整。
3.5.机组启动时调节系统的动作过程：
汽轮机启动前，脉冲油路无油压，压力变换器滑阀、错油门滑阀及启动阀滑阀在弹簧力的作用下处于最低位置，同步器退至“下限”位置。当高压油泵启动后，压力油经逆止阀后分为两路：
3.5.1.一路压力油经启动阀通过脉冲油管路进入高低压错油门下部，促使高低压错油门滑阀上移。还有一路高压油通过高低压错油门进入高低压油动机活塞下部，将高低压调节汽门关闭。当保安油建立后，旋启启动阀，切断了进入高低压错油门下部的压力油（这时因主油泵未工作，无脉冲油压），高低压错油门滑阀在弹簧力的作用下下移，高压油经高低压错油门进入高低压油动机活塞上部，将高低压调节汽门开启；
3.5.2.另一路经轴向位移遮断器、危急遮断器及电磁阀后变为保安油，进入主汽门操纵座、启动阀及抽汽逆止阀油动机。当机组转速升高，主油泵出口油压达到规定值时，高压油泵停止工作。当转速升至调节器动作值时，调节器投入工作，这时脉冲油压缓慢建立，高压调节汽门逐渐关小，当脉冲油压完全建立时，进汽量完全由调节汽门控制，这时可全开自动主汽门。
3.6.机组运行中，电负荷及热负荷变化时调节系统的动作过程。（见本规程附录A）
4.保安系统概述：
4.1.本系统包括机械液压保安装置和热工保护装置两部分。机组设置了三套遮断装置：超速脱扣的危急保安器、轴向位移大脱扣的轴向位移遮断器；电动脱扣的电磁阀（磁力断路油阀）。主要保护项目有超速、轴向位移大、润滑油压低、轴承回油温度高、轴瓦温度高、推力瓦温度
高、凝汽器真空低及发电机主保护等停机信号。当出现保护（停机）信号时，立即将主汽门、调节汽门及抽汽逆止门关闭。
4.2.主汽门的关闭是通过保安油的泄放达到的，调节汽门的关闭是通过保安油泄放促使启动阀关闭，切断脉冲油接通高压油来实现的。抽汽逆止门的关闭既可以通过主汽门的关闭接出的电信号及保安油的泄放控制，又可以通过热工保护信号直接控制。
4.3.危急遮断器：其为飞锤式结构。当汽轮机转速超过额定转速的10～12%（即3300～3360r/min）时，飞锤飞出使危急遮断油门脱钩动作。
4.4.危急遮断油门：与危急遮断器一起组成对机组超速的保护。当飞锤飞出时，将该油门下端挂钩打脱，油门滑阀在弹簧力的作用下迅速移动，切断进入主汽门操纵座、启动阀及抽汽逆止门油动机的保安油，使主汽门、调节汽门及抽汽逆止门迅速关闭。该油门也可手动脱扣，手击油门上部的弹簧罩，使拉钩脱扣，即可重复上述关闭动作。要使油门复位，必须在转速降至3000r/min以下时进行（不能高于3000r/min时复位，以防损坏飞锤和拉钩）。
4.5.轴向位移遮断器：该装置在汽轮机转子轴向位移超过允许值时动作停机。喷油嘴和挡油盘之间的间隙为0.5mm（此时推力盘与主推力瓦之间的间隙为零），当转子相对位移为1.0mm时（即喷油嘴和挡油盘间隙增长为1.5mm），滑阀上的弹簧力大于控制油压力，滑阀移动切断到主汽门操纵座、抽汽逆止门油动机及启动阀的保安油，使主汽门、调节汽门及抽汽逆止门迅速关闭。该装置也可以手动实现停机，用手拉装置的银白色捏手，即可停机。欲使机组启动，须待高压油建立后，手推捏手，使滑阀端部的密封面与延伸臂端部的密封面密合，接通高压油路。为防止机组启动期间轴向位移控制油压波动造成误动作，在银白色捏手
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下部设有锁扣。
4.6.电磁阀：电磁阀是电动停机保护装置。当电磁阀通电后，其油门将保安油路切断，使主汽门、调节汽门及抽汽逆止门迅速关闭。电磁阀接受下列信号，使其动作：
4.6.1.手动停机：手按操作台处“停机”按钮（两个按钮需同时按）接通电源，使电磁阀动作停机；
