机组改供热的供热系统,每供一公斤蒸汽/秒、节约有用能500kJ/kg以上,冬季运行背压控制在35kPa以上,达到低压缸乏汽热量全部回收,与原来的供热系统相比,在相同的主蒸汽量的条件下、一般多发电功率4%以上、增加供热量40%以上、冬季发电煤耗下降到140g/KW〃h以下。
29 多用途动力采暖系统
对机组容量大供热规模小的情况、适用于辅机动力与居民采暖相结合的改造形式,一般适合给水泵或三合一引风机汽动和居民采暖相结合的技术改造,辅机驱动功率来自背压式小汽轮机、小汽轮机为两个输出热源,根据冷源温度高低和机组负荷的大小自动控制和切换热源参数,设计两个吸热系统、吸收背压机的乏汽热量,冬季用分级吸热的方法,加热采暖循环水,夏季用分级吸热的方法完成到凝结水系统的回热和高负荷的功率调节作用,和传统方式比实现两个目标:(1)冬季完全节约辅机功率并实现调节任务、大幅节能。(2)夏季把辅机消耗的功率转化为上网电量,供电煤耗下降1g/kW〃h。
(四)综合类节能技术 30 机组启动优化综合性改造
机组启动节油技术包括等离子点火、小油枪和微油点火、邻炉送粉、邻炉加热、一次热风联络、邻炉送热水等。
等离子点火通过阴极和阳极俩个半导体接触引弧,在脉冲电压下
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获得稳定功率的直流空气等离子体火炬,其温度可达6000K,流经等离子火炬中心区的煤粉在极短的时间内迅速着火燃烧,并为其它煤粉的燃烧提供稳定的高温热源,最终使煤粉全部点燃形成稳定的燃烧火炬。等离子点火适用于可燃基挥发分大于25%的烟煤锅炉和褐煤锅炉,并有向低于25%挥发分煤种拓展的趋势,等离子点火可实现无油点火与稳燃。
微油点火采用分级燃烧、气膜冷却、双通道压差平衡技术,可实现锅炉微油点火和稳燃,油枪出力可降低到60kg/h以下,节油率可达90%以上。与等离子点火相比,投资少,维护费用少,更适合在役机组改造。
邻炉加热系统通过辅汽联箱,采用邻炉蒸汽加热启动机组炉水,可有效缩短机组启动时间,减少启动用油。对于锅炉水冷壁内水柱产生的压力高于辅汽压力的锅炉。可采用更高压力的蒸汽作为邻炉加热汽源,可将炉水加热更高温度,如某机组辅汽改冷再,其启动时间缩短3小时。邻炉送热水作用类同。
邻炉热风联络可将一次风提前提高到150℃以上,满足磨煤机启动条件,减少启动磨煤机暖风器耗汽量和锅炉燃油量,并提前投入电除尘。邻炉送粉亦可在不启动本炉制粉系统情况下,向本炉送粉,实现节油启动。
启动磨煤机变频改造,可降低磨煤机转速,从而降低磨煤机最小允许出力,提高启动煤粉燃烧率,改善锅炉启动热力特性。
机组启停运行优化节能技术包括合理安排耗能、耗水设备及系统
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启停时间点,以尽可能缩短其启停运行时间,实现节能、节水。低负荷单风机运行,汽泵代替电泵启停,采用邻机上水等,减少厂用电。热力系统疏水门关闭时机优化,可减少系统热量损失。
三、环保类改造推荐技术 (一)脱硫改造技术 31 单塔双循环技术
单塔双循环工艺是在一座吸收塔内完成双循环的工艺流程,烟气首先经过一级循环(图中Quench Zone),此级循环的脱硫效率一般在30-70%,通常设臵两层喷淋层,循环浆液pH 值控制在4.6-5.0,此级循环的主要功能是保证优异的亚硫酸钙氧化效果和充足的石膏结晶时间,从而大大提高石膏品质,降低成品石膏的含水率;此外,较低的浆液pH值可以提高吸收剂的活性,降低烟尘及吸收剂中惰性物质对吸收剂的影响。 经过一级循环的烟气直接进入二级循环(图中Absorber Zone),此级循环实现主要的脱硫洗涤过程,二级循环浆液的pH值较高,达到5.8~6.4,在实现了高的脱硫效率和低的排放浓度的同时降低了液气比。
改造工作改造方案为:将原有吸收塔加高并增设新的喷淋层,在吸收塔内一、二级循环喷淋之间安装烟气导流环和浆液收集碗及溢流管,并在吸收塔附近新增收集二级循环浆液的浆液罐(简称AFT),并分别在吸收塔浆池及AFT中加入吸收剂和氧化空气,实现在一个吸收塔烟气通道内的两次浆液洗涤。并新增AFT旋流站和AFT氧化空气系统。其基本原理如下图所示:
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32 双塔双循环技术
双塔双循环工艺是在单塔双循环工艺上的延伸,由于单塔双循环工艺改造一方面要求原有吸收塔的主要设计参数应适应改造的要求,另一方面在具有系统紧凑、烟气阻力小的优点的同时对改造的工期和技术要求都较高,因此在场地条件较为宽裕而改造工期相对较短的情况下,采用双塔双循环工艺进行改造。
双塔双循环工艺改造方案为:原有吸收塔保留,拆除内部除雾器,并将吸收塔出口方向调整,作为一级循环吸收塔;新增一座二级循环吸收塔,设计采用逆流喷淋空塔设计方案,一般设臵3台循环泵,3层喷淋层,侧进式搅拌器、除雾器、氧化喷枪等设备,新增一套二级循环吸收塔的强制氧化空气系统及浆液旋流站,并在一、二级吸收塔之间新增联通烟道。双塔双循环技术工艺流程如下图所示:
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33 原塔内部提效技术
原塔内部提效技术主要立足于现有石灰石-石膏湿法脱硫工艺,原吸收塔塔内流速较为合理,燃煤硫份变化不大,原设计脱硫基本能够正常达标运行或在排放标准线附近,要求脱硫效率>95%。
原塔内部提效改造主要对现有吸收塔进行改造,采用提高现有喷淋液气比,通过增加喷淋层或提高现有单层喷淋密度提高脱硫效率;也可采用提高浆液停留时间或烟气停留时间提高脱硫效率,原塔加高或喷淋层加高。喷淋量增加后若浆液氧化停留时间不满足要求,可通过加高原塔浆液槽方式或通过采用塔外氧化槽方式增加浆液氧化停留时间。
改造方案主要为保留现有吸收塔,对现有吸收塔喷淋段加高后增加喷淋层,提高喷淋密度;或塔不加高,更换单层喷淋量。对现吸收塔底部氧化槽高度进行加高扩容;或采用增设塔外氧化槽以扩容浆液
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