查表可选二级公路设计车速为80km/h。
2.3 选线设计
2.3.1 选线的基本原则
1.路线的基本走向必须与道路的主客观条件相适应
2.在对多方案深入、细致的研究、论证、比选的基础上，选定最优路线方案。 3.路线设计应尽量做到工程量少、造价低、营运费用省、效益好并有益于施工和养护。在工程量增加不大时，应尽量采用较高的技术标准。
4.选线应注意同农田基本建设相配合，做到少占田地，并应尽量不占高产田、经济作物田和穿过经济林园。
5.要注意保护原有自然状态，并与周围环境相协调。
6.应对工程地质和水文地质进行勘测，查清其对道路工程的影响。 7.选线时应注意与桥的关系。
2.3.2 选线的步骤和方法
道路选线的目的就是根据道路的性质、任务、等级和标准，结合地质、地表、地物及其沿线条件，结合平、纵、横三方面因素。在纸上选定道路中线的位置，而道路选线的主要任务是确定道路的具体走向和总体布局，具体定出道路的交点位置和选定道路曲线的要素，通过纸上选线把路线的平面布置下来。
1.全面布局
全面布局是解决路线基本走向的全局性工作。就是在起终点以及中间必须通过的控制点间寻找可能通过的路线带。具体的在方案比选中体现。
路线的基本走向与道路的主观和客观条件相适应，限制和影响道路的走向的因素很多，大致归纳起来主要有主观和客观两类。主观条件是指设计任务书或其他的文件规定的路线总方向、等级及其在道路网中的任务和作用，我们的起终点就是由老师规定的。而客观条件就是指道路所经过的地区原有交通的布局，城镇以及地形、地质，水文、气象等自然条件。上述主观条件是道路选线的主要依据，而客观条件是道路选线必须考虑的因素。
2.逐段安排
在路线基本走向已经确定的基础上，根据地形平坦与复杂程度不同，可分别采