中铁十局集团第二工程有限公司南宁制梁场箱梁预制实施性施工组织设计
表5.2.9-1 产品质量要求表 序号 项目 要求 混凝土试件28天强度不低于1 梁体混凝土 设计要求，且满足耐久性要求 2 28天弹性模量 不低于设计要求 平整密实、整洁、不漏筋、3 梁体及封端混凝土外观 无空洞、无石子堆垒、桥面流水畅通 对空洞、蜂窝、漏浆、硬伤掉角等缺陷，进行修整并养护，使其强度达到梁体同样的强度。蜂窝深不大于5mm、长不大于10mm，每平方不多于5个。 备注 桥面保护层、挡碴墙、端隔墙、遮板、封端等，不允许有宽度大于0.2mm4 表面裂缝 的表面裂缝，，其它部位的梁体表面不允许有裂缝。 梁体在最大控制荷载作用下，持荷20min，梁体下翼缘底部边角及梁底面无5 静载试验 构造筋净保护层厚6 钢筋保度 护层 预应力筋保护层厚度 桥梁全长 桥梁跨度 底板宽度 桥面及挡碴墙内侧宽度 腹板厚度 桥面外侧偏离设计 形 尺 寸 梁上拱 顶、底板厚度 挡碴墙厚度 表面倾斜偏差 梁面平整度偏差 位置 梁高 +10mm，-5mm ≤10mm +10mm，-5mm ±L/3000 +10mm，0 ±5mm 每米内偏差≤3mm∕m 每米内偏差≤5mm∕m 检查最大误差处 受力裂纹，且在静活载作用下实测挠度值ψf实测≤1.05f设计 不小于设计值 不小于设计值 ±20mm ±20mm ±5mm 检查桥面及底板两侧 7 产 品 外 ±10mm 检查L/4截面，跨中，3L/4截面和梁端 从支座螺栓中心放线，引向桥面 检查两端 终张30天时测量 检测梁两端，抽查腹板 中铁十局集团公司 33
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桥面和底板顶面不平整度 每块边缘高差 支座中线偏离设计支 座 8 板 螺栓孔 位置 每米内偏差≤10mm∕m 1mm ±3mm 垂直梁底板 用水平尺量 测每块支座板上四个螺栓中心距 螺栓中心位置偏差 ≤2mm 平整无损，无飞边，防锈处外露底面 理，无空腹声 齐全、完整、安装牢固、位 泄水管、管盖 置正确 9 其 他 金属桥牌 电缆槽竖墙、伸缩装置预留钢筋 标志正确、安装牢固 设置齐全，位置正确 泄水管流水面不高于桥面、确保流水畅通 接触网支架座钢筋 设置齐全，位置正确 防水材料配比正确、搅拌均匀、涂刷均匀、涂刷厚度不小于1.5mm，无漏刷；防水卷材铺贴平整、无破损、无空鼓，搭接处及周边不得翘起，对防水卷材10 防水层 的封边应严实并保证封边宽度；桥面坡度满足设计要求；桥面平整度不大于5mm。 施工原始记录，制造技术证明11 书 完整、规范整洁，签章齐全 箱梁外形尺寸检查配备水准仪一台，50m、5m标准钢卷尺两把，支座检查器一套。
5.2.10标志与制造技术证明书
预制梁逐孔进行检查、验收、并签发技术证明书方能入库。 预制梁均设置桥牌。桥牌标明：跨度、活载等级、设计图号、梁号、梁体质量、制造厂家、制造年月、许可证编号等。
预制梁制造技术证明书一式二份。一份随同施工原始记录归档,另一份交用户。 5.2.11保管及运输
预制梁在制梁场内运输、存梁及出场装运时的梁端容许悬出长度，按设计要求办理。预制梁验收交库后方能装车发运。
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5.2.12静载试验装置
多功能拼装桁梁自平衡式试验台系由桁梁架、上横梁、下横梁、千斤顶横梁，油压系统及拉力杆等6个主要部分组成。桁车采用铁道工程部门广泛采用的M型万能杆件拼装而成。根据需要可以拼装不同长度和高度的桁架，拆卸后非常方便搬迁运输。上横梁、下横梁为铆焊结构件，最大长度为9100mm，最大重量约11吨，比较方便转场运输。拉力杆部分采用精轧螺纹钢和配套的专用螺母，结构简单，调整方便，安全可靠。
