航空发动机涡轮叶片(21)

2021-04-06 08:15

第3章 涡轮工作叶片裂纹故障

图3-10 裂纹内部腐蚀产物存在

总体说来,上述所研究裂纹有一下特点:①叶背断裂显然少于叶盆;②曲率

半径最大处是裂纹的多发区;③裂纹长短不一,大裂纹旁和小裂纹交替存在;④分叉的属于长裂纹,不分叉的属于短裂纹;⑤裂纹首端又平又直;⑥裂纹内部存在有腐蚀产物;

3.2.2裂纹形成及发展特征

首先,对图3-5所示的叶片切片试验抛光在金相显微镜下观察时发现,试样

表面在没有用任何侵蚀剂侵蚀的条件下,明显发现了晶界,这表明叶片尖部有大量的腐蚀坑存在(图3-11,)在裂纹(图3-12)的起始端有明显的腐蚀坑。经能谱分析裂纹内的腐蚀产物主要为碳化物和氧化物(见下表3-2)将小裂纹在放大镜下观察,发现在腐蚀层中央有裂纹,裂纹在腐蚀层内扩展,但裂纹尖端没有穿过腐蚀层,这表明主裂纹是先腐蚀后开裂的(图3-13、图3-14)。


航空发动机涡轮叶片(21).doc 将本文的Word文档下载到电脑 下载失败或者文档不完整,请联系客服人员解决!

下一篇:2010年中考语文“A计划”语言积累运用突围方略:修改病句

相关阅读
本类排行
× 注册会员免费下载(下载后可以自由复制和排版)

马上注册会员

注:下载文档有可能“只有目录或者内容不全”等情况,请下载之前注意辨别,如果您已付费且无法下载或内容有问题,请联系我们协助你处理。
微信: QQ: