修理。
34、燃料气带油有何现象?怎样处理?
现象：(1)燃料气压力不变，炉膛温度突然上升 (2）炉出口温度升（3）火焰发红发暗，烟囱冒黑烟（4）严重时，由看火孔可看到油滴，甚至油漏在火盆外燃烧。
处理： (1)应立即降低炉膛温度，改手动操作，必要时可减少火嘴（2）打开燃料气分液罐排凝阀脱油，冬季开大加热蒸汽（3）联系调度，加强燃料气系统脱油（4）如炉 35、换热器使用原则是什么？
（1）使用时，先开冷路，再开热路，先开出口，缓慢收入热流，同时打开放空阀排除器内气体后关闭放空（2）停用时，先关热路，后关冷路，同时进行扫线放空排油。其目的是使换热器逐渐升温（或降温），避免温度变化过激导致热胀冷缩，引起漏油或损坏（3）扫线时，先将冷却水放净，打开放空阀不论那一程扫线，另一程不可关闭出入口阀，以防憋压（4）投用或停用时，开关阀门要缓慢（5）其中一程若走付线，先开付线阀，再关入口阀，出口阀不关 36、换热器如何切除？
缓慢关热介质入口阀，同时开热介质付线阀。待温差不大时，全关热介质入口阀，同时全开热介质付线阀，全关出口阀。切除冷介质。给蒸汽吹扫，交检修处理问题。 37、换热器在使用中应注意什么事项？
一切换热器在新安装或检修后必须经试压后才可以使用；换热器在开工时，要先通冷流后通热流，在停工时要先停热流后停冷流，以防不均匀的热膨胀冷缩而引起泄漏或损坏；固定管板式换热器不允许单向受热，浮头式换热器，壳两侧也不允许温差过大；蒸汽加热器或换热停工吹扫时，引汽前必须扫净冷层水，并缓慢通气，防止水击，停工吹扫，换热一侧通气时，必须另一侧的放空打开，避免憋压损坏；空冷器使用时需要注意各部分流量均匀，确保冷却效果；经常注意监视防止泄漏。 38 循环氢压缩机进气阀漏为什么温度会升高？
进气阀漏气时，经过压缩的气体便从进气阀泄漏处倒流，回到入口通道。由于此压缩气体未冷却，周而复始，因此，便会使温度升高。 39、压缩机产生液击有何现象和危害?
当液体进入气缸时，会产生激烈的液击声，气缸和机身剧烈振动。同时，由于负何大，会使 电流增大并波动，气缸中的液体被活塞推动，剧烈地向气缸盖上冲击，可能将气缸盖击碎， 而其反作用力将导致活塞杆弯曲，严重时会使压机全部损坏，威胁装置及人身安全。
40、0.3MPa/min紧急泄压阀启动导致联锁停？
（1）停原料泵（2） 停反应加热炉（3） 关新氢进料阀。 41、怎样对气阀故障进行判断？
（1）响声，气阀工作时，气缸发出的声音是均匀的，当气阀漏气时，会发生嘶嘶声，借
助听诊器可以听出
（2）压力：气阀泄漏，则前一段的压力必然上升，出口压力下降
（3）温度：如果是进气阀漏，则进气温度必然上升，如果排气阀漏，则出口温度上升。
从阀盖温度上可摸出或测出是否漏气
（4）气阀发生故障，会时吸气量减少，严重时气阀碎片被吸入气缸，损坏缸体，造成重
大事故。
42、出入口气阀的作用是什么？它们是怎样工作的？
吸气阀和排气阀是压缩机完成其工作循环的重要部件之一，它的开闭运动应与活塞的往复运动相配合才能正确地完成压缩机的吸气、压缩、排气和余气膨胀过程。在吸气过程
中，当气缸内压力降低到低于管道内的压力时，吸气阀在内外压力差的作用下开启，气体进入气缸，在压缩过程中，吸、排气阀均保持密闭。在排气过程中，当气缸内的压力升到高于排气管道内的压力时，排气阀开启。在余气膨胀过程中，吸排气阀均保持密闭。 43、为什么冷却水中断时必须停机？
冷却水中断后，造成压缩过程中，大量的热量带不出，气体温度升高，而使得气缸和活塞温度上升，润滑油粘度下降，润滑性能破坏，造成活塞与气缸磨损、卡死。甚至温度过高，超过润滑油闪点时，还可能发生爆炸的危险。因此，停冷却水时，必须停机。 44、 汽油线停工蒸汽吹扫前为什么要用水顶？
