第3章 纵断面设计
沿着道路中线竖直剖切然后展开即为路线纵断面，由于要考虑自然因素和经济性，路线纵断面线总是一条有起伏的空间线，纵断面设计的主要任务就是根据汽车的动力特性，道路等级，当地的自然地理条件以及工程经济性等研究起伏空间线的大小和长度，以便达到行车安全，迅速，运输经济合理及乘客感觉舒适的目的。
3.1 纵断面的设计原则
1.纵面线形应与地形相适应，线形设计应平顺、圆滑、视觉连续，保证行驶安全。
2.纵坡均匀平顺、起伏和缓、坡长和竖曲线长短适当、以及填挖平衡。 3.平面与纵断面组合设计应满足：
4.视觉上自然地引导驾驶员的视线，并保持视觉的连续性。
5.平曲线与竖曲线应相互重合，最好使竖曲线的起终点分别放在平曲线的两个缓和曲线内，即所谓的“平包竖”
6.平、纵线形的技术指标大小应均衡。
7.合成坡度组合要得当，以利于路面排水和行车安全。
8.与周围环境相协调，以减轻驾驶员的疲劳和紧张程度，并起到引导视线的作用.
3.2 纵坡设计的要求
1.纵坡设计必须满足各项规范的要求。
2.纵坡应具有一定的平顺性，起伏不宜过大或者频繁。合理安排缓和坡段，尽量避免采用极限纵坡值，不宜连续采用极限长度的陡坡加最短长度的短坡。连续上坡或下坡路段，应避免反复设置反坡段。
3.纵坡设计应综合考虑沿线地形、、地质、水文、气候和排水等。
4.纵坡设计应尽量做到填挖平衡，使挖方运作就近路段填方，以减少借方和废方，降低造价和节省用地。
5.纵坡除应满足最小纵坡要求外，还应满足最小填土高度要求，保证路基稳定。