放）、“三交一封”制度（节假日无生产需要的车辆，驾驶员必须交行驶证、准驾证、车钥匙，并封存车辆）。
10、基层单位（中队、油库）加强“三标”工作的管理。车辆单位要求做到安全行车、停车整齐、证件齐全、车容车貌清洁；油库按照标准化岗位、标准化现场、标准化班组进行管理。
11、认真填写各种安全管理相关资料和报表，并按时上报。 （四）运输公司安全检查、教育及违章肇事处理工作
1、运输公司安全生产工作领导小组要积极组织开展安全检查，坚持每月至少两次进行不定期上路检查、夜查，查纠违章。每月上下旬定期对各单位安全资料和制度执行情况进行检查，并纳入月度考核,并将每月检查情况和处罚进行通报，由运输公司主要领导负责安排实施检查。严肃查处各类违章及事故隐患，坚持月度安全抽查制度和季度综合检查评比制度，准确掌握各单位的安全生产状况，认真召开安全会议，及时交流安全信息。
2、运输公司要广泛开展安全教育，安全教育要持续化、具体化、多样化，要结合交通运输行业的特点进行。
3、运输公司安全生产工作领导小组在车辆及设备本质安全上给予保证，只要涉及行车安全和存在事故隐患的问题一律及时整改，确保车辆安全行驶和各项生产符合安全条件。
4、在事故处理上坚持“四不放过”原则。凡是因为工作不负责任和玩忽职守造成的责任事故要严肃查处；运输公司事故管理的重点是轻微交通事故，只有严格控制各种轻微交通事故，才能有效避免重大交通事故的发生。运输各单位要严格执行制度，明确职责，认真落实岗位安全职责，扎扎实实做好安全工作，用安全保速度，用安全保效益，用安全保发展，为运输公司的安全生产创造一
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个稳定良好的环境。
运输公司车辆、驾驶员安全管理规定 一、中队及机动车管理
1、各中队坚持召开每周一安全例会；结合季节变化和任务特点，对驾驶员进行每天出车前安全教育，并进行安全承诺讲话和教育，必须做好记录。
2、各中队必须按照“十八法”动态分析进行管理，并结合本中队实际制定出具体的实施办法,每月底上报“十八法”运行台账。
3、公司所有车辆一律凭路单执行任务，认真执行长途令审批制度，所派车辆必须手续齐全，车况良好符合安全要求。
4、车辆的转向器、制动器、灯光、喇叭、刮水器、后视镜等安全装置，必须齐好完全，性能可靠，严禁开病车上路，途中车辆安全部位发生故障，必须修复后方准行驶。
5、严格执行车辆归场检验制度，及时掌握车辆状况，加强对车辆的维护保养，使其保持良好的安全技术状况。
6、严格执行车辆“三交一定”制度，车辆归队后，应及时向值班干部或调度员交行驶证、准驾证、车钥匙，定点停车并汇报车况。 7、严禁非工作时间家属区内乱停乱放车辆。 8、严格执行事故上报制度，严禁隐瞒事故。
9、对车辆及驾驶员的安全检查，中队每周至少进行一次。
10、运输公司所有在外执行任务的车辆，完成任务后必须立即归队。每天下午17点30分或在路单要求的时间内归队，将车依次停放整齐，杜绝一切车辆外停，特殊情况经公司主管领导批准后，方可持路单出车，否则私自在外停者，一次罚款100元，两次停车思考。
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11、如任务确需车辆在外延长时间者，必须由带车人将停车地点、执行什么任务，用电话通知队领导、调度室和公司领导，方可办完事情限时归队，否则罚款100元。
12、队领导、公司带班人员每天17点检查车辆归队情况，有登记、有重点。 13、公司值班人员要忠于职守，认真负责，值班要在岗在位，掌握每台车的归队情况，如擅离职守一次罚款100元，发生问题，追究值班人员责任。 14、对接送领导晚上不能归队的车辆，中队必须掌握停车地点，驾驶员应按停车地点停放车辆（车库或有人看管的停车场）。