汽油线停工蒸汽吹扫前用水顶是出于安全考虑，如果用蒸汽直接吹扫汽油线，那么汽油遇到高温蒸汽迅速汽化，大量油气高速通过管线进入储罐，在这个过程中极易产生静电，这是很危险的。如果吹扫前先用水顶，那么管线内绝大部分汽油就会被水顶走，然后再吹扫就比较安全了 45、 停电事故处理？
如果是瞬时间停电，在最短时间内启动停运设备恢复生产。 （1)立即启动反应空冷A201 （2）开启循环氢压缩机C201 （3）启动原料泵，恢复进料。
（4）加热炉连锁后及时关闭炉前手阀，准备点火 （5）启动其他停运设备，恢复生产
(6)及时调节低分及各塔、罐液面，防止液面超高或压空。 如果是长时间停电，则按如下步骤处理： 1).反应系统按停循环机处理。（2）降低预分馏塔和汽提塔塔底温度。（3）如果汽提塔液位过高，则可以将低分油改不合格线出装置。（4）关各停运机组出口手阀。 46、装置进料量过低有什么危害？
进料量过低的不利因素有：(1)在相同的温度下，空速低，停留时间长，加氢反应激烈，容易导致床层温度不易控制；(2)空速过低，会增加缩合反应的可能，导致在催化剂表面结焦；(3)空速过低，会使生成物中轻组分含量多，特别是气体量增加；(4)空速过低会造成反应床层沟流；(5)当进料量过低时，分馏系统操作难度增加。 47、装置检修时按什么顺序开启人孔？为什么？
检修时开启人孔的顺序是自上而下，即应先打开设备最上的人孔，而后自上而下一次打开其余人孔。以便有利于自然通风，防止设备内残留可燃气体，是可燃气体很快溢出，避免爆炸事故。
48、如何判断玻璃板液位计指示是否正确？
玻璃板液位计是利用流体“U型”管原理，两个管子中液位保持同一水平，因此塔内的液位与玻璃板指示的液位一致。玻璃板液位指示错误，对分馏塔或容器的操作带来麻烦。正确使用玻璃板液位计，关键是玻璃板上下两端与塔容器连接口应保持畅通，有一端连接口堵塞，都将影响玻璃板液位计正常指示，重质油品冬季温度低，保温不佳会引起液位指示失灵，造成假象。使用玻璃板液位计，要与仪表控制的液位相对照，发现玻璃板液位计指示的液位有异常要进行检查伴热是否良好、指示是否灵敏，可将液位与界位提高或降低以考察玻璃板液位指示是否真实。
首先关闭液位计上、下引线阀，排空液位计（对于热油要注意防止烫伤和自燃），然后分别开上、下引线（让其中一引线关闭），如均有介质流入玻璃液位计内，则说明量引线阀畅通，就可以确认玻璃液位计指示正确。 49、什么是石油馏分？
石油是一个多组分的复杂混合物，每个组分有其各自不同的沸点。在加工过程中，人们把石油按不同的沸点范围切割成不同的石油馏出部分为一种石油馏分。150--280℃的喷气燃料馏分，200--350℃的柴油馏分等。从原油直接分馏得到的馏分称为直馏馏分。 50、什么是油品的馏程？
在规定的条件下蒸馏切割出来的油品，是以初遛点到终馏点（或干点）的温度范围，称为馏程（即沸程）来表示其规格的。 51、什么叫做汽油辛烷值？
汽油辛烷值是汽油在与空气组成稀混合气情况下抗爆性的表示单位。在数值上等于在规定条件下与试样抗爆性相同时的标准燃料中所含异辛烷的体积百分数。
辛烷值的测定是在专门设计的可变压缩的单缸试验机中进行。标准燃料由异辛烷（2，2，4-三甲基戊烷）和正庚烷的混合物组成。异辛烷用作抗爆性优良的标准，辛烷值定为100；正庚烷用作抗爆性低劣的标准，辛烷值定为0。将这两种烃按不同体积比例混合，可配制成辛烷值由0到100的标准燃料。混合物中异辛烷的体积百分数愈高，它的抗爆性能也愈好。在辛烷值试验机中测定试样的辛烷值时，提高压缩比到出现标准燃料在同一试验条件下进行测定，使发动机产生同样强度的爆燃。当确定所取标准燃料的抗爆性与未知辛烷值试油的抗爆性相同时，所选择的标准燃料如恰好是由70%异辛烷和30%正庚烷（体积百分数）组成的，则可评定出此试油的辛烷值等于70。 52、加氢精制的定义是什么?
