原始控制点。
E、在挖填施工过程中做到勤测，根据实测情况指导开挖和填方以及开挖边坡和路堤、刷坡，同时绘制实际横断面图。
第二节 路基工程施工
本合同段土石方挖方146余万m3，填方180余万m3。为利于环境饱和和少占地，按照分段极重弃土原则设置4处弃土场，将土弃于表层，并设置必要的挡护和排水工程以利固土。
一、路基土石方施工原则：
1、路基施工应严格遵照《公路路基施工施工技术规范》JTG F10-2006的规定进行；
2、在进行路基施工时，不能中断道路交通，确保原公路运输的畅通； 3、本合同段工程路基以低填和零填为主，路基边缘填方高度较小，路基填料均采用砂卵石填筑，填料最小强度CBR值应满足设计要求。
4、为保证路基、路面强度、凡填方高度小于路面和路床总厚度时，路面底面以下0.8m的范围内应进行超挖换填砂卵石。
二、施工准备
1、施工调查：我单位中标进场后，将积极组织与施工生产相关的各业务部门进行现场调查。并收集：
（1）路基地段的地质情况、河道情况、水文资料。
（2）根据设计文件，调查填料来源、运输条件等，以确定开挖方案。 （3）大型土石方施工设备进场的运输条件和方法。
（4）路基工程及附属圬工所需的砂、石料、水泥、木材、钢材、油料、火工产品等原材料的来源。
（5）各种临时生产、生活设施修建。
（6）地下管线及地下文物、水、电及通讯设施的布设。 （7）沿线风土民情。
（8）编写施工调查报告，编制实施性施工组织设计。
2、图纸会审：收到业主提供的设计文件后，立即组织有关技术人员全面熟悉、核对设计文件，充分了解设计意图，核对设计与施工现场地形地质资料的符合程度。
3、贯通测量及测量放样
进场后，立即汇同设计院及业主进行全标段交接桩，并进行全标段贯通复测，贯通资料交监理工程师确认后，进行施工测量放样工作。施工测量放样工作严格按设计要求进行，同时作好地亩界桩的放设。
4、场地清理及原始断面测绘
场地清理前，作好施工现场的原始断面图测绘工作，并请监理工程师予以确认后，进行施工场内的场地清理。
5、开工报告的递送
向业主递送开工报告，待监理工程师和业主批准后才能进行下一步工程的施工。
三、路基挖方
在进行路基土石方工程开挖前先对该路沿线的边水沟进行清理，确保边沟水来流入路基并产生破坏，同时将公路沿线的通信光纤、所埋设的管道等标出，在施工过程中加以保护。
1、路基土方开挖：
路基土方以机械开挖为主，即采用液压挖掘机开挖，用载重不小于20吨的双桥载重汽车运输；其施工方法如下：
1）清理与掘除：首先清除征地红线内的植被，如杂草、树木、庄稼、
耕植土和淤泥，并将清理的植被、耕植土和淤泥等集中堆放在弃土场内。
2）修筑截水沟：为防止雨水或流水进入开挖地段，在土方开挖前须修建截水沟，截水沟应与工地原有的排水系统相结合，以便将雨水或流水引入原有的排水系统顺利排走。
3）开挖：根据土方开挖工程量大小，合理安排，分段开挖；开挖时，根据开挖深度不同，选择合适的开挖方法，但不论采用何种方法，均不得采用“掏洞”和挖“神仙土”的方法施工，只能用挖掘机从上往下逐层开挖，挖出的土方用载重不小于20吨的载重汽车运输至临时堆土场或弃土场倾倒；开挖时指派专人指挥，在挖掘机旋回半径和装渣场内，严禁无关人员进入，以保证施工安全。
4）边坡清理：根据设计的边坡坡度，进行边坡清理，保证边坡顺直，线性和坡度符合设计要求，边坡清理可用挖掘机配合人工进行。
5）在路堑土方开挖完成后，应及时修建排水边沟，或者开挖临时排水沟，防止雨水或其它流水浸泡路堑。
2、路基石方开挖：
（1）本工程路基挖方中石方开挖采用爆破开挖的方法开挖，上报业主和监理工程师审察，并经公安部门批准后实施。
爆破工程应有专人负责，并应严格按照国家规定的爆破工程安全规程办理。
爆破工程必须在完成下列各项准备工作后方可进行： 1）组织好爆破材料的安全储存和运送工作；
2）做好危险区内的房屋、构筑物和设备的安全防护工作；
3）在危险区边界设立警告标志，统一信号、警戒哨和指挥站等防卫危险区的工作；
4）将准备进行的爆破工程及其警告标志、信号的意义和规定的放炮时间等通知当地政府、有关单位和居民；
5）配合当地政府等有关单位做好思想和组织工作，爆破时督促人畜等避开危险区。
（2）爆破施工
对于岩石炸药单耗根据围岩不同在0.2～0.4千克/立方米之间选择。引爆药包的导火索长度在1.2米以上。在爆破工程中，应当注意：靠顺层边坡的一列跑孔，宜采用减弱松动爆破，严禁使用大爆破。
扩药壶时，孔口的碎石、杂物先清除干净。装药量随扩壶次数、扩壶的大小和石质而定，不盲目加大药量。需要多次扩壶时，每次爆破后15分钟，等孔壁岩石冷却后，方可再次装药扩壶。 装炮工作时要注意：
① 装药前对炮眼进行验收和清理。
② 严禁烟火和明火照明；无关人员撤离现场。
③ 采用木质炮棍装药；深孔装药出现堵塞时，在未装入雷管，起爆药前，采用铜和木制长杆处理。
④ 装好的炸药包个硝化甘油类炸药，严禁投掷和冲击。
⑤不得采用无填塞爆破，也不得使用石块和易燃材料填塞炮孔；不得捣固直接接触药包的填塞材料或用填塞材料冲击起爆药包，也不得在深孔装入起爆药包后直接用木条填塞；填塞炮眼时不得破坏起爆线路。 另外，一般浅眼爆破时，个别飞散物对人员的安全距离不得小于300米；裸露药包爆破时距离不得小于400米。 （3）爆破的安全要求
1）、严格按审批后的爆破设计方案施工，遇有情况变化,应及时请设计
人员到现场确定。
2）、爆破前必须对炮孔进行准确测量，然后由技术人员确定炮孔装药量、装药结构、起爆顺序和时差。
3）、炮孔未装药部分必须按设计要求认真填塞； 4）、装药爆破时，无关人员必须全部撤出爆破施工现场；
5）、爆破警戒人员必须按时到达指定位置，履行好警戒人员应尽的职责； 6）、起爆信号的发出（预备、起爆、解除）应明确并由专人负责，同时应通知附近有关部门和人员；
7）、严格按一段最大允许起爆药量爆破，不允许超药量爆破； 8）、按规程规定和减弱松动爆破的特点，警戒范围设计为50m； 9）、严格遵守爆炸物品管理条例的有关规定，加强对爆破器材的管理； 10）、严格执行GB6722—86《爆破安全规程》有关规定，不得违章作业； 11）、施工时所需爆破器材随用随领，本处不设临时爆破器材贮存点； 12）、爆破器材由符合要求的专门车辆运输，并由熟悉爆破器材性能的驾驶员驾驶；
13）、正式施工前应编制施工设计方案，明确分工，加强组织领导确保爆破安全。
四、路基填筑
1、路基土石方填筑具体施工方法：
①、测量放线：用经纬仪或全站式测距仪在现场恢复和固定线路测量桩点，包括导线、中线、水准点及高程的复测复核，导线点、水准点的增设、路基横断面的检查与补测等，施工测量的精度应符合交通部颁布实施的《公路路线勘测规程》的要求。
②、清理与掘除：施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地