15、调度员在路单上要写明行车路线、地点，驾驶员应按行驶路线行驶，否则按私车处理，用车单位没有申请用车计划，调度人员不能开路单。
16、二、三中队的车辆去桩西执行任务，无任务时必须停放在一中队停车场，由一中队值班领导在路单上签名。凡没有签字的路单，过路过桥费不予报销。桩西回东营的车辆必须停放在运输公司车场内，无特殊情况不按规定停放时，一次扣驾驶员200元，造成车辆损坏丢失的责任自负。
17、节假日要严格按规定将车辆停放封存，启封车辆必须经领导同意方可启封。 18、凡车辆不符合安全条件，气候条件不具备，一律不准出车。 二、驾驶员管理
1、按时参加每周安全例会和各项安全活动，自觉遵守安全规定。
2、出车前必须对车辆进行安全检查，长途车辆出车前填写车辆检验单并签字确认，不准开病车上路，执行任务一律凭路单，并做到行车手续齐全。 3、行车时严格遵守《道路交通安全法》及安全操作规程，服从交通管理人员的检查、指挥，做到中速行驶礼貌行车，严禁超速行驶，抢超抢会。 4、严禁酒后开车和将车交给无执照者及非专职驾驶员驾驶。
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5、严禁开私车、超员超载，无路单行驶。 6、各种随车证件均应妥善保管，不得损坏丢失。
7、驾驶员必须牢固树立“安全第一”思想，严格遵守国家《道路交通安全法》和各级安全行车规定，切实做到“十坚持”、“十不准”。
坚持中速行驶，不开英雄车； 坚持各行其道，不开霸王车； 坚持文明礼让，不开斗气车； 坚持安全第一，不开冒险车； 坚持预防为主，不开侥幸车； 坚持从严律己，不开违章车； 坚持三勤例保，不开带病车； ⑧ 坚持四慢五掌握，不开盲目车； 坚持劳逸结合，不开疲劳车； 坚持用户至上，不开缺德车。
过交叉路口要慢、通过复杂路段要慢。五掌握：掌握行车任务及路线、掌握车辆技术状况、掌握安全行车常识及规定、掌握应急处理措施、掌握周围情况。） 十不准：
① 驾驶车辆时不准吸烟、饮食、闲谈和使用手机；
② 不准不系安全带开车、光脚和穿拖鞋、高跟鞋开车；女职工不得穿裙子开车； ③ 不准超速和超载； ④ 不准疲劳和带病驾车；
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⑤ 不准驾驶技术状况不良和与驾驶证件不符的车辆； ⑥ 不准饮酒后开车；
⑦ 不准超越本单位同一方向正常行驶的车辆；
⑧ 不准将车辆交给外单位驾驶员及无驾驶执照的人员驾驶； ⑨ 不准动用单位车辆私带学徒学车； ⑩ 不准乘客携带“三品”上车。
三、运输公司用车单位服务信息反馈制度
为树立运输公司良好的服务形象，转变广大职工的服务意识，对驾驶员的服务质量实施全方位的过程监控，更好地服务于用户，服务于公司，特制定本制度。
(1)用车单位服务信息的搜集。通过向用户发放调查表或到用户单位回访的形式，每季度对驾驶员的服务情况进行一次调查，调查表必须由用户单位签字或盖章，根据用户的评价判断服务优良情况。
(2)驾驶员服务正点信息搜集。一是通过对中队和公司不定期的联合检查搜集，二是通过每日路单的发放形式进行监控，三是根据用户的评价判断分析进行搜集，四是根据用户的投诉进行搜集。
(3)用户服务投诉信息搜集。通过用户反映情况搜集。
(1)服务正点率达到96%以上。 (2)服务满意率达到95%以上。 (3)服务投诉率控制在2%以下。
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