咸阳市文兴路市政道路、文汇路跨秦皇路桥梁及配套工程项目 的运输、加工、堆放等施工行为以及施工机械废气的排放等都将对环境空气造成污染。施工期的主要环境空气污染分述如下。
（1）施工运输车辆扬尘污染
施工区内车辆运输引起的道路扬尘约占场地扬尘总量的50%以上，特别是灰土运输车引起的道路扬尘对道路两侧的影响更为明显。为减少起尘量，在有居民点的路段应采取定时洒水降尘的措施，可有效减少施工道路扬尘污染。
（2）散装材料储存和运输造成的尘污染
水泥等散装材料储存和运输过程中易发生扬尘污染，储存场地扬尘污染集中在下风向50m条带范围内，运输时影响范围可达下风向150m。因此散装物料堆存场所应设置在距居民较远的地方，在储存和运输过程中应严加管理，采取洒水、蓬布遮挡等措施尽量将起尘量降到最低，从而减少其对环境空气影响。
（3）材料拌和产生的扬尘污染
材料拌和施工工艺可以分为两种：路拌和站拌，两种拌和方式都会造成粉尘产生。路拌引起的粉尘污染的特点是随施工地点的迁移而移动，污染面较窄，但纵向受污染范围较大，影响范围集中在下风向50m的条带范围内；而拌和站引起的粉尘污染则集中在拌和站周围，对拌和站附近影响表现为量大而面广，影响范围可达下风向150m。
由上述可知，施工扬尘对施工场界下风向100m之内的影响比较明显，影响范围基本局限在施工场界200m之内。施工期注意控制污染源（拌和站、施工场地等）与保护目标之间的距离并通过设置围栏、禁止在4级风力以上天气施工，以降低对保护目标的影响。
（二）营运期环境空气影响分析
道路营运期对环境空气的影响主要表现为汽车尾气的影响。本项目营运期对环境空气的影响采用类比的方法进行。
根据西安市环境监测站近期大气监测资料，公园南路南延伸段NO2浓度为0.0180~0.0215mg/m3。类比公园南路南延伸段沿线空气现状，可得本项目道路沿线区域的NO2浓度范围见表5。
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咸阳市文兴路市政道路、文汇路跨秦皇路桥梁及配套工程项目 表5 拟建道路NO2排放量类比表
路段名称 类比道路 道路名称 公园南路南延伸段 路况 6车道 平均行速 NO2日均值范围（mg/m3） 50 km/h 0.0180~0.0215 2014年 主干道 10车道 60 km/h 2020年 2028年 2014年 新建道路 次干道 4车道 40 km/h 2020年 2028年 2014年 支路 2车道 20 km/h 2020年 2028年 0.0112~0.0241 0.0120~0.0273 0.0128~0.0309 0.0079~0.0189 0.0103~0.0212 0.0123~0.0241 0.0041~0.0089 0.0073~0.0182 0.0092~0.0199 日均值 （mg/m3） 0.0196 0.0177 0.0197 0.0219 0.0134 0.0158 0.0182 0.0065 0.0128 0.0196 从表5的类比结果可知，随着道路的修建，车流量的增加，NO2排放浓度会有一定程度的增加，但大部分路段在达到饱和车流量的状态下，NO2日均浓度均能满足《环境空气质量标准》（GB 3095-1996）及修改单中的二级标准（0.12mg/m3）。
综合类比分析，本项目的交通量小于类比项目，营运期NO2、PM10、汽车尾气对沿线环境空气质量有一定影响，在采取道路两旁绿化、加强道路清扫、定期洒水等措施后，对环境空气的影响可以接受。
（三）评价小结
（1）本项目新建道路工程对大气环境的影响主要表现在扬尘污染对道路两侧居民的影响，这些影响相对较小，可以通过加强管理，采取有效防尘、抑尘措施，加强绿化将此类影响尽可能降低。
（2）道路建成后的近、中、远期，NO2、PM10、汽车尾气对沿线环境空气质量有一定影响，在采取道路两旁绿化、加强道路清扫、定期洒水等措施后，对环境空气的影响可以接受。 3.3.5 水环境影响分析
（一）施工期水环境影响分析
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咸阳市文兴路市政道路、文汇路跨秦皇路桥梁及配套工程项目 （1）施工废水对地表水环境的影响分析与评价
在道路施工过程中会产生少量施工废水对水环境产生一定的影响，污染源主要有建筑材料的运输和堆放过程，以及道路养护过程产生的生产废水。另外还包括施工期间产生的大量建筑垃圾、渣土、弃土，在工程正常排水或一定的强降雨作用下，随地表径流携带大量污染物和悬浮颗粒物，冲刷到附近水体中。文汇路跨秦皇路桥梁及配套工程的建设地位于城市主城区域，有完善的排水管网，环评要求在施工场地设置沉淀池，生产废水经过沉淀处理后排放至市政污水管网；而文兴路市政道路的建设地位于咸阳市中心城区北部，坐落在“三城两带”的城市空间布局中北塬新城和咸阳主城的中间地带，部分路段没有排水管网，环评要求在施工场地设置沉淀池。总之，施工相对时间较短，通过以上水处理措施后，可以有效减少对水环境和土壤环境的污染。
（2）施工机械油污与建筑材料堆放对地表水环境的影响分析与评价
施工期施工机械跑、冒、漏的污油，露天机械被雨水冲刷后产生的油污，施工场地堆放的建筑材料被雨水冲刷等将会对地表水环境质量产生一定的影响。这些影响虽是暂时的、短期的，但对局部区域的影响程度是较重的，因此，在施工期，必须加强环境管理，尽可能减少油污及物料的流失量，减轻对地表水体的污染程度，在采取本评价建议的污染防治措施后，可有效地减轻施工废水对地表水环境和生态环境的影响。