4.6.2.润滑油压低：当润滑油压降至0.03MPa时，电接点压力开关接通电源，使电磁阀动作停机；
4.6.3.真空低：当凝汽器真空降至-60KPa时，电接点压力开关接通电源，使电磁阀动作停机；
4.6.4.轴承回油温度高：当4#轴承（发电机后轴承）回油温度至70℃时，电接点温度表接通电源，使电磁阀动作停机；
4.6.5.轴向位移大：当转子相对位移至+1.0mm（或-0.4㎜）时接通电源，使电磁阀动作停机；
4.6.6.轴向位移控制油压低：当轴向位移控制油压降至0.245 MPa时接通电源，使电磁阀动作停机；
4.6.7.电超速：当汽机转速达到3300r/min时接通电源，使电磁阀动作停机；
4.6.8.支持轴瓦乌金温度高： 1#支持轴承乌金温度升至100℃时接通电源，使电磁阀动作停机（1#轴承两温度测点需同时超过100℃）；
4.6.9.推力瓦乌金温度高：推力轴承乌金温度升至100℃时接通电源，使电磁阀动作停机（主推力瓦块十个温度测点有六个测点需同时超过100℃）；
4.6.10.发电机出口开关（油开关）保护：当发电机出口开关动作分闸时，联动电磁阀动作停机；
4.6.11.发电机保护：当发电机内部故障时，引起发电机保护动作，同时联动电磁阀动作停机。
5.调整抽汽控制部分：一抽逆止阀侧部装有油压控制的活塞式油动机，其压力油路来自保安油。
5.1.当保安油压建立时，油动机活塞上移打开抽汽阀上部的压杆。若一抽管道压力高于集汽母管压力，当开启一抽截门时，由于抽汽逆止阀进汽侧压力高于出汽侧压力，抽汽逆止阀自行打开。
5.2.当保安系统动作时，切断了进入油动机活塞下部的保安油。油动机活塞在弹簧力的作用下迅速关闭。由于抽汽阀的阀碟与活塞控制的压杆之间是断开的，当抽汽阀的出汽侧压力高于进汽侧压力时，阀碟在蒸汽压力的作用下自行关闭。
5.3.当油动机活塞处于关闭位置时，通过行程开关接通电路在DCS上予以显示。此外在油动机的进油管路上装有湿式电磁换向阀（二位三通电磁阀），可单独通电关闭抽汽逆止阀。在抽汽管道上装有一套杠杆式脉冲阀和一个主安全阀组成的管道超压保护装置。
第二章 机组的启停
第一节 基本要求及重要操作的规定
1.基本要求：
1.1.汽轮机的正常启动、停止及改变运行方式等应在班长的领导下按本规程的规定执行；
1.2.在故障情况下，司机应根据当时具体情况按本规程规定执行，但必须及时汇报班长，班长应及时汇报值长及相关领导。
2.机组启动时汽轮机组调速系统应符合下列要求：
2.1.当汽温、汽压、真空正常时，自动主汽门全开，调速系统应能
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维持汽轮机空负荷稳定运行，并能顺利并网；
2.2.汽轮机全甩负荷时，调速系统能控制汽轮机转速在危急遮断器动作转速以下；
2.3.调速系统带负荷应稳定，控制负荷波动应不大于0.5MW； 2.4.危急保安器动作后，应能保证自动主汽门、调节汽门及抽汽逆止门迅速关闭严密。
3.下列情况下禁止机组启动：
3.1.主要保护试验动作不正常时（如轴向位移保护、低真空保护、低油压保护等）；
3.2.危急保安器动作不正常，自动主汽门、调节汽门及抽汽逆止门卡涩或关闭不严时；
3.3.调速系统不能维持汽轮机空负荷运行，或当机组甩负荷时不能维持转速在危急保安器动作转速以下时；
3.4.任一油泵故障及辅助设备不能正常投入运行时；
3.5.重要表计失常时（如转速表、汽温汽压表、润滑油压表、真空表等）；
3.6.润滑油质不合格时；
3.7.汽轮发电机转动部分有明显的磨擦声时。 4.重要操作规定：
4.1.下列工作必须在专工或生技部主任的监护下进行： 4.1.1.大小修后汽轮机组的第一次启动； 4.1.2.危急遮断器超速试验；
