汽轮机，汽轮机膨胀做功，蒸汽压力、温度下降后，硅盐会沉积在叶片上，减少汽轮机组的通流面积，限制机组出力，同时还增加轴向推力，因此，要除去水中钙、镁、硅酸盐外，还要除去水中的钠盐，全部凝结水还要精处理，除去因机组启、停时所产生的腐蚀产物，SiO2和铁金属等，中压凝结水精处理装置一般串联在中压凝结水泵出口（此系统无凝结水升压泵）。
（五） 低压加热器
低压加热器作用是确保凝结水通过低压加热器并利用中、低压缸抽汽加热到理想温度，确保管内凝结水的排放，以免启动时汽轮机进水。低压加热器基本技术规范如下表：
低压加热器基本技术规范
序号 1 2 3 4 5 参数名称 型式（暂定） 设计压力：管侧 壳侧 设计温度：管侧 壳侧 工作压力：管侧 壳侧 工作温度：管侧 壳侧 单位 / Mpa Mpa ℃ ℃ Mpa MPa ℃ ℃ 5#低加 JD-1550 3.92 0.48 165 165/248 2.8 0.434 / / 6#低加 JD-1280 3.92 0.27 139 139/155 2.8 0.27 / / 7#低加 JD-730 3.92 0.27 100 171 2.8 0.27 / / 8#低加 JD-920 3.92 0.27 100 171 2.8 0.27 / / 加热器旁路作用是当运行中，其中一台加热器发生故障时，则需将加热器从系统中隔离出来，但又不允许中断机组的正常供水，因此设置加热器的水侧旁路。加热器的旁路有小旁路和大旁路两种，小旁路是指为一台加热器设置一个专用旁路，当其中一台加热器因故障从系统中隔离后，给水可经旁路通过，其它加热器
仍在给水系统中正常工作，因而对机炉的运行经济性和安全性影响不大。缺点是除旁路管道外，还要为一台加热器配至少3个隔离阀门，设备投资大，系统也复杂。
大旁路是指为一组加热器（2台或2台以上）设置1个公用的旁路，当有一台加热器发生故障时，其它两台加热器也被迫一起从系统中隔离，汽机的前三级抽汽全部停用，锅炉给水温度大幅度下降，因而对机炉运行的经济性和安全性有重大影响，其优点是系统简单，隔离阀门少，因而投资省。
一般高压加热器采用大旁路，低压加热器采用小旁路。本系统5、6号低加采用小旁路；7、8号低加共用一大旁路。
（六） 凝结水量的调节
凝结水从热井来经凝结水泵进入凝结水精处理装置处理后，经一台轴封冷却器，四台低压加热器后进入除氧器，凝结水精处理采用中压系统。
每台机组设置一台500m3的凝结水补充水箱，补充水箱为凝结水系统提供启动充水和运行补水。补充水箱的水源来自化学水处理室的除盐水箱，由除盐水泵送来，流量由补充水管上的调节阀控制，信号来自补充水箱水位。
热井水位由补充水箱至凝汽器的补水管道上的调节阀控制。在热井下有凝汽器事故放水管。
除氧器给水箱水位由设在主凝结水管道上的调节阀控制，除氧器水箱水位高时关小调节阀，反之开大调节阀，在机组降负荷过程中，除氧器水箱和凝汽器均出现高水位，此时调节阀关小，部分凝结水经至凝结水补充水箱的调节阀至凝结水补充水箱。
四、 除氧器系统
为了保证发电厂的安全、经济运行，供给锅炉的给水不仅要除去盐分，还要除去溶解于水中的气体。除氧器系统的范围是除氧器及其相连的所有管道和附件（安全门，水位计等）。
（一） 除氧器
1、除氧器的作用
除去给水中溶解的氧和其它气体，防止热力设备和管道的腐蚀和传热恶化，保证热力设备的安全、经济的运行。
2、除氧器的工作原理
热力除氧的基本原理是建立在亨利定律（气体溶解定律）和道尔顿定律（气体分压定律）的基础上的。亨利定律指出在一定温度条件下，当溶解于水中的气体与自逸出的气体处于动平衡状态时，单位体积中溶解的气体量与水面上该气体的分压力成正比；道尔顿定律指出，混合气体的全压力等于各组成气体的分压之和。
