中润华侨城南区
1#、2#、3#、6#、7#、8#楼及地下车库
基坑开挖专项方案
建设单位：山东中润集团淄博置业有限公司 施工单位：南通苏通建设集团有限公司
监理单位：山东建鲁建设项目管理有限公司 设计单位：山东三力建筑设计有限公司 勘察单位：淄博市勘察测绘研究院 二〇一一年四月二十二日
中润华侨城南区1#、2#、3#、6#、7#、8#楼及地下车库 基坑开挖专项方案
中润华侨城南区1#、2#、3#、6#、7#、8#楼及地下车库
基坑开挖专项方案 一、工程概况及基坑周边现状
本项目位于淄博市中润大道与西六路交汇处西南角部位，属于中润华侨城南区，地理位置优越，交通便利。
本次论证项目为中润华侨城南区1#、2#、3#、6#、7#、8#楼，共6座单体建筑及附属车库、为同一标段、由南通苏通建设集团有限公司同一个项目部承建施工。
建设单位：山东中润集团淄博置业有限公司 施工单位：南通苏通建设集团有限公司 监理单位：山东建鲁建设项目管理有限公司 设计单位：山东三力建筑设计有限公司 勘察单位：淄博市勘察测绘研究院
建筑物概况一览表
建筑物名称 1#楼 2#楼 3#楼 6#楼 7#楼 8#楼 车库 基坑上边线尺寸 高度m 57-63 51-54 51-54 152.0×140.0 48 51-54 48-54 层数 基础形式 结构类型 开挖深度 地下室层数 19-21 CFG桩基 框剪 9.8m 2 17-18 筏板 框剪 9.8m 2 17-18 筏板 框剪 9.8m 2 16 筏板 框剪 9.8m 2 17-18 筏板 框剪 9.8m 2 16-18 筏板 框剪 9.8m 独立 框架 5.7 场地地貌单元属张（店）-周（村）山前冲洪积倾斜平原南部边缘，地势平坦，地表完整，地面形态单一。
场地地质勘查前已经整平、目前场地高程与勘察前没有大的变化。
各单体建筑基坑周围较为开阔，基坑开挖1倍深度范围内无重要建筑物和城市主干道，周边边界比较简单。
各单体建筑基坑和其间相连的地下车库一次性大开挖，形成一个大的基坑。
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施工顺序如下：
一次性大开挖后，以开挖后的车库位置作为主要施工场地施工主楼地下结构，然后以基坑周边作为施工场地施工地下车库结构，然后回填，以车库顶作为主要施工场地施工主楼地上结构。
通过以上控制，基坑开挖和地下结构施工期间，基坑周边荷载较小： 仅通往基坑的坡道及基坑底部场地道路及堆载较大； 北侧道路仅作为人行通道，荷载很小； 基坑周边其他道路也不通行重载车辆。
1#楼北边坡CD段、东端边坡AB、BC段，最大开挖深度约9.8米，采取土钉支护、并挂钢筋网喷浆护坡的支护方式；
2#楼东端边坡R-S-T-U段，最大开挖深度约9.8米，采取土钉支护、并挂钢筋网喷浆护坡的支护方式；
3#楼东端边坡O-P-Q段，最大开挖深度约9.8米，采取土钉支护、并挂钢筋网喷浆护坡的支护方式；
7#楼西边坡H-I段，最大开挖深度约9.8米，采取土钉支护、并挂钢筋网喷浆护坡的支护方式；
8#楼北边坡E-F段、西边坡F-G段，最大开挖深度约9.8米，采取土钉支护、并挂钢筋网喷浆护坡的支护方式；
其他边坡坡段，最大开挖深度约5.7米，采取自然放坡开挖，开挖坡率按照1:0.5控制。
塔吊基础底已落至基坑底标高，对边坡不构成不利影响。 对基坑各计算单元进行验算，结果符合安全要求。 各单体建筑基坑开挖平面图如下：
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