4.1.3.进行调速系统的调整和试验工作； 4.1.4.机组通过重大改进后的启动。
4.2.重要操作应有操作票并在监护人员的监护下进行，并作如下规
定：
4.2.1.发布操作命令前，应按有关系统检查操作程序，以保证正确，操作一项要及时划勾；
4.2.2.所有切换操作的监护人，均应由熟练人员担任； 4.2.3.在处理事故时，允许不填写操作票进行操作，但应沉着、果断，不能发生误操作，事故处理完毕应将处理过程详细记录在值班记录本中。
第二节 机组的冷态启动
1.机组启动前的准备与检查：
1.1.接到值长启动汽轮机组的命令后应做好如下准备工作： 1.1.1.确认检修工作完毕，工作票已终结，所有设备异动按检修人员交待的内容现场核对，现场应清洁，无障碍物；
1.1.2.准备好启动时的使用工具、测量仪表、操作票和记录报表等； 1.1.3.检查各处工作照明应齐全完好，照明充足，事故照明试验正常；
1.1.4.联系电气做同步器调速电机试验，调速电机先增后减各三次，转动方向应正确。试验机电联系信号应正常；
1.1.5.联系电气测量各动力设备电机及发电机绝缘应合格，并送上电源；
1.1.6.联系热工人员检查和投入DCS、各种仪表及相关保护装置，调试好各调节执行器及电动门；
1.1.7.联系化水化验润滑油质，油箱底部排水一次；
1.1.8.检查汽轮机汽缸膨胀、轴向位移值，并记录在值班记录本和启动操作票上；
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1.1.9.按要求进行机组相关保护及联锁试验；（详见第四章内容） 1.1.10.联系锅炉岗位、化水岗位及其它机组人员，做好有关准备工作。
1.2.做好下列检查工作：
1.2.1.启动排烟风机，启动电动油泵，投入电动盘车装置，在静止状态下对调节、保安、油路系统进行检查。
1.2.1.1.调节、保安系统的检查：
1.2.1.1.1.检查危急保安器、轴向位移遮断器及电磁阀动作良好； 1.2.1.1.2.自动主汽门、调节汽门应关闭迅速（时间应小于1秒）； 1.2.1.1.3.抽汽湿式电磁换向阀应手动试验无卡涩，油动机动作良好，关闭时间小于6秒。油动机不应有渗油现象。
1.2.1.2.油系统检查：
1.2.1.2.1.主油箱油位在规定范围，油位计灵活无卡涩现象； 1.2.1.2.2.主油箱、油管路、冷油器、滤油器、油泵及各阀门良好，油系统不应有渗漏油现象；
1.2.1.2.3.事故放油门、油箱排污门及放水门应关闭严密，并有防止误操作的措施；
1.2.1.2.4.高压油泵、交流润滑油泵及直流润滑油泵的进出口门在“全开”位置。
1.2.2.DCS操作、监控系统检查:
1.2.2.1.DCS画面切换及鼠标反应灵活可靠； 1.2.2.2.界面键盘及按钮的操作反应应迅速； 1.2.2.3.界面监控参数齐全、准确；
1.2.2.4.电动门开关及执行器操作灵活，信号显示正确，并与就地情况相符，电动门及执行器的开度与DCS屏上的反馈信号相符。
1.2.3.按“机组冷态启动前阀门状态检查卡”的规定检查各阀门位置正确（阀门开关应灵活无卡涩现象），并检查设备及管道应完整良好。（见本规程附录D）
2.主蒸汽管路的暧管：
2.1.联系值长办理好启机操作票，通知锅炉有关人员开始暧管。缓慢开启进汽截门之旁路门，逐渐升高主汽管道的压力至0.2～0.3MPa，暖管20～30分钟。然后逐渐开大截汽门，以每分钟0.1～0.15MPa的速度提升至正常工作压力，温升速度不大于5℃/min。在暧管过程中，根据汽温情况逐渐关小疏水门。主蒸汽压力至正常后，逐渐将进汽截门全开，关闭旁路门。
2.2. 暖管升压过程中进行下列操作: 2.2.1.启动循环水泵：
2.2.1.1.开启凝汽器出口电动门；