热力除氧必须将水加热至饱和状态，即使是微量的加热不足，水中的含氧量都将达不到除氧要求的指标。
3、除氧器的类型和结构特点
根据水在除氧器内的播散方式除氧器可分为：（1）喷雾填料式（喷雾膜式），（2）淋水盘式（细流式）、喷雾淋水盘式等。
根据除氧器压力的大小可分为：（1）真空式（2）大气式（3）高压除氧器。 4、除氧器布置在低加和高加之间。 5、本系统除氧器和除氧器水箱的技术规范
除氧器型号： GC－2140型（暂定） 额定出力： 2140t/h 设计压力： 1.363MPa
设计温度： 390℃ 最高工作压力： 1.148MPa(a) 最高工作温度：
365.7℃
进水温度： 141.9℃ 出水温度： 183.7℃ 给水箱型号： 设计压力： 设计温度：
1.363MPa 390℃
1.148MPa(a) 365.7℃
最高工作压力： 最高工作温度： 有效容积：
235m3
（二） 除氧器运行
除氧器的运行方式有定压和滑压两种。 1、定压运行
定压运行是指无论机组在何种工况下运行，除氧器的工作压力始终恒定不变。由于除氧器工作压力恒定，除氧器内工质的饱和状态易于维持且稳定。从而可以保证良好的除氧效果。同时，由于给水泵出口水温稳定，给水泵无汽蚀危险。但这种运行方式下，电厂的热经济性较低。
定压运行中，为了维持所有工况下除氧器压力的恒定，供除氧器的抽汽压力应高于除氧器的工作压力，并通过专设的压力调节阀来节流调整。
2、滑压运行
滑压运行是指除氧器的工作压力随汽轮机负荷的不同而上下滑动。由于在这种运行方式下，允许除氧器压力随机组负荷的变动而变动，所以取消了除氧器抽汽管上的压力调节阀，机组低负荷时，除氧器也无须切换使用高一级压力的抽汽和停用原级抽汽，故除氧器滑压运行不仅热经济性高，而且系统简单。除了提高额定工况下的经济性，还明显提高了机组低负荷运行的经济性，这对担任中间负
荷或调峰负荷的机组将更为有利；可使汽轮机的抽汽点更趋合理，即各回热加热器间的给水回热分配更接近最佳值。
在机组启动或低负荷时，该除氧器一般切换成定压运行方式，此时加热蒸汽来自厂用辅助蒸汽系统。我国600MW机组的设计计算表明，额定负荷时可提高效率0.12%，70%以下负荷时，可提高效率0.3%∽0.5%。
由于除氧器下部都设有容积很大的给水箱，这使得机组负荷变化时，滑压运行除氧器的压力与水箱内的水温、给水泵入口水温的变化不一致。负荷变化缓慢时影响并不大，但是负荷剧烈变化时，会导致除氧效果恶化（骤升）和给水泵的汽蚀（骤降）。负荷突升过程中的除氧恶化问题，可以通过加装在给水箱内的再沸腾管式内置加热器来解决。突然甩负荷时防止给水泵汽蚀可以通过加装前置泵、提高除氧器的安装高度、增大除氧器水箱容积、降低除氧器设计压力、增加低压加热器机组管路的水容积，以减缓甩负荷时除氧器内压力和温度变化的时间差等方法解决。
本系统采用滑压运行，正常运行时的滑压范围为0.05∽1.1MPa。
（三） 除氧器上的进出管道
本系统实际情况： 1、进水：
（1）主凝结水从5号低加流入除氧器，中途经过流量测量装置和止回阀。其中止回阀的作用是防止除氧器压力和水位高时，水倒流入5号低加。
（2）高加疏水逐级自流，3号高加过冷段经手动闸阀、汽动角式调节阀和手动闸阀进入除氧器。
（3）给水泵再循环水，三个给水泵出口经手动闸阀、电动角式水封调节阀和止回阀到给水箱。
（4）联络管，用于平衡左右汽压。 2、出水
（1）除氧器中的水经电动闸阀、滤网进入前置泵，加压后经流量测量装置