电子科技大学成都学院本科毕业设计论文
程度地损伤。从故障现象大致可以断定四台发动机故障全是由一级涡轮工作叶片这一段造成的。
图2-1 折断叶片
2.2.2理化分析
(1)断口分析
为了确定首断件，排除受害零件，对故障发动机所有断裂件展开断口分析。
经分析确认，四台发动机中各有1片一级涡轮工作叶片是疲劳断裂，剩下断
裂件都是瞬间被动破坏。仔细观察这4片一级涡轮工作叶片的折断面，能够看到两个形貌不同的区域组成了断口（图2-2、3、4），即疲劳区和瞬断区，严重缺陷存在于每个疲劳区，每个叶片缺陷具体情况及工作时间见表2-1。