新型干法水泥生产线设备事故分析与预防
责任人。
4、值班长作为值班长也不了解清楚什么设备能试车和什么设备不能试
车，就下令试窑头Fu，为第二责任人。
5、中控操作员知道窑头Fu和斜拉链是一组的，必须解锁后才能开窑头
Fu；为第三责任人。
6、车间主任负领导责任。
事故九：xx水泥厂熟料一车间液压挡轮事故 一、事故概况
Ⅰ、2008年10月11日晚上23：30交接班时，岗位工现场启动了回转窑液压挡轮，按照车间的规定液压挡轮运行15分钟之后应该及时关掉，否则会顶坏轴承。但岗位工因为工作疏忽，直到次日凌晨1点多钟才记起液压挡轮未关，等他赶到现场，液压挡轮已经跳停。由于岗位工的失误致使液压挡轮连续运行了两个多小时，造成挡轮内部轴承损坏，从而停窑检修。从10月13日下午16：30开始检修直到10月14日14：50重新开窑，影响生产22小时。
Ⅱ、由于临时加工二档液压挡轮的液压杆挡块、轴承压板等零件，并且组装挡轮支座，耽误检修进度10小时左右。 事故前设备状况：
此液压挡轮的行程开关失效，每次运行15分钟之后需及时关掉，否则会顶坏轴承。
二、原因分析
Ⅰ、 液压挡轮在无行程开关的情况下连续运行了两个多小时，从而造成轴承损坏，是这起设备事故的直接原因；
岗位工不明白设备的工作原理，疏忽大意，误操作运行设备（没遵照车间的相关规定），是这起设备事故的主要原因；
Ⅱ、挡轮送外修时，维修厂家没有按照技术协议的要求，整套组装完成挡轮装臵，是耽误检修进度的直接原因；
在10月7日厂内的日清日结会议上，已明确提出让车间尽快联系机电工程部将此挡轮组装完成，但车间未尽到督促责任，是耽误检修进度的主要原因；
三、事故责任及处理
1、岗位工上班马虎，缺乏责任心，不按照车间设备操作规程操作，进而造成了设备的损坏，岗位工负有主要责任；建议对其转岗培训。
2、维修厂家不按照技术协议进行组装，从而耽误检修进度，采购员负有一定的责任；
3、熟料一车间的相关领导，没有落实10月7号日清日结会议上提出的要求，抓紧时间组装完成二档液压挡轮，熟料一车间相关领导负有一定的责任。
做水泥，更做凝聚力
新型干法水泥生产线设备事故分析与预防
四、采取措施
1、车间应加强岗位培训，提高岗位人员操作技能。
2、车间应加强对岗位工巡检的检查、监督力度，真正发挥岗位巡检作用。
设备带病运作或本身的质量问题及缺陷
事故一：xx水泥厂原料车间装载机着火 一、事故概况
2008年6月27日,装载机工将发动机排完空气启动,正准备到3#窑清理现场途中，车间陈主任叫司机到原料车间电气仓库领电机，装载机在操作时突然着火，（大约时间在8：30分左右），听到喊叫,立即切断电源,当时现场的周建国，陈主任和维修工均用灭火器灭火，但火势很大，已烧到了驾驶室。前后用了5个灭火器都无效，后打电话给消防队，通过消防车水枪灭火，终将火灭了下来。 事故前设备状况：
车辆是2003年6月投入使用,未大修.在使用期间经常在3#,4#窑清理现场,由于现场温度过高,致使电气线路老化. 二、原因分析
直接原因：电气线路搭铁起火.有少量油污 间接原因：电气线路老化，日常缺乏维护。 三、采取措施
1、加强出车前的检查工作，以确保车辆正常运行。 2、加强对车辆的定期维护保养工作。
3、定期对驾驶员，维修人员进行培训，提高操作水平和紧急处理突发事故的能力。
4、加强车辆管理力度，严格执行车辆保养规范，维护车辆最佳状况。
5、保持车辆的整洁。
做水泥，更做凝聚力
新型干法水泥生产线设备事故分析与预防
事故二：xx水泥厂水泥车间主减速机事故 一、事故概况
2007年5月25日晚上8点左右，水泥车间岗位巡检工现场巡检时发现主减速机有异响，当时未发现减速机异常，主观第一反映以为是大齿轮螺杆松动（原来的减速机以前有类似情况），电话告诉车间主任胡敏丰后而没有及时停机，后来减速机冒烟，现场漏油严重通知中控停料停机。在这过程中电流一直稳定在167-174之间，振动值却由原来的9mm/s突增到20mm/s。技术部刘仙德主任到现场发现减速机后移，对减速机拆开后发现2根淋油支管脱落，造成中间轴小齿轮（靠辅传端）有4个齿受伤严重（后经厂家探伤检测齿裂纹达70%）。现在已将该减速机送生产厂家南京高精齿轮集团有限公司返修，重新加工中间轴小齿轮和其啮合的输出轴大齿轮，加工周期25-30天。
