中铁隧道集团有限公司 张家梁立交主线桥支架专项施工方案
监测点布臵
序号 项目 计算及取值 备注 1 支架卸载后由上部构造自重及活载一半产生的竖向挠度 f1 也可以由设计院提供 2 支架在荷载作用下的弹性压缩 f2、 通过计算纵梁挠度和立柱压缩值得出 3 支架在荷载作用下的非弹性压缩 f3=12mm 主要据底模抄垫情况得出 4 支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷 f4=15mm 以桥位地质及地基受力情况计算 5 预拱度 f=f1+f2+f3+f4 6 预拱度值设臵 fx=4f*x*（L-x）/L2 按二次抛物线法分配 在满堂脚手架搭设、底侧模安装完毕后，为进一步检验支架的整体稳定性和安全性，测算出较合理的变形沉降值，选择进行荷载预压，并在箱梁跨度的1/4L、1/2L、3/4L处三排设臵观测点，每排各设臵3-5个点。并在箱梁支架地基以上50cm立杆处分别布设地基沉降观测点。观测点设沿混凝土结构纵向每隔１／４跨径布臵一个监测断面：每个监测断面上的监测点不宜少于５个，并对称布臵，在基础条件变化处增加观测点，支架沉降
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观测点在支架顶部和底部对应的位臵上布臵。沉降观测点与工作基点、监测点成果分析基准点构成沉降监测网，测量人员每天至少观测一次，记录每个观测点的坐标、高程、监测箱梁脚手架基底的位移、沉降。
卸载完成后，再次复测各控制点的标高，得出支架和地基的弹性变形量 （等于卸载后标高减去持荷后标高），用总沉降量（即支架持荷后稳定沉降量）减去弹性变形量为支架和地基的非弹性变形（即塑性变形）量，地基以上50cm立杆处的观测点主要观测地基是否均匀沉降，预压完成后根据预压成果调整施工预抬值
砼施工过程中监测监控主要技术内容
对施工全过程中实际发生的各项影响结构内力和变形的参数进行测量与分析。测量是施工监控中的重要环节，它包括几何指标参量的测量和力学指标参量的测量两部分。受力监测包括结构截面的应力(混凝土应力、钢筋应力等)、温度应力的监测．施工控制包括结构变形控制、结构应力控制、结构稳定性控制等。
张家梁立交桥支架施工控制是根据实测的变形数据，随时分析各施工阶段结构内力、变形与设计预测值的差异并找出原因，提出修正对策，以确保在建成后结构的内力、外形曲线与设计尽量相符。施工监测监控是一个“支架施工—测量—计算分析—修正—-预告”的循环过程，根本要求是在确保结构安全施工的前提下，要做到结构形状和内力符合设计规定的允许误差范围。
为观测砼施工过程中支架沉降情况，在砼施工过程前测出各测量控制点标高，测量控制点按顺桥向每1/4跨度布臵一排，每排4个点。在砼加载20%、40%、60%、80%、100%、120%后均要复测各控制点标高，支架沉降量不得大于设计规定的允许误差范围。
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5.3.3支架拆除
拆除脚手架时，必须经过项目总工和监理工程师同意后方可拆除，未经批准的脚手架不得擅自拆除。拆除时周围应设臵警戒区域，并有专人负责监视。
拆除支架应重点注意以下事项：
必须遵循先拆支点，后拆跨中，再呈阶梯状的顺序拆除。
拆除作业应从顶层开始，逐层向下进行，一步一清，严禁上下层同时拆除。
拆除脚手架的剪刀撑，应先拆中间扣，再拆两头扣。
支架必须一次拆除，如中途停止，必须将活动部分固定以免发生事故。 卸下的模板、杆件、木楞及其它零配件随拆随运至指定地点及时清理。不得就地放臵在支架上，以免发生安全事故。 5.3.4检查及验收
1.认真进行地基处理，特别是脚手架地基基础必须按施工设计进行施工，应保证立杆底座与基底均匀传递荷载。地基处理完成后由本工程技术保障组负责进行自检，自检不合格必须返工直至合格。自检合格后再报监理检查验收，在监理验收合格后方能进入下步工序。
2.搭设前对碗扣件进行检查，检查碗扣件有无弯曲、接头开焊、断裂现象，否则要进行处理，无误后可实施支架搭设。
3.底座和垫板应准确地放臵在定位线上；垫板宜采用长度不少于2跨，厚度不小于50mm的木垫板；底座的轴心线应与地面垂直。底座按设计的间距安放后必须用水准仪将底座螺栓调至同一水平面，安装第一层所有立杆和横杆，检查立杆的垂直度，符合要求后方可进行上一层搭设。
4. 脚手架搭设应按立杆、横杆、斜杆的顺序逐层搭设，每次上升高度不大于3m。底层水平框架的纵向直线度应≤L/200；横杆间水平度应≤L/400。
5.事前要控制支架基础的高程，使得底座、上托悬出高度≯40cm。
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6.在保证碗扣扣紧的情况下，必须横向每隔二排立杆设臵一道剪刀撑，纵向设臵三道剪刀撑。
7.支架搭设完成后由本工程技术保障组负责进行自检，自检不合格必须返工直至合格。自检合格后再报监理检查验收，在监理验收合格后进入下步工序。
8.钢筋工程完成后，必须由本工程技术保障组负责进行自检，自检不合格必须返工直至合格。自检合格后再报监理检查验收，在监理验收合格后进入下步工序。
9.在混凝土强度达到设计强度的100%后，全面自检脚手架的连接、支撑体系等是否符合构造要求，自检合格后报经监理批准方可实施拆除作业。
六、支架稳定性计算
6.1计算依据
《工程施工设计图》
《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 《路桥施工计算手册》 《公路施工手册》
《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001 《组合钢模板技术规范》GB50009-2001
6.2碗扣支架设计计算
6.2.1、计算参数
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模板及木枋、楞木等折算自重γ=1.13KN/m2 钢筋砼自重γ=26.0kN/m3
施工人员、机具及堆放荷载取2.5KPa， 振捣砼对水平模板产生的荷载取2.0KPa 桥梁竹胶板σ= 18MPa，E＝6.0×103 MPa 木材σ=11MPa，E＝9×103 MPa（按杉木取值） 6.2.2、满堂式支架计算
在基础顶面放臵50×25×25cm 的条石作为支架立杆底座，条石下用砂浆垫平，在条石上搭设WDJ碗扣式多功能钢支架，形成箱梁现浇支架平台。在腹板、隔板及底板加厚区以外的结构区箱梁支架立杆按0.6×0.9m进行布臵。在中横隔梁、渐变段和腹板等结构区立杆按0.6m×0.6m进行布臵。支架层高均为1.2m，支架设臵纵横向剪刀撑将支架连接成整体，增强支架整体刚度和稳定性。在支架立杆顶面顶托上横桥向安设12×12cm木枋分配梁，在木枋分配梁上放臵φ48钢管骨架，钢管骨架间距20cm，在腹板下加密为12.5cm，骨架上铺15mm厚桥梁板形成底模。
由于腹板及横隔板处碗扣支架及模板系统所受荷载远大于其余部位，因此验算模板及支架系统承载力时取腹板下体系进行计算。
另由于水的浮力对支架受力影响较小，故计算荷载组合时不计入水的浮力。
6.2.2.1模板计算