贵阳市金阳新区观山北路道路工程K0+760～K1+060段路基高边坡施工安全措施
目 录
目录 ……………………………………………………………… 1 一、工程概况 …………………………………………………… 3 二、 安全管理体系 ……………………………………………… 6 （一）安全目标 ……………………………………………… 6 （二）安全管理体系 ………………………………………… 8 （1）安全保证体系 …………………………………………… 8 （2）安全管理措施 …………………………………………… 9 （3）安全管理要点 ………………………………………… 11 三、主要施工方法及安全技术措施 ……………………………… 14 3.1施工工艺简介 ………………………………………………… 15 3.2、边坡修复、清理、防护 …………………………………… 16 3.3、锚杆（索）施工 ………………………………………… 17 3.3.1、施工工艺 ……………………………………………… 17 3.3.2、脚手架搭设 ……………………………………………… 20 3.3.3、锚杆（索）钻机就位平整、对中……………………… 21 3.3.4、锚孔钻造………………………………………………… 22 3.3.5、清孔 ………………………………………………… 22 3.3.6、锚杆（索）制安……………………………………… 22 3.3.7、灌注砂浆 ……………………………………………… 22 3.3.8、挂钢筋喷射砼……………………………………………… 25 3.3.9、护脚墙及排（截）水沟 ………………………………… 25
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3.3.10、爆破工程 …………………………………………… 26 3.3.11、防高空坠落措施 …………………………………… 29 四、施工监测 …………………………………………………… 31 五、雨季施工安全技术措施 …………………………………… 32 六、文明施工措施 ……………………………………………… 32
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一、工程概况
贵阳市金阳新区观山北路道路工程南起迎宾东路，向北分别于K1＋133.404与金朱路、于K1+713.238与金岭东路相交，终点K2＋472.198与龙潭路相接，系城市一级次干道，荷载等级为城市－A级；起点里程为K0+010.752 ,终点里程为K2＋472.198，全长2461.446m，最小曲线半径：500m，缓和曲线长度为0m，最大纵坡：2.0%,最小纵坡：0.3%,路面横坡为1.5%（外倾）、人行道横坡为2.0%（内倾），最大竖曲线半径:7000m,最小竖曲线半径:3000m；设计车速40km/h，道路设计使用年限15年，宽40m，其中车行道宽2×12.00m，中央绿化隔离带3.00m，人行道2×6.50m。在K0＋580～K0＋691.7线路左右侧、K1＋200～K1＋305线路右侧、K1＋470～K1+580线路左侧、K1＋835～K1＋945线路右侧、K2＋210～K2＋320线路左侧设有港湾式公交停靠站，停靠站处路面宽43～46米。路面结构：垫层为填隙碎石，厚20cm；基层为水泥稳定碎石（上洒透油层）厚30cm，面层为：AC-30II型粗粒式沥青混凝土（上洒粘层油）厚道7cm、BJG80*80玻璃纤维格栅、AC-20I型中粒式沥青砼（上洒粘油层）厚道5cm、AC-13I型细粒式沥青砼（PE改性沥青）厚5cm。K0＋010.752～K0＋350段已施工完毕。
本方案施工范围K0+760—K1+060，该段道路放坡开挖后将在道路右侧K0+763—K0+040段形成长280米、高10.6—39.4米的岩质反向边坡，在道路左侧K0+785—K0+993段形成长208米、高14.1—32米的岩质顺向边坡。左侧边坡开挖最大高度约32米，分为1—3个台阶，台阶高度10—12米；右侧边坡开挖最大高度约39.4米，分为1—4个台阶，台阶高度10—12米。在K0+720—K0+760段道路两侧金
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华园放开施工已完成两栋高楼的土建施工，现在两栋高楼开始外装修，这对此段路基开挖进度要求要快，才能避免路基爆破对房屋外装的影响。
根据该段边坡支护设计施工图及相关规范技术要求，边坡支护工程措施如下：
1、两侧边坡的放坡原则均为每10米放一级台阶，台阶宽2米。右侧边坡的放坡坡率原则上按从下到上为1：0.5、1：0.5、1：0.75、1：0.75，局部征地较宽，且坡顶一级为强风化岩石时，按1：1放坡；左侧边坡的放坡坡率从下到上为1：0.5、1：0.75、1：1。坡脚留2米用作设排水沟和诱导墙；
2、右侧边坡K0+763～K0+802.5、K0+918.5～K1+042段和左侧K0+772～K0+790、K0+932.3～K0+993段边坡采用锚杆锚固，坡面挂双层钢筋网,喷射C20混凝土支护.
3、右侧边坡K0+802.5～K0+918.5段和左侧K0+790～K0+932.3 段边坡采用锚杆锚固，坡面挂单（双）层钢筋网,喷射C20混凝土防护和预应力锚索钢筋混凝土格构梁支护.
4、锚杆采用1φ20或1φ25螺纹钢，φ80钻孔，灌注M25水泥沙浆，锚杆间距为@1.50m和@2.0m。
5、锚索采用6φ15.2和8φ15.2普通钢绞线制作安装，φ130钻孔，灌注M35水泥沙浆，锚索间距为@3.0m、3.0m×4.0m、4.0m×4.50m和4.5m×4.5m。
6、坡面挂双（单）层钢筋网，喷射C20混凝土，喷射C20混凝
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土厚度为150㎜（100㎜），喷射混凝土翻越坡顶不小于1.50m。
7、坡脚设护脚墙和排水沟，坡顶设截水沟，均采用M7.5浆砌块（片）石砌筑。
8、支护工程每15-20m设一道伸缩缝，缝宽30㎜，喷射混凝土面层伸缩缝位置钢筋断开，为暗伸缩缝，护脚墙伸缩缝内填塞沥青麻筋。
9、喷射混凝土面层及护脚墙上设置泄水孔，孔径为φ75，外斜坡度为5%，用PVC管制作成花管安装，间距为@3.0m错位布置,或根据需要加密.
10、坡面采用喷混植生基质材料进行景观绿化，边坡平台上设种植槽，种植攀爬、垂吊植物（爬山虎、油麻藤）进行景观绿化。 （一）气象、水文、地质及地形简况 1、气象
观山北路沿线的气候情况，夏季炎热多雨，冬季寒冷有绵绵细雨。年平均气温15度左右，最高气温37度，最低气温－6度，降雨集中在七、八月份。 2、水文
观山北路道路穿越百花湖与观山水库分水岭地带,除存在季节性冲沟流水、泉、鱼塘外，地表水不发育，无大的常年流水的河流、沟谷。地下水主要为岩溶裂隙水，道路南部、北部地势平坦，易汇集地表雨水，雨季地表水较多，地下水埋深较浅。 3、地质及地形
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