加氢精制是各种成品油在氢压下进行催化改质的一个系统。是在一定的温度、压力、氢油比和空速条件下。原料油、氢气通过反应器内催化剂床层。在加氢精制催化作用下，把成品油中所含硫、氮、氧等非烃类化合物转化成相应的烃类及易于出去的硫化氢、氨和水。
53、温度对加氢反应有何影响？
反应温度也是加氢过程的主要工艺参数之一。加氢反应为放热反应，从热力学来看，提高温度对放热反应是不利的，但是从动力学角度来看，提高温度能加快反应速度。由于在加氢精制通常的操作温度下硫、氮化物的氢解属于不可逆反应，不受热力学平衡的限制，反应速度随温度的升高而加快，所以提高反应温度，可以促进加氢反应，提高加氢精制的深度，使生成油中的杂质含量减少。但温度过高，容易产生过所的裂化反应，增加催化剂的积炭，产品的液收率降低，甚至这一极限反应温度时，脱硫或脱氮率开始下降。工业上，加氢装置的反应温度与装置的能耗以及氢气的耗量有直接关系。因此，在实际应用中，应根据原料性质和产品要求来选择适宜的反应温度。 54、什么叫氢油比？
在工业装置上通用的是体积氢油比，是指工作氢在标准状态下（latm,0℃）体积流率与原料油体积流率之比。氢气量为循环气流量与循环气中氢浓度的乘积。精制反应器氢油比=精制反应器入口循环氢流量/新鲜进料体积。 55么是催化剂？催化剂作用的基本特征是什么？
催化剂是指能够参与反应并加快或降低化学反应速度，但化学反应前后其本身性质和数量不发生变化的物质。催化剂作用的基本特征是改变反应历程，改变反应的活化能，改变反应速率常数，但不改变反应的化学平衡。 56、催化剂由哪几部分组成？有何作用？
工业催化剂大多不是单一的化合物，而是多种化合物组成的，按其在催化反应中所起的作用可分为主活性组分、助剂和载体三部分。
①主活性组分是催化剂中起主要催化作用的组分，加氢精制催化剂的主活性组分主要是金属，是加氢活性的主要来源。
②助剂添加到催化剂中用来提高主活性组分的催化性能，提高催化剂的选择性或热稳定性。
③载体是负载活性组分并具有足够的机械强度的多孔性物质。其作用是：作为担载主活性组分的骨架，增大活性表面，改善催化剂的导热性能以及增加催化剂的抗毒性，有时载体与活性组分间发生相互作用生成固溶体和尖晶石等。改变结合形态或晶体结构，载体还可以通过负载不同功能的活性组分制取多功能催化剂。 57、催化反应的过程有哪几步？常规操作可调整的有哪些？ 催化反应的过程包括：①反应物通过催化剂颗粒外表面的膜扩散到催化剂的外表面的膜
扩散到催化剂的外表面；②反应物自催化剂外表面向内表面的扩散；③反应物在催化剂内表面上依附；④反应物在催化剂内表面上反应生成产物⑤产物在催化剂内表面上依附；⑥产物自催化剂内表面扩散到催化剂外表面；⑦产物自催化剂外表面通过膜扩散到外部。以上七个步骤可以归纳为外扩散、内扩散、吸附和反应四个阶段，如其中七个某一步骤速率慢，则整个反应速率取决于该步骤的速率，该步骤成为整个反应的控制步骤，常规操作调整的手段有温度调整、氢分压的调整以及催化剂的改进等。常规操作中可以调节的主要是①和⑦，即改变空速或氢油比可以改变催化剂的润湿分率，改变油膜厚度，从而改变扩散速度；循环氢的纯度对氢分子的扩散有一定影响。 58 、么是催化剂活性？活性表示方法有哪些？
衡量一个催化剂的催化效能采用催化剂活性来表示。催化剂活性是催化剂对反应速度影响的程度，是判断催化剂效能高低的标准。对于固体催化剂的催化活性，多采用以下几种表示方法：①催化剂的比活性。催化剂比活性常用表面比活性或体积比活性表示，即所测定的反应速度常数与催化剂表面面积或催化剂体积之比表示。②反应速率表示法。反应速率表示法即用单位时间内反应物或产物的量的摩尔数变化来表示。③工业上常用转化率来表示催化剂活性。即在一定反应条件下，已转化掉反应物的量（nA）占进料量（nAO）的百分数。④用每小时每升催化剂所得到的产物重量的数值，即空速时的量YV+T来表示活性。上述③、④活性表示法，都是生产上用的，除此之外，还有用在一定反应条件下反应后 某一组分的残余量来表示催化剂活性，例如烃类蒸汽转化反应中用出口气残余甲烷量表示。这些方法直观但不确切，因为它们不但和催化剂的化学组成、物理结构、制备的条件有关，并且也和操作条件有关。但由于直观简便，所以工业上经常采用。
