于主要部分的滑轮的名义直径与钢丝绳直径比应不小于20； b) 滑轮应光洁平滑不得有损伤钢丝绳的缺陷； c) 滑轮应有防止钢丝绳跳出绳槽的装置。
6.2.3.6 在钢轨上运行的车轮及导向轮出现下述情况之一时应报废
a) b) c) d)
裂纹；
轮缘厚度磨损达原厚度的50%；
轮缘厚度弯曲变形达原厚度的20%； 踏面厚度磨损达原厚度的15%。
6.2.3.7 制动系统
a) 主机必须设有制动系统，制动系统应采用常闭式制动器，对控制升降运动的制动器其制动力
矩应不小于1.5倍额定载荷的制动力矩； b) 制动器应有符合操作频度的热容量；
c) 制动器对制动摩擦垫片的磨损应有补偿能力。 6.2.4 液压系统的安全要求
6.2.4.1 液压系统的设计应符合GB/T3766和GB/T7935的要求。
6.2.4.2 液压系统应设过压保护装置当工作压力达到额定压力的1.25倍时能自动动作。 6.2.4.3 液压升降系统应设置安全保护装置防止因液压系统失压致使电池箱坠落。 6.2.4.4 液压系统应按设计要求用油按说明书要求定期换油。 6.2.5 控制系统的安全要求
6.2.5.1 所有电气设备的金属外壳、金属穿线管和设备框架等应可靠接地，接地电阻不得大于4 ，应
设专用接地线，不得用三相电源的零线作接地线，检修时也应保证接地良好。 6.2.5.2 设备应有状态检测，处于非安全状态时设备不能启动运转。 6.2.5.3 设备运转前应示警。
6.2.5.4 设备的操作盘（箱）应设置在可观察到人及汽车及充电架的位置。
6.2.5.5 设备的控制电路应保证控制性能的安全可靠，不得有错误回路、寄生回路和虚假回路。遥控
电路和自动控制电路所控制的机构都能在发现故障时，立即通过容易识别的、有明显标记的、能迅速找到的手动控制的急停装置切断电路，使设备停止工作。急停电路的复位由指定人员进行干预，急停的复位不得引发或重新启动任何危险状况。