中控数据： mm/s 位 置 时 数 值 间 19:54 52″ 7 19:54 54″ 19:54 56″ 19 19:54 58″ 18 20:02 26″ 22 水泥磨主减速机7 西侧垂直振动 水泥磨主减速机9 西侧水平振动 水泥磨主减速机6 东侧垂直振动 水泥磨主减速机4 东侧水平振动 水泥磨主电机电167 13 16 12 16 6 14 12 17 10 15 12 10 172 172 172 173 做水泥，更做凝聚力
新型干法水泥生产线设备事故分析与预防
流 20:04 停喂料；20:05停机。整个过程维持10分钟，其中19:57分有一缓冲段 事故前设备状况：（设计、制造、安装、检验单位和时间、使用登记情况、操作人员姓名和持证情况、设备修理改造情况等）
减速机新购设备4月25日开始安装。5月1日投入生产运行，刚装用的时候，运行工况还是较平稳的，设备的震动和设备温度都控制得很好。安装是在厂家相关人员指导下由我们自己的人安装的；减速机在监控试车运行两小时后，最高轴承温度在57℃左右。最高振动值在7mm/s左右，基本符合要求。
减速机设有电压保护超高跳停装臵，有11个测温点，还有两组四个振动测点，对振动值过高设臵了报警，但未有振动值超高跳停装臵。
设备运行前一周振动值为4mm/s，后来慢慢升至9 mm/s，轴承温度70度左右。5月25日19：54分之前振动值一直为9 mm/s。
二、原因分析
直接原因：减速机油管设计布局不合理，油管固定方式为螺纹固定，支管悬空，震动后三通联接部分发生松动，而淋油支管油嘴离啮合齿轮较近，只有30mm左右，造成支管进入啮合处而导致齿轮严重损坏。
间接原因：1、减速机安装时就发现油管固定方式不牢固，离齿轮啮合面太近，厂相关人员曾向厂家提出意见，但未得到生产厂家的重视后，未及时安装振动值超高跳停装臵。
2、中控工发现不及时、现场巡检人员处理问题不果断，未及时停机。 主要原因：设备厂家供油管路设计及固定方式不合理
设备振动等参数保护装臵不齐全、中控工发现不及时、现场巡检人员处理问题不果断等，未及时控制事态的发展。
三、事故责任及处理
厂家负主要责任，中控工发现不及时、现场巡检人员负次要责任 四、采取措施
1、加强生产使用设备的基础管理，对设备（特别是新设备）的使用上一定要做到规范化，将现在忽视的设备上的所有保护装臵都恢复起来；
2、加强对设备的维护保养，杜绝设备的“跑冒滴漏”；现场环境得不到有效改善，给设备维护使用带来很多不利影响，特别是对油路的影响，它给设备造成
做水泥，更做凝聚力
新型干法水泥生产线设备事故分析与预防
的长期负面影响是不可估算的；
3、加强对岗位工的培训，使之了解掌握设备的性能和结构，提高中控工的责任心，提高岗位巡检工操作水平和紧急处理突发险情的能力意识；
4、对设备提供的生产厂家要坚持一丝不苟的科学态度，对设备质量严格要求，
发现隐患一定要厂家处理完善才投入使用。
事故三：xx水泥厂水泥车间辊压机设备事故 一、事故概况
2008年2月10日，岗位工15时30分到辊压机巡检时，发现辊压机动辊轴承（靠减速机侧）内圈定位圈紧固螺杆被剪断，该轴承（24192EACCK/W33,C3）内圈有8件M16(8.8级)螺杆紧固，当时，在现场立即停止辊压机喂料，停辊压机，打电话通知当班班长，车间主任，技术员，估计可能时轴承错位。打开内圈侧盖检查发现轴承内圈开裂，不能正常运行。 中控及岗位记录数据：
时 间 数 参 数 据 3.00 49 42 43 48 4.00 49 42 44 48 岗位记录 中控记录 减速机温度 辊子轴承温度 减速机温度 辊子轴承温度 事故前设备状况： 4#水泥磨辊压机2004年5月投入使用,在使用期间，曾多次维修，在2008年元月4日新安装辊轴和轴承，自使用到辊压机停机前，辊压机动辊主电机电流正常，减速机正常，辊轴轴承温度正常，润滑良好，液压系统均在正常范围内，在安装过程中发现轴承型号标记模糊不清，有重叠现象，轴承滚珠不灵活，倒角不规范，轴承游隙0.60mm.
二、原因分析
直接原因：辊压机辊轴轴承内圈开裂，不能正常运行。 间接原因：无预见性
主要原因：轴承内圈开裂。
三、事故责任及处理 设备配件的质量问题
四、采取措施
1、加强设备的基础管理，特别是车间主机设备管理，加大设备维护保养力
度。
2、对设备检修，配件安装加强监控，提高故障预见性。
做水泥，更做凝聚力