2.2.1.2.启动一台循环水泵，投入联锁，开启其出口门，向凝汽器送循环水；
2.2.1.3.开启凝汽器水室放空气门，放尽空气后关闭； 2.2.1.4.循环水泵启动后，将两电磁除垢器投入运行。 2.2.2.启动凝结水泵：
2.2.2.1.开启凝结水再循环调节门1/3-1/2行程； 2.2.2.2.热水井注满除盐水，启动一台凝结水泵； 2.2.2.3.调整凝汽器热水井水位及凝结水母管压力正常。 2.2.3.启动射水泵：
2.2.3.1.射水箱补满水，启动一台射水泵, 投入联锁； 2.2.3.2.调整射水箱补水门，保持水箱溢水管微量溢水； 2.2.3.3.开启抽空气总门,凝汽器抽真空。
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3.投用汽封。 3.1.投用汽封加热器：
3.1.1.投用汽封加热器前，凝结水泵应运行正常，其出口母管压力不小于0.2MPa，凝结水再循环门开度在30﹪以上；
3.1.2.检查汽封加热器进出口门全开，旁路门全关；
3.1.3.稍开新蒸汽至汽封加热器之射汽抽气器的二次门，维持进汽压力0.1～0.2MPa范围，暖体5分钟，然后缓慢提升进汽压力至0.588～1.18MPa范围；
3.1.4.开启汽封撤汽门,维持撤汽室负压（-1～-5KPa）。 3.2.投用均压箱：
3.2.1.向均压箱供汽前，应先开启均压箱疏水门（注意这时循环水泵应投入运行）；
3.2.2.稍开新蒸汽至均压箱二次门，维持箱体压力在0.01MPa暖体5分钟，然后缓慢提升箱体压力至0.02MPa，温度缓慢上升至100℃以上；
3.2.3.缓慢开启汽封供汽门，向汽封供汽。根据温升情况关闭均压箱疏水门，用减温水将均压箱温度控制在150～210℃之间。
4.冲转及升速过程： 4.1.冲转前复查下列各项:
4.1.1.主汽门确已旋紧，门杆无漏气现象；
4.1.2.同步器在“下限”位置，调压器在“退出”位置； 4.1.3.转子在连续盘车状态。 4.2.冲转过程：
4.2.1.经值长批准，联系锅炉、电气准备冲转，做好冲转记录； 4.2.2.通知热工人员，投入相关保护（电超速、轴向位移、轴瓦温
度、推力瓦温度、回油温度、低油压）；
4.2.3.合上危急遮断油门及轴向位移遮断器建立保安油压，逆时针旋转启动阀，全开高低压调节汽门；
4.2.4.迅速开大自动主汽门约3/5圈，转子转动后立即关闭。保持一定转速检查通流部分、轴封、主油泵等处是否有异音。当转速超过盘车转速时，检查盘车装置应自动脱扣，然后停止盘车电机，将手柄锁好；
4.2.5.然后均匀升速至400 r/min，检查机组各部正常。如发现汽缸内部有异音或开启主汽门3～4圈后，主汽门后汽压达0.4MPa时转子仍不转动，则应停止冲动，查明原因。
4.2.5. 汽轮机冷态启动升速时间分配如下: 冲转后升速至 400 r/min 2min 检查并维持 400 r/min 5min 均匀升速至 800 r/min 10min 检查并维持 800 r/min 15min 均匀升速至 1200 r/min 10min 检查并维持 1200 r/min 30min 过临界升速至 2300 r/min 3min 检查并维持 2300 r/min 10min 均匀升速至 3000 r/min 5min 冷态启动时间共计90分钟。
4.2.6.升速及暖机期间监视的参数有：
4.2.6.1.汽机通流部分、汽封、主油泵、各轴承及发电机转动部分有无异音；
4.2.6.2.各轴承的振动、轴瓦温度、回油温度情况，润滑油温油压、油箱油位情况；
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