运营线路都使用阿尔斯通Metropolis系列A型一列6辆编组宽体列车载客，列车动力是受电弓在接触网上滑行接触受电；1号线（含南延线西延线）列车45列270辆，2号线（含东延线）列车35列210辆。作为轨道交通的地铁，南京地铁很好的缓解了南京的公共交通压力，也南京市民的出行，同时，地铁站的地下商场促进了经济的发展。
我们从奥体上车，在元通下车转二号线，坐到新街口参观新街口的地下商场，在这一过程中，老师和我们提到了地铁的施工方法，地铁施工有明挖法、盖挖法、暗挖法等。明挖法具有施工简单、快捷、经济、安全的优点，城市地下隧道式工程发展初期都把它作为首选的开挖技术，其缺点是对周围环境的影响较大，在上部没有需要保护的建筑而且埋深较小时可以采用明挖法。盖挖法：当地下工程明做时需要穿越公路、建筑等障碍物而采取的新型工程施工方法，可分为顺作盖挖法和逆作盖挖法。当明挖法不适用时，可以采用暗挖法，暗挖法常用的是矿山法、顶管法等等，而随着科技的发展，现在技术的进步，盾构法越来越多的被应用到实际的工程中。 第六篇 实习认识和收获
9 月 2日到 9 月 6日，我班进行了为期一周的地下工程认识实习第一天， 老师给我们系统地介绍了有关地下工程知识，从发展历史、类型分类、发展趋势 到施工工艺，使我们对我们所学的专业有了初步全面的了解。到工地和地铁站的 认识实践更是进一步提高我们对土建工程和基坑的认识，加强我们对所学专业的 感性认识，巩固和扩大所学理论知识，以补充课堂教学的不足，浅显的了解一些 专业方面的知识，提高了学习积极性。此外，也为后续课程的学习打下基础，并 进一步培养我们分析问题的能力。
这一周的实习，使得我们对于地下工程有了更加深刻的认识。当我们看到那些基坑，支护，结构，施工方法，脑子里立马蹦出以前自认为枯燥乏味的字眼时，自己都觉得很奇妙。我相信，很多同学跟我一样，对我们的专业产生了兴趣。
这是我们第一次进入施工现场，让我们有了机会把所学的知识运用到实际的工程施工当中去，而不再只是停留在书本之中。我们作为工科类的学生，这样的认识实习让我们重新认识了自己的专业，对于以后自己的发展方向，可能会有了新的认识和想法。
这样的集体活动也增进了同学之间的情谊，拉近了老师与学生之间的距离。公交车的座位不够，我们相互让座；谁有吃的东西会拿出来大家分着吃。这次的实习，让我们学会了关爱。我想实习的意义不仅仅在于知识，更重要的是教会我们如何与人相处。
由于之前基本还没有接触专业课，而这次地下工程认识实习是一次很好的让我接触所学专业，了解专业特点的机会，也让我更加喜欢自己所学的专业。一周中我们去了两个基坑工地，我想，在工地的技术人员每天都要出入工地，必然工作很辛苦，由此可见，想要学好我的专业，就必须要有吃苦耐劳的精神，并且要在大学期间或在假期要尽量多去工地，在实践中学习自己的专业知识和技能，为将来的就业做好准备。