中铁隧道集团有限公司 张家梁立交主线桥支架专项施工方案
《横线西段二标实施性施工组织设计》；
《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）； 《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）； 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； 《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）；
《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》（JGJ166-2008）； 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ 130-2001）； 《路桥施工计算手册》周水兴等主编（人民交通出版社）； 《材料力学》（西南交通大学出版社）； 《竹胶合板模板》（JG／T156-2004）； 《钢结构设计规范》（GB50017-2003）；
3.施工计划、准备
3.1施工进度计划
我单位箱梁计划工期为380日历天，计划开工时间为2011年9月10日，计划竣工时间为2012年9月20日。具体各桥箱梁施工节点目标如《表4-1 张家梁立交现浇箱梁施工节点目标表》及《附图1 张家梁立交现浇箱梁施工进度计划网络图》。
现浇箱梁主要投入材料如下：
3.1.1枕木 根据工程特点可选用10×10、15×15、10×5的方木。 3.1.2支架 当前施工普遍使用的支架多采用WDJ碗口支架作为现浇混凝土梁板的支架，构件规格分为立杆、横杆、斜杆、挑梁。
名称 型号 LG-120 规格（mm） ф48×3.5×1200 ф48×3.5×1800 ф48×3.5×2400 市场重量(kg) 7.41 10.67 14.02 设计重量（kg） 7.05 10.19 13.34 立 杆 LG-180 LG-240 中铁隧道集团有限公司 张家梁立交主线桥支架专项施工方案
LG-300 HG-30 ф48×3.5×3000 ф48×3.5×300 ф48×3.5×600 ф48×3.5×900 17.31 1.67 2.82 3.97 16.48 1.32 2.47 3.63 横杆 HG-60 HG-90 3.1.3竹胶板 常用的竹胶板型号有10×1220×2440、12×1220×2440、15×1220×2440、18×1220×2440。
3.1.4钢构边模 视桥型定制加工或租用。
经我部根据施工计划计算，总计需投入碗口式脚手架累计有50000t，其中主线24000t。具体分月计划投入使用情况见《图5-2 碗口式脚手架月投入使用情况图》。总计需投入竹胶板（18mm厚）9517m2.
张家梁立交各桥箱梁施工节点目标表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 桥名 张家梁立交主线右幅桥 张家梁立交主线左幅桥 B匝道桥 C匝道桥 D匝道桥 E匝道桥 F匝道桥 G匝道桥 H匝道桥 I匝道桥 工期（日历天） 324 339 100 183 236 68 240 240 303 330 开始日期 2011-9-17 2011-9-10 2011-9-28 2011-9-20 2011-9-20 2012-5-27 2012-1-6 2011-9-30 2011-11-26 2011-9-30 结束日期 2012-8-5 2012-8-13 2012-1-5 2012-3-10 2012-5-12 2012-8-2 2012-9-1 2012-5-26 2012-9-20 2012-8-24 主要人员投入数量表 序号 1 2 3 4 工 种 管理人员 技术员 工 长 质检员 人数 16 20 10 8 现场技术管理及技术资料收集 施工组织安排及劳动力调配 质量督促检查 备 注 中铁隧道集团有限公司 张家梁立交主线桥支架专项施工方案
5 6 7 8 9 10 11 试验员 安全员 环保员 起重工 砼 工 模板工 架子工 5 10 3 12 30 80 180 检查砼配合比、坍落度、制作砼试块、钢材检验 安全、文明施工检查 环保监督检查 吊装施工 混凝土布料、振捣 模板安装、拆除 碗扣脚手架搭设、拆除 现浇箱梁主要工程数量表
名称 主线桥右幅 箱梁砼箱梁砼（C50） （C40） 6500 0 0 0 0 0 箱梁钢筋合计Φ32 (Kg) 1224838 1269002 156110 543247 809629 φs15.2钢横梁钢筋绞线（t） 合计（Kg） 196020.9 214299.7 29953 111016 165697 45900 472090.00 96300.00 49800.00 62093.3 1443170.3 171910 176017 22947 71966 141501 横隔板钢筋合计（Kg） 4384.4 6576.6 1795 8109 15543 封锚及定位钢筋合计（Kg） 45740.6 43568.6 7610.3 29347 41818 7929.1 3727.00 15589.20 11484.50 10191.2 217005.5 主线桥左副 6816.3 B匝道 C匝道 D匝道 E匝道 F匝道 G匝道 H匝道 I匝道 总计 933 3292 5100 1643.82 0 264361.2 552.45 1203.81 384986.10 2847.97 0.00 447069.30 1602.84 1468.72 664530.40 1907.14 0.00 305191.60 31195.1 2672.53 6068964.30 37868.2 0 62373.80 7361.60 56774.70 779.20 90885.40 8176.60 21072.2 5833.2 853315.6 58558.77 设备投入使用计划 项次 1 2 3 4 5 6 名称 汽车吊 载重汽车 砼运输车 全站仪 水准仪 人工汽油夯 规格型号 25T 8t 6m3 单位 数量 台 辆 辆 台 台 台 6 6 20 2 10 10 备注 模板安装、拆除，钢筋吊装 模板、材料转运 备用1辆 钢套箱平面位臵控制 承台标高控制 地基压实 4.施工现场平面布臵
施工现场平面布臵详见附图
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5.施工工艺技术保证组织措施
5.1技术保证组织措施
本着保工期、保质量、保安全的原则，同时便于内、外协调，在现场成立现浇支架技术保障小组全权负责本工程项目的组织、实施及管理。详细组织机构框图见总体施工方案。
5.2．脚手架设计技术参数
5.2.1.张家梁立交桥支架采用碗扣式满堂支架，其主要结构形式设计如下：
A.
主梁碗扣架间距：横向立杆间距60cm，纵向立杆间距90cm，立杆步距120cm。 B.
翼缘板碗扣架间距：横向立杆间距90cm，纵向立杆间距90cm，立杆步距120cm。 C.
剪刀撑间距：顺桥向每隔6米一道，横桥向每隔6米一道（即6米见方设剪刀撑） D.
水平剪力撑：因本桥部分跨段支架较高，对于超过30米高度的支架采用加设水平剪力撑以保证架体的整体稳定性，水平剪力撑设臵于1/3H和2/3H两个断面位臵，间距为6米一道。 E.
普管加固：为确保支架的整体稳定性，对于超过60cm高度的天杆以及使用了90cm及其以下尺寸立杆的天杆，为保证其稳定性，均采用普管通过扣件连接加固，横桥向连通，順桥向间隔3米与前后的支架相连。如下图所示：
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普通钢管连接（横向与所有立杆扣接，顺向每间隔3米与前后支架连接）天杆范围超过60cm高度的天杆以及使用了90cm及其以下尺寸立杆的天杆采用普管连接
F 支架搭设宽度：为保证主梁两侧留有足够的操作平台、安全通道及护施，
支架搭设宽度采用主梁每侧增宽一个横杆间距，即90cm。详见下图：
操作平台安全护栏碗扣支架90cm