通过变换桁梁在上横梁上安装位置，本试验台可满足32m及24m双线箱梁的静载试验，32米梁最不利为处跨中处，单点最大可承受压力2500KN，静载试验时单点最大加载荷载为基数级的1.2倍考虑约为1115KN，可满足试验要求。
(1)设计参数：
为了减轻试验台的自重，减少上横梁、下横梁的长度，设计采用双线箱梁翼板开孔方案。
各种结构形式的梁静载试验加载等效集中力，均加在梁体腹板中心线上。加载点间距：各种梁均为4m，加载点数量：按静载试验标准进行设计，2排*5点/排=10点。加载方式：按TB/T2092-2003标准执行。
(2)拼装试验台与待试验梁总体安装调试方法：
首先在夯实平整后的地面按不同长度梁的跨度要求设置承力基台，再摆放底座，然后摆放下横梁。注意：a)务必使两个下横梁的上平面保持在同一水平面，以免使梁体产生扭曲。b）保证两个下横梁的中心距等于试验梁的跨距。将桥梁支座的下摆放在下横梁上，然后将待试验的梁就位，接着将4块厚木板和上横梁分别放在试验梁的上
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平面的图示位置。注意：务必使试验梁的横向中心线和上横梁、下横梁的中心线重合。
将拉力杆和拉力杆垫板分别放到相应的安装孔位内，并装防护罩 法兰套在拉力杆上。用吊车将拼好的桁梁架分别吊至上横梁与桁架连接起来。
以上工作就绪后，检查桁架预设反拱（向下）f=30-50mm是否合适。如无问题后，仔细检查各接点处螺栓是否拧紧（各节点M27高强螺栓的拧紧力矩不得小于1000KN·M）。以上工作准备好后，即可在千斤顶横梁下放入千斤顶准备安装拉力杆。
将拉力杆专用螺母放入至抵近垫板，然后启动千斤顶微调上横梁和桁梁架的水平，以保证试验台各部均匀受力。然后分别拧紧各传力点的专用螺母，尽快使每个螺母的松紧度一致。
再一次检查各个连接点的安装情况，确定完好无误后，即可进行正常的静载试验。
(3)静载试验安全注意事项；
① 作静载试验时，应有专人监护，除必要的人员外，其于无关人员一律远离试验场地。
②静载试验时，竖拉力杆附近不得站人。
③静载试验时，应保证千斤顶缓慢均匀加载，加载速度应按静载试验方法进行。
④试验台在每次加载试验完毕后应认真拆卸竖拉力杆并妥善保管，下次使用前，应仔细检查，经确认后再使用。
⑤本试验台所用连接销、拉力杆为关键部件，应在室内进行保管，每次使用前，建议进行磁粉探伤，如有裂纹，既行报废，不得擅自进行补焊。
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⑥试验台转场时应按运输车辆装载要求对试验台进行分段拆卸，要认真妥善的采取措施保护高强度螺栓连接部位的摩擦面不被损伤和破坏。
⑦定期对试验台结构件进行涂装维护，维护时应注意防止因节 点摩擦面被污染造成摩擦系数。
(4)静载试验方法 ① 编制依据
《预应力混凝土铁路梁简支梁静载弯曲试验方法及评定标准》TB/T2092—2003。
② 试验用设备、仪器要求
A 简支梁在下列情况下应进行静载试验。 a采用新结构、新材料、新工艺进行试生产时； b生产条件有较大变动时； c出现影响承载能力的缺陷时；
d交库技术资料不全，或对资料发生怀疑时；
e正常生产条件下，同类别、同跨度箱梁60件或连续三个月产量（三个月产量不足60件时）计一批，每批抽检1件。产品标准有明确规定的，抽样批量按产量标准执行。
f产品质量认证检验时，对不同类别的简支箱梁各抽检一件。抽样原则：按最不利原则抽取3件（一件为首次试验梁，两件为加倍试验备用梁）。
B 简支梁静载试验在终拉30d后进行，不足30d时应由设计方检算确定。
C试验时需具有试验台座、加力架、千斤顶、油泵、标准保油压表或压力传感器等加力设备和计量仪器，其工作能力控制在1.5～2.5
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