设置坡长限制为800米的6%的纵坡,试计算还能设置多长的6%的纵坡？
解：（1－3/5）×800=320 (m)
4、已知设计车速V＝60km/h，横向力系数?=0.10，路拱横坡ih=2%(反超 高)，试问此平曲线半径应为多大？
解：R=60×60/127/（0.1－0.02）=354.33 (米)
5、已知某一个平曲线α＝32°40′；R=400m；LS=100m；JD里程＝K4+855.94 ，试计算此平曲线的五大桩号里程 ？
解：P=1.04166666667；Q=49.97395833；Th=167.50；Eh=17.91；Lh=328.06。
ZH=K4+688.44；HY=K4+788.44；QZ=K4+852.47； YH=K4+916.50；HZ=K5+016.50。
6、二级公路变坡点桩号为K5+030，高程为452.30m，i1=5%，i2= -4%，竖曲线半径为1800m。计算：①计算竖曲线要素②计算竖曲线起点，K4+400，K5+000，K5+030，Ｋ5＋060及终点的设计标高
解：L=1800×(0.05＋0.04)=162m； T=81m； E=1.82；
K4+400 ： 420.80； K4+949 ： 448.25； K5+000 ： 450.08； K5+030 ： 450.48； K5+060 ： 450.38； K5+111 ： 449.06。
7、已知：变坡点的桩号及高程分别为K1+580和123.40 m；i1=5%；i2= - 4%；竖曲线半径设为1500m。计算该竖曲线起、终点及20m整桩的设计标高。 解：L=135 T=67.5
起点桩号为：K1+512.50, 高程为：H=123.40-67.5×5%=120.03m 终点桩号为：K1+647.50, 高程为：H=123.40-67.5×4%=120.7m
(520?512.5)2520的设计标高：H= 123.40-（580-520）×5%-=120.38
2?1500(540?512.5)2540的设计标高：H= 123.40-（580-540）×5%-=121.15
2?1500
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(560?512.5)2560的设计标高：H= 123.40-（580-560）×5%-=121.65
2?1500(67.5)2580的设计标高：H= 123.40-=121.88
2?1500(647.5?600)2600的设计标高：H= 123.40-（600-580）×4%-=121.85
2?1500(647.5?620)2620的设计标高：H= 123.40-（620-580）×4%-=121.55
2?1500(647.5?640)2640的设计标高：H= 123.40-（640-580）×4%-=120.98
2?15008.某公路土石方调配时，采用人力运输，免费运距Lm=20m，远运运费单价T=10元/m3·m，借土单价B=300元/m3，一“级”为10m。（1）试计算经济运距Lj；（2）已知平均运距L=40m，调配的土石方体积V=5m3，试计算平均运距单位n和运量Q。 解：Lj= Lm +B/T=20+300/10=50 (m)
n=40/10=4 q=V*n=20 (m3*级)
八、作图题
1.绘图说明在弯道设计时如何保证弯道行车视距？
（1）在弯道各点的横断面上，汽车轨迹线与视距曲线之间的距离叫横净距，用 h表示。 h 可根据视距 S 和弯道的曲线长 L 、行车轨迹曲线半径 Rs 算出。如下图，AB 是行车轨迹线，从汽车行驶轨迹线上的不同位置 ( 图中的 1、2 、 3 ?各点 ) 引出一系列视线 ( 图中的
1?1? 1-2' 、 3 - 3' ? )，它们的弧长都等于视距 S，与这些线相切的曲线 ( 包络线 ) 称为
视距曲线。在视距曲线与轨迹线之间的空间范围，是应保证通视的区域，在这个区域内如有障碍物则要予以清除。
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平面 横断面
开挖视距台断面
2.分别绘出绕边轴旋转的下列两种情况下的的超高设计图。
a) 直线-回旋线 -圆 和b) 圆-反向回旋线 -圆
图 5- 25 超高设计图
a) 直线-回旋线 -圆 b) 圆 .反向回旋线 -圆
3、绘图说明道路设计时从哪几个方面保证行车视距？
如下图所示从三个方面保证。1.在平面弯道进行横净距检查。2.在纵断面变坡点进行视距检查。3.在交叉口进行视距三角形检查。
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4、绘出由下例两种情况下的超高设计图
（1） 圆——反向回旋线——圆 ; （2） 大圆——.回旋线——小圆
5、作图：S型、卵型的平面线形
6、作图：喇叭式立体交叉
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7、绘出满足下列条件的单向匝道横断面图：
路面3.50m；左硬路肩1.00m；左土路肩0.75m；左路缘带0.50m；右硬路肩2.50（或1.50m）m；右土路肩0.75m；右路缘带0.50m；加宽值a。
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