后，故障未消除，远程切除M车，维持运行。
15. 叙述动车组主变压器油泵停止（165）故障的处理过程？ 答：1.继续运行。
2.当MON屏主菜单页面闪现“故障发生信息”提示，并伴有声音报警时，司机触按左下方【故障详情】键，确认故障情况，并通知随车机械师。
3.MON屏切换至“主变压器 油泵停止（165）”故障信息页面。
4.随车机械师立即确认故障车运行配电盘中【牵引变压器油流】断路器是否处于闭合状态。若断开，则闭合；若闭合，则断开后再投入。确认完毕，通知司机。
5.若故障消除，司机重新闭合VCB，正常运行。若故障未消除，远程切除故障单元VCB，闭合ACK2进行扩展供电，维持运行。
16. 叙述动车组主变压器三次侧接地（164）故障的处理过程？ 答：1.继续运行。
2. 当MON屏主菜单页面闪现“故障发生信息”提示，并伴有声音报警时，司机触按左下方【故障详情】键，确认故障情况，并通知随车机械师。
3. MON屏切换至“主变压器三次侧接地（164）”故障信息页面。确认主变压器三次侧接地，VCB断开。司机进行RS复位，重新闭合VCB。若故障消除，正常运行。若故障未消除，通知随车机械师。
4. 随车机械师立即将故障单元各配电盘中的【司机室制冷】、【辅助电源输入电压】、【辅助变压器】、【空调电源1】、【空调电源2】、【供排气】、【电茶炉加热电源】（CRH2071C-CRH2090C和CRH2C二阶段）断路器断开。处理完毕，通知司机。
5. 司机进行RS复位，并重新闭合VCB。若故障消未消除，远程切除故障单元VCB及M车，闭合BKK或BKK2进行扩展供电，维持运行。若故障消除，通知随车机械师逐个恢复断开的断路器。
6. 随车机械师逐个闭合断开的【司机室制冷】、【辅助电源输入电压】、【辅助变压器】、【空调电源1】、【空调电源2】、【供排气】、【电茶炉加热电源】断路器，并通知司机。
7.若在闭合上述断路器过程中再次出现三次接地故障，司机通知随车机械师，随车机械师断开相应断路器并通知司机。司机进行RS复位，并重新闭合VCB，随车机械师继续对未完成的断路器进行闭合操作，直至全部断路器闭合操作完毕。
8.切除故障负载，维持运行。
17. 叙述机车与动车组解编作业操作程序？ 答：1）机车司机操纵列车停车。
2）随车机械师下车关闭机车列车管、总风管和动车组BP管、MR管的折角塞门，摘解制动软管。
3）机车司机下车摘解车钩，移动机车离开动车组。
4）随车机械师拆下动车组BP、MR软管，关断“*1救援旁通阀门”、“*2救援阀门”。
5）随车机械师（双班值乘的动车组司机应配合）拆下过渡车钩，放回规定位置。
6）动车组司机将动车组制动手柄置“B7”位，保持动车组制动状态。 7）动车组司机关闭前端罩盖，断开制动指令转换器电源（将司机室后面板“救援转换装置”断路器断开），并且断开动车组所有司机室总配电盘的“救援转换集控隔离开关”。
18. 动车组车辆信息控制装置（MON）的主要功能有哪些？
答：1）实现牵引和制动的指令系统信息的串行传输，可通过界面传输司机的控制指令；
2）设备的切除、复位功能；
3）空调温度控制器的开启/复位以及温度和工作模式的设定； 4）司乘人员提示功能； 5）服务设备控制功能； 6）数据记录功能；
7）车上试验功能； 8）自我诊断功能。
19. 叙述CRH2型动车组闸片的安装步骤？ 答：液压缸相对侧闸片安装
1）对闸片燕尾槽涂抹润滑脂。
2）确认间隙调整装置及液压缸处于返回状态。 3）沿着支持槽将闸片安装到位。
4）旋转闸片底座，返回水平位置后，安装并紧固闸片底座螺栓与平垫圈（紧固力矩78N?m）。
5）相邻的底座螺栓之间绑扎防松铁丝，对底座螺栓涂打防松标记。 液压缸侧闸片安装
1）对闸片燕尾槽涂抹润滑脂。
2）从液压缸相对侧压住本体，沿着支持槽将闸片安装到位。
3）旋转闸片底座，返回水平位置后，安装并紧固闸片底座螺栓与平垫圈（紧固力矩78N·m）。
4）相邻的底座螺栓之间绑扎防松铁丝，对底座螺栓涂打防松标记。 闸片更换完毕后，打开相应转向架侧「制动缸」截断塞门。
