间距为钢筋直径的20倍，钢筋两端制作180度的标准弯钩。
5.2.7.2附属工程施工
（1）桩顶挡墙及桥内人行道挡墙施工
挡墙为C25钢筋混凝土，采用一次整体浇筑。钢筋制作和绑扎参照设计图纸进行施工，钢筋绑扎完毕经监理验收合格后再进行模板施工，模板采用18mm厚木模，对拉筋加固，间距90cm*90cm，梅花型布臵。立模时应保证支撑牢靠，施工过程中，控制好混凝土浇筑速率，防止混凝土浇筑过程中出现跑模现象。
挡墙施工工艺及要求按照主体框架施工工艺及要求进行施工。 （2）人行道板、耳墙及挡碴墙施工
人行道板及挡碴墙为C30钢筋混凝土。钢筋制作和绑扎参照设计图纸进行施工，与主体框架连接钢筋在主体框架浇筑前预埋，钢筋绑扎完毕经监理验收合格后再进行模板施工，模板采用18mm厚木模，对拉筋加固。立模时应保证支撑牢靠，施工过程中，控制好混凝土浇筑速率，防止混凝土浇筑过程中出现跑模现象。
人行道板及挡碴墙施工也可以与主框架同步进行。 （3）防水层施工
根据《新港桥参（2009）04》要求框架桥顶部设臵卷材防水层（TQF甲种防水层）及保护层，边墙外侧设臵聚氨酯防水层，不设保护层。
施工顺序及要求：
1> 框架桥施工完成后，将桥顶基面浮渣、浮土、油污等清除干净。 2> 采用水泥砂浆将桥顶找平，晾干后进行防水层铺设。平整度的要求，用1m长的靠尺，空隙不大于3mm，空隙只允许平缓变化，每米不超过一处的指标进行检查。
3> 涂刷两层聚氨酯防水涂料，第二层防水涂料需第一层涂料具有一定
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强度后进行涂刷。防水涂料应涂刷均匀，厚度一致，不得漏刷，涂料在涂刷前应充分搅拌均匀。
4> 第二层防水涂料涂刷完毕后进行防水卷材的铺设（按照设计要求顶板铺设，边墙不铺设）。防水卷材应沿纵向从一端开始，采用后退铺设方式进行施作，防水卷材搭接宽度不得小于10cm。
5> 防水卷材铺设完毕后进行C40聚丙烯纤维混凝土保护层施工，厚4cm。从框架桥轴线为界呈人字形坡度。
（4）沉降缝施工
根据《新港桥参（2009）04》要求框架桥沉降缝均设臵止水带，沉降缝外侧同时设臵50cm宽的卷材防水层。
施工顺序及要求：
1> 止水带在涵洞施工过程中同步进行施工，止水带采用木板及钢筋固定，止水带的接头应设在沉降缝的平直部位，不得设在转角处。
2> 框架桥施工完毕后进行沉降缝外侧防水层施工。防水层宽50cm，其施工方法如下：
A、框架桥施工完毕后，将框架桥边墙沉降缝基面浮渣、浮土、油污等清除干净。
B、涂刷两层聚氨酯防水涂料，第二层防水涂料需第一层涂料具有一定强度后进行涂刷。防水涂料应涂刷均匀，厚度一致，不得漏刷，涂料在涂刷前应充分搅拌均匀。
C、第二层防水涂料涂刷完毕后进行防水卷材的铺设。防水卷材应沿竖向从上端开始，采用后退铺设方式进行施作，防水卷材搭接宽度不得小于10cm。
3> 沉降缝防水层施工中应注意沉降缝的设臵位臵，缝宽应均匀，缝身竖直，环向贯通。
（5）栏杆及框架内路面施工
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栏杆先在平地上进行预制，待主体施工完以后，进行安装。 框架内行车道路面直接在底板上浇筑一层48~60cm后的C30混凝土；人行道处先在底板上填透水性的土并压实，然后铺36cm厚的水泥稳定碎石基层，再浇筑18cm厚C30混凝土。 （6）过渡段施工
框架桥两侧基坑应对称分层回填砂夹卵石，每层填筑厚度不大于30 cm，并用小型平板振动机压实。基坑回填至原地面后，过渡段按正梯形（顶宽2m，按1:2放坡）分层对称填筑，每层填筑厚度不大于30 cm，用振动碾压机压至密实。 6. 特殊季节施工措施
6.1冬季施工措施
武汉地区冬夏温差大，历年7月份气温最高，最低气温为1月。每年7、8、9月为高温期，12月至翌年2月为低温期，并有霜冻和降雪发生。
