XX省省级机关公务车辆服务中心调度管理系统建设方案
政府的公共管理和服务水平。
（一）创新技术手段，提高系统适应性和经济性。
系统设计严格按照国家有关标准，适应我国的政策法规、组织形式、数据格式和现有的设计及习惯，采用适度超前的创新技术，保证技术上的可行性和良好的性价比。在系统建设中，确保投资的长期有效使用。充分利用我区现有的电子政务平台，既保护已有设备投资又考虑新设备投资，尽量减少项目的经费投入。
（二）采用现代管理理论，考虑系统先进性和开放性。 应用公共管理、公共服务和公共经济等现代管理理论，在充分借鉴各地成功的公车管理经验的基础上，为我区车辆管理创新建设提供一个完善的信息化平台。要求系统设计采用先进的概念、技术和方法，同时要求所采用的设备、工具相对成熟，并采用开放性标准，以提高系统的兼容性，增强协同运行能力，保证系统功能不断扩展。
（三）实现信息共享，提高系统可靠性、安全性和易维护。 公车管理创新系统整合物联网、卫星定位，云计算等多种技术，加强系统之间的互联互通、信息共享。公车监控牵涉到车辆本身，驾驶员的利益、安全，各项数据信息的实时性、安全保密性要求较高。在系统建设中，既要考虑信息资源的充分共享，更要注意信息的保护和隔离，建立完善的安全管理体系；系统具有高可靠性和强大的容错能力；系统要求易于维护，有良好的售后技术支持和完善的服务体系。
（四）提高公务车辆的合理利用，做到透明使用，合理分摊。高效调度公务车辆，为决策分析提供丰富的参考信息。非工作时间使用
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车辆会产生实时报警，并以报表形式记录
（五）系统要求实现用户提出的“一个中心”、“三级平台”。 1、一个中心：建立区公务用车监控中心，落实有关人员和设备，对公务车辆的使用情况实施实时监控。同时，在系统中设立各单位号，对本单位公务车辆进行相关查询和日常管理。
2、三级平台：为加强对公务用车的高科技监管，在我省GPS监管系统中建立三级监管平台。一是各单位监管界面。各单位可通过授权账号实时监控到本单位车辆的运行情况，及时掌握车辆动态，确保车辆派遣登记、入库管理等制度落实到位；二是区监控中心监管界面。区监控中心对全区各类车辆进行实施监控，主要针对公务车辆超区域行驶、违规用车等情况进行实施监管；三是省监督和调度平台。给予区纪委监察局和省应急办设立特别账号，省纪委监察局将公务用车使用管理情况纳入电子监察系统建设，不定期对公务用车使用管理情况进行抽查。省应急办可随时掌握全省车辆的使用情况，有权在处理突发事件时实施应急调度。
车辆调度管理系统建设是一个循序渐进的过程，是依据实际情况和工作需求不断拓展和完善，即以职能要求为导向，以现有的系统功能为基础，实现指挥网络化、信息传输数字化、辅助决策智能化、信息资源共享化、查询统计实时化、整体技术标准化，不断提升系统的科技含量和智能化水平，建设“信息通畅、指挥有力、设备先进、系统可靠、反应灵敏、运转高效”的国内先进的车辆调度管理系统。
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系统性能的基本要求如下： 1、中心数据库服务器
中心数据库是整个系统的核心，存储着所有的业务数据以及车辆行驶数据。该数据库具有以下特点：
■ 数据量较大，数据交换能力要求较高,数据存储能力要求达到1000G级别，设计系统能存储3000台车2年以上的数据，并能负载3000台车的数据写入以及800个在线用户的数据访问。
■ 数据保密性要求比较高，中心服务器要求运行在区电子政务网络，逻辑与外网隔离，用户只能权限访问数据库。
2、通讯服务器
通讯服务器负责中心与终端之间的通信，实现数据采集和指令下发。通讯服务器的特点：
■ 数据交换频率大，通讯服务器必需提供能同时与3000台终端进行数据交换的能力，并将终端上传的数据保存到中心服务器。
■ 数据时效性高，终端上传车辆定位数据周期必需小于30秒，报警数据必需立即上报到中心。
■ 通讯服务器直接与外部网络进行联系，系统安全性要求比较高。
3、Web服务器
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安装并发布车辆管理信息系统的服务器端，响应客户端的访问请求，提供车辆监控和管理等服务。Web服务器联结操作用户与中心数据库，完成用户对车辆的监控和管理的具体操作。 1.2. 系统建设内容
XX省省级机关公务车辆服务中心调度管理系统主要建设内容包括显示大屏子系统、北斗车辆定位子系统、公务车派车子系统、停车场管理子系统、公务用车服务中心门户子系统，移动APP应用子系统等。
1.3. 系统建设依据
根据国家和行业相关标准、规范进行设计、建设和验收。通常依据的标准和规范主要包括： GB/T2887计算机场地通用规范 GB50217电力工程电缆设计规范 GB50311综合布线系统工程设计规范 GB50395视频安防监控系统工程设计规范 YD5102通信线路工程设计规范
SJ/T11141－1997《国家“LED”显示屏通用规范》 96SD181《线槽配线安装》
GA/T367－2001《视频安防监控系统技术要求》
GB/T50169《电气装置安装工程接地装置、施工及验收规范》
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IEEE802.3《以太网通讯标准》
GA/T394-2002《出入口控制系统技术要求》 GB50348-2004《安全防范工程技术规范》 GB/T15120《识别卡记录技术》 GB50054《低压配电设计规范》
GBJ232—92《电气装置安装工程施工及验收规范》 GB14050-93《系统接地的形式及安全技术要求》
2. 系统建设方案
2.1. 基本情况和布局
XX省省级机关公务车辆服务中心调度管理系统中调度指挥中心设在本局二楼会议室内，会议室长10m，宽10m，高2.7m，建筑面积约100平方米。调度指挥中心西侧墙面安装一套前维护式的拼接大屏显示；保留大屏上方的LED显示屏；调度指挥中心大厅南侧自西向东分别放置设备机柜、设置操作席和UPS电源；大厅西北角放置一台3P空调。
拼接大屏采用2行4列共8块55寸窄边屏幕拼接，连接大屏拼接控制器的输出端口；大屏拼接控制器配置12个视频输出端口（8个拼接屏输出、4个预留输出）和16个视频输入端口（4个VGA输入、12个HDMI或DVI输入）。操作席配置3台一体机电脑，分别控制显示大屏、停车场监控视频、GPS车辆定位图像三套系统。这三套系统
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