我国在5000年前就开始地下贮藏粮食。主要是利用地下恒温性这一特点。目前除粮食外，水果和蔬菜等也可以进行地下贮藏。地下贮藏的成本低，可保护环境，节约能源等，具有较多的优点。尤其是地下冷冻，由于能耗低，近几年发展极为迅速。
（二）城市现代化发展而利用的地下工程
1、地下商业街
“地下街”一词最早出现在日本。地下街是城市的一种地下通道。不论是联系各个建筑物的，还是独立修建的，均可称为地下街，其形式可以是独立体或附属于某些建筑物。地下街在我国的城市建设中起着多方面的积极作用，其具体表现为：
①改善城市交通，减少地面人员的交叉流动，实现人车分流；
②地下街与商业开发相结合，解决地面购物及服务设施等不足的问题，繁荣城市经济；
③改善城市环境，建立交通枢纽及各个建筑物之间的联络通道，满足战备要求。
日本是修建地下街最发达的国家，目前已在20多个城市修建了各种规模的地下街150多处，约120多万平方米。日本地下街在多年的发展中形成了自己的特点，即功能明确、布置简单、使用方便、重视安全等。在规模上，地下街不追求过大，目前单个地下街面积最大的不超过8万m²，一些新建的地下街面积多在3万~4万m²。我国地下街今年也有了较大的发展，目前全国大中城市大多开发了商业性质的地下街，并兼做步行街。
从目前的利用形态来看，地下街的基本类型有三种：
①广场型 广场型地下街多修建在火车站的站前广场或附近广场的下面，与交通枢纽连通，其特点是规模大、客流量大、停车面积大等。
②街道型 街道型地下街一般修建在城市中心区较宽广的主干道之下，出入口多与地面街道和地面商场相连，也兼做地下人行道或过街人行道。
③复合型 复合型地下街即为上述两种类型的综合，具有两者的特点，一些大型的地下街多属于此类。从表面上看，地下街中繁华的商业区还似乎给人以商业为主要功能的印象，其实地下街应是一个综合体，在不同的城市以及不同的位置，其主要功能并不一样。因此，在规划地下街时，应明确其主要功能，以便合理地确定各组成部分的相应比例。
地下街修建应遵循的一般原则是：
①应以公用通道或停车场为中心来修建，为了提高其社会经济效益，应附有必要的店铺等，但主要作用在于交通，商业街店铺面积一般小于通道面积；
②地下街是一个闭锁空间，一旦发生火灾，人不能像在地面那样，很快辨别出自己的位置而迅速避难，所以应考虑利用者在紧急情况下的避难和逃生等问题，地下街内应有显著的诱导标志；
③地下街应与地面道路或站前广场等相互配合，形成一体，充分发挥其功能。也就是说要把地下街作为城市规划的一个环节来进行规划和修建；
④为防止火灾扩大，原则上禁止地下街与其他建筑物的地下室相连接，如必须连接时，应有必要的识别、排烟及联络通道等设施；