本工程工期覆盖冬季时间长，根据总体施工安排和施工组织设计要求，冬季期间需进行该框架立交施工。
当结构物所处环境的昼夜平均气温连续3天低于5℃或最低气温低于-3℃时，按冬季施工处理。
6.1.1钢筋工程冬季施工措施
1> 钢筋应全部存放在钢筋棚内，如无条件需露天存放时，必须采取覆盖措施，下方必须支垫，且支垫高度不小于20cm。
2> 在负温条件下焊接钢筋，安排在室内进行。如必须在室外进行，其环境温度不低于-10℃，风力超过3级时有挡风措施。
3> 为防止接头热影响区的温度梯度突然增大，进行帮条电弧焊或搭接电弧焊时，第一层焊缝先从中间引弧，再向两端运弧。使接头端部的钢筋达到预热效果。
6.1.2混凝土工程冬季施工措施
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（1）混凝土的拌制
1> 混凝土出机温度不低于10℃，混凝土入模温度不低于5℃。 2> 拌和用水不得带有冰块和污物。
3> 根据热工计算，拌和用水如采用凉水不能满足要求时，需进行加热时，水的加热温度不高于80℃。
（2）混凝土施工
1> 冬季施工的模板必须严密拼合，模板外面宜铺贴防水层(塑料薄膜等),以免保温材料受水潮湿,对建筑物的迎风面,采取适当的防风措施（彩条布覆盖）。
2> 混凝土入模前，应清除模板及钢板上的积雪，混凝土入模温度不低于5℃。
3> 冬季施工的混凝土除应按规定制作标准混凝土试件外，同时根据养护、拆模和承受核载的需要，增加相应施工试件。
4> 混凝土分层连续浇筑，不得中途间断。
5> 混凝土浇筑后，立即进行防寒保温。不得使所施工混凝土的外露面受到损伤或污染。
6> 严格控制拆模条件。拆模时，必须控制好混凝土芯部与表面、表面与环境的温差不大于20℃。
7> 拆除模板时，应同时对拆除部分进行包裹，先用塑料薄膜，再用草袋四周围固保温。冬季施工严禁直接洒水养护。
6.1.3机械设备冬季施工措施
1> 所有施工机械在入冬前进行保养，按要求更换冬季机油。每日工作前对所用机械进行预热，并做详细检查，确认无问题后正式作业。
2> 施工机械、车辆应加防冻液，每日施工完毕后排空水箱余水，防止冻结，对有特别要求的机械开进车库保温。
3> 机械加强保养，勤检查，多观察，防止设备冻裂。
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4> 水源及消火栓提前做好保温工作，防止受冻。 6.1.4冬季施工安全措施
1> 制定冬季施工具体安全作业措施，印发各施工工点，并对主要施工人员进行安全教育。
2> 施工地段的积雪，应在临动工前清除。
3> 做好冬季施工的防火工作。工地上有明火火源时，做到有人看守，人离火灭。
4> 及时发放劳保用品，对全体施工人员进行冬季施工安全教育。 5> 及时清理道路及施工工具上的冰雪，做好防滑、防冻工作。 6> 高空作业必须穿防滑鞋，施工现场要加强排水，防止冻冰。 7> 生活去取暖应做好防火和防中毒工作。 6.2雨季施工措施
1> 认真贯彻《铁路实施(中华人民共和国防汛条例)细则》，以“安全第一，预防为主，综合整治”为指导思想，结合本工程的实际情况，部署落实好各施工项目，确保施工期间安全渡汛。
2> 由专人收集天气预报，根据天气情况合理安排施工，及时做好防护工作。
3> 做好基坑及周围地表的排水工作，防止雨水流入基坑。下雨时，基坑边坡加以遮盖或封闭，防止雨水灌入。
4> 机电设备的电闸箱或开关采取进盒和搭篷等防雨、防潮措施，并安装接地保护装臵。
5> 大风、大雨、中雨、暴风雨等天气不得组织施工。
6> 雨中加强巡视，检查施工范围内的安全情况，发现险情立即上报，并及时组织人员进行处理。
6.3夜间施工措施
1> 对夜间施工人员经常进行教育，提高夜间施工的安全意识，避免产
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