（3）施工废水对地下水环境的影响分析与评价
本项目施工期产生的施工废水成分简单，在施工过程中可能对地下水产生影响，在营运期无废水产生，因此，在施工期要加强对施工废水的管理，要求在施工场地设置沉淀池，以减轻施工废水对地下水环境的影响。
（二）营运期对水环境的影响
本项目建设道路属城区道路，不设服务区，其营运期对水环境的影响主要是路面径流。道路路面径流是具有单一地表使用功能的地表径流，所含污染物与车辆运输及周围环境状况有关，污染物来源于车辆排气、车辆部件磨损、路面磨损、运输物洒落及大气降尘，主要成分为固体物质。
影响路面径流污染的因素很多，包括降雨量、降雨时间、与车流量有关的路面及大气污染程度、两场降雨之间的间隔时间、路面宽度、长度等。由于各种因素随
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咸阳市文兴路市政道路、文汇路跨秦皇路桥梁及配套工程项目 机性强，偶然性大，所以典型的路面径流雨水污染物浓度较难确定。
根据国内相关道路，路面径流雨水实测结果和相关文献资料，咸阳市6小时最大降水量情况下路面污染物见表6。
表6 咸阳市6小时最大降水量情况下路面污染物 单位：mg/L（pH除外）
项 目 一次降水平均浓度 pH 7.4 COD 32.04 SS 131.8 石油类 2.6 目前文汇路跨秦皇路桥梁及配套工程建址地有较为完整的分流制排水系统，而文兴路市政道路建址地部分路段有较为完善的分流制排水系统，需新建部分排水系统。项目建成后，正常情况道路无废水排放，仅在雨天会在路面形成径流，但由于路面径流中所含污染物较少，对地表水环境影响不大。
本项目实施后，项目建址地区域地面硬化幅度增加，地面降水无法有效下渗补充地下水。由于地下水循环是在一个较为广阔的区域内进行水力交换和平衡的，小范围的补给减小所带来的地下水资源量的减少将会由于区域地下水交换和平衡而得到部分削减，小范围内的降水入渗减少不会造成地下水资源量发生非常明显的变化。因此本项目建设对该地区地下水资源储量和埋深影响甚微。 3.3.6 固废环境影响分析
施工期固体废物主要包括土石弃方、拆迁建筑垃圾和施工人员生活垃圾，在施工拆迁过程中会产生大量建筑垃圾，如无序清倒可能造成固体废物对环境的影响。因此，通过借鉴国内外固废处置先进经验，可利用拆迁建筑垃圾作为路基填方，土石弃方和施工人员生活垃圾集中收集后送至城市指定地点统一处置。其处置方法可达到固废的减量化、资源化、无害化目的，使之对外环境影响较小。
运行期固体废物主要为道路养护和维修过程中也将产生一定数量的筑路废料。筑路废料用于修建乡村道路等进行综合利用，运行期固体废物对沿线环境影响较小。
3.4 环境保护措施及建议
3.4.1 施工期环保措施及建议
针对拟建工程施工期可能产生的主要环境影响，提出如下相应对策和建议。 （一）社会环境影响保护措施
（1）为使工程施工对城市居民生活和城市交通影响减少到最低限度，施工期间城市道路交通车辆行走线路应进行统一分流规划，以防造成交通堵塞；必要时需与
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咸阳市文兴路市政道路、文汇路跨秦皇路桥梁及配套工程项目 公安交通管理部门配合，以确保城市交通的畅通和正常运行，并应提前利用广播、电视、报刊出安民告示。
（2）在施工现场安置告示牌，说明工程主要内容、施工时间，敬请公众谅解由于施工带来的不便，并在告示牌上注明联系人、投诉热线等。
（3）施工前应由咸阳市城市建设管理局建设指挥部与有关电力、电信、热力、天然气、自来水等部门进行协调，雨水管道、污水管道、给水管道、电信类综合管线、热力管道、天然气管道、电力管道等应与道路建设同步进行，以减少路面反复开挖造成路面破损以及水土流失和扬尘污染。
（4）施工期间用电量和用水量均较大，为此施工单位应提前与有关部门联系，确定管线接引方案，并做好临时管线的接引准备工作，对局部容量不足地段，应事先进行水电管线的改造，防止发生临时停水、停电，影响沿线居民及工矿企业、学校的正常供电供水。
（5）在有学校、村庄、居民住宅、商业用房、企业用房附近的施工，如文汇路、秦皇路和文兴路施工现场，一定要在居民、工作人员出入的地方做好围护措施，确保行人的过往安全。
（6）施工照明灯的悬挂高度和方向要考虑不影响居民夜间休息。 （二）施工期噪声污染防治措施
为尽可能的防止其污染，在具体施工的过程中，应严格执行《中华人民共和国环境噪声污染防治条例》和地方的环境噪声污染防治规定，以降低施工噪声对李家寨、黄家寨、东郭旗村、西郭旗村、陈老虎寨、苏家寨、高家庄和工农村等居民、办公人员和学生等的影响。
根据《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB 12523-2011）的第2.2条，本项目必须在四周边界执行上述标准，以减少和消除施工期间噪声对周围居民的影响。通过预测结果可知，该项目施工期间所产生的噪声绝大多数超过《建筑施工场界环境噪声排放标准》要求，虽然施工作业噪声不可避免，但为减小其对周围环境的影响，建设单位和工程施工单位必须按照咸阳市政府关于控制夜间施工噪声的相关规定，规范施工行为。另外，环评要求建设单位从以下几方面着手，采取适当的实施措施来减轻其噪声的影响。
（1）施工单位必须选用符合国家有关标准的施工机具和运输车辆，尽量选用低
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