20. 当受电弓碳滑板出现哪些情况时，必须进行更换？ 答：1）正常磨耗到限（碳条残高小于5mm）；
2）滑板断裂；
3）裂缝导致滑板漏气，受电弓无法正常升起（ADD紧急降弓装置作用）； 4）纵向贯穿性裂纹； 5）接头或接缝处漏气；
6）边缘处磕碰导致滑板大面积掉块（接近宽度的1/2）； 7）铝托架严重烧损（面积接近高度的1/2）； 8）滑板受冲撞后扭曲变形导致漏气。
21. 叙述齿轮箱换油步骤？
答：1）剪断注油孔盖防松铁丝，从齿轮箱组件上卸下注油孔盖；
2）剪断排油堵防松铁丝，卸下排油口的排油堵； 3）排净齿轮箱油箱中的机油，将油装入容器内；
4）检查排油堵磁铁上是否有金属微粒（碎片），如发现，彻底检查齿轮箱组件；
5）重新安装排油堵；
6）从注油口注入新齿轮箱油（SONIC的EP3080，油量约4L）至最高油位线（注：严禁混用不同品牌的润滑油）；
7）给油箱加油时须做到小心轻缓，防止尘埃混入； 8）关闭并拧紧注油孔盖；
9）注油完后检查齿轮箱外观状态良好，各部位无漏油，紧固部件无松动，安装铁丝防松。
22. 叙述CRH2型动车组一级修驾驶台设备检修作业内容？ 答：1）监控显示器外观状态及显示良好，保护膜无脱落或破损；
2）遮光板无破损，作用良好，如损坏需更换。阅读灯显示正常； 3）检查司机和副驾驶座椅安装牢固，升降状态良好，调节手柄橡胶套无脱落；踏下汽笛脚踏，汽笛工作正常；
4）室内空调开关作用良好，出风口滤网清洁无脏堵，司机室内空调作用良好，无异音；照明良好，安装罩无松动，如有损坏，需进行更换；
5）室内玻璃无破损，电加热外观状态良好，接线无损伤或脱落，工作状态检查良好；
6）拉出雨刮器开关并向右转动，雨刮器动作良好，喷水正常。雨刷的动作无打滑，雨刷的橡胶无破损。检查雨刮器储水箱水位不低于1/2。
23. 叙述CRH2型动车组二级（专项）修水封装置清洁作业内容？ 答：1）打开两侧裙板和底板。
2）将螺栓卸下，打开水封底部法兰盘，排水，清理干净水封内部脏物。检查清理密封胶垫，破损更换新品。
3）清理干净法兰盘安装面，干燥后，恢复安装水封。水封干燥后，四周用SIKAFLEX-221密封胶作密封处理。紧固件涂打防松标记，确认各部密封良好。
4）恢复裙板底板。
24. 叙述CRH2型动车组二级（专项）修火灾、紧急蜂鸣器功能检查作业内容？ 答：1）司机室将蜂鸣器切断开关 (BZS)打到常位，确认单元显示灯及事故显示灯没有亮灯、蜂鸣器不鸣响。
2）报警用开关测试。⑴按下车厢火灾、紧急报警用开关，确认MON信息提示正常，单元表示灯「火灾」亮灯，蜂鸣器「鸣响」。⑵按下车厢运行配电盘用应急、火灾用蜂鸣器复位开关。
3）完成各车火灾、紧急报警用开关测试。
4）一端司机室全列试验完毕后按以上步骤换端试验。 5）试验完毕后，各部复位。
25. 动车组途中发生辅助电源装置ACVN1跳闸（146）故障，如何应急处理？ 答：1）当ＭＯＮ监视屏 主菜单页面闪现【故障发生】提示，并伴有声音报警时，
触按左下方【故障详细】。
2）将ＭＯＮ监视屏切换至辅助电源装置ACVN1跳闸146故障信息页面。司机通知随车机械师：×号车出现?辅助电源装置ACVN1跳闸146故障。
3）随车机械师立即到×号车运行配电盘位置：将辅助电源装置交流电源1NFB（ACVN1）断开再闭合，处理完毕，通知司机确认。
4）司机通过MON监视屏，确认故障恢复情况。若恢复，正常运行。若无法恢复，通知随车机械师：全部断开该车故障用电设备的NFB5 ACVN1为辅助电源装置AC100V稳压供电电路，通过202线供电，主要用电设备为空调控制、显示设定、给水装置、空气清净机、收音机、辅助制动等。
5）再次闭合ACVN1，然后逐一闭合后续用电设备。待ACVN1再次跳闸，切除相应后续用电设备，闭合ACVN1。全部处理完成后，通知司机。
6）通过ＭＯＮ监视屏页面查看处理情况，维持运行。
26. 叙述CRH2型动车组上快速和常用制动试验的方法？