59、催化剂初期和末期相比较有什么变化？为什么？
催化剂在实用过程中，会产生催化剂表面生焦积炭、催化剂上金属和灰分沉积、金属
聚集及晶体大小和形态的变化等现象，因此其活性、选择性、会逐步下降，为了达到预期的精制要求和裂解化深度，必须通过逐步提高相应的操作温度来补偿其活性选择性的下降。
60、加氢催化剂积炭的机理及规律？
由于酸性中心的存在，在催化剂表面会逐渐形成积炭。积炭会使催化剂活性下降，原因是易生炭化合物在酸性中心上强烈吸附，覆盖了活性中心，并且由于焦炭积累，堵塞孔道，使反应物不能接近活性中心上发生吸附，大大降低了催化剂的表面利用率，在反应初期，积碳量开始迅速增加，催化剂活性下降也很定期。反映后期，由于过多的积碳堵塞哦了催化剂的孔道，活性下降太多，需要提高温度来进行补偿。 61、加氢催化剂干燥时的主要注意事项有哪些？
①为了能使催化剂中的水分能在较低的温度下释放出来，催化剂干燥阶段反应系统压力应维持在1.5Mpa;②在压缩机能达到的情况下，气剂比应尽量大些，反应床层温波推进快，温度分布均匀，催化剂上的水脱除得快些；③升温和恒温阶段有专人对脱水量进行
称重记录；④升温速度不可过快，在250℃恒温阶段时间不小于6h；⑤当床层温度高于催化剂供应商给定的进氢最高温度时，不能引氢；⑥当高分压分离器释放不出水及循环气中水含量不变时，可以认为催化剂干燥结束，否则，可适当延长催化剂恒温时间。 62、在催化剂干燥过程中为什么要用氮气介质，而不适用氢气介质？
在催化剂干燥过程中，如果使用了氢气介质干燥，且搞糟温度超过了200℃，那么催化剂上的活性氧化物将会被氢气还原而成为抵价的金属氧化物或金属，这样在下一步预硫化步骤中将会遇到困难，因为被还原后的金属很难被硫化，从而降低了催化剂的活性。 63、为什么新催化剂升温至150℃以前，应严格控制10～15℃/h的升温速度？
在催化剂床层从常温开始升温时吗，分为两个阶段，常温至150℃和150-250℃。新催化剂温度<150℃时属于从催化剂微孔向外脱水阶段，如此阶段升温过快，水汽化量大，易破坏催化剂微孔，严重时很可能使催化剂破碎，造成床层压降过大，缩短开工周期。150℃-250提温阶段可以适当提高升温速度。催化剂中的大多数水分经150℃恒温已逸出催化剂，但是应保证升温≯20℃/h。 64、什么是催化剂的预硫化？
初始装入反应器内的加氢催化剂都以氧化态存在，不具有反应活性，只有以硫化物状态
存在时才具有加氢活性和稳定性、选择性。所以对新鲜的或再生后的加氢催化剂在使用前都应进行硫化。湿法硫化的起始温度通常控制在150℃-160℃；一般国内装置根据硫化剂确定干法硫化的起始温度：二硫化碳注硫温度为175℃，DMDS注硫温度为195℃。 65、加氢精制催化剂为什么要预硫化？
新出厂或再生的加氢精制催化剂的活性物多数为W、Mo、Ni、Co的氧化态，而加氢精制催化剂的高加氢活性态为硫化态，催化剂经过硫化以后，其加氢活性和热稳定性都大大提高，因此，催化剂在接触油之前必须进行预硫化，使其与硫化物反应转化为硫化态，才能发挥催化剂的高加氢活性。 硫化反应通常为：
3NiO+H2+2H2S→Ni3s2+3H2O MOO3+H2+2H2S→MOS2+3H2O 9C0O+8H2S+H2→C09S8+9H2O CS2+4H2→2H2S+CH4 66、催化剂预硫化时为什么要先预湿？
催化剂的预湿，通过试验研究和工业实践，已成为加氢精制催化剂开工必须的步骤，特别是滴流床加氢反应器中，必须使用催化剂的预湿技术，其主要作用有两点：一是使催化剂颗粒均处于湿润状态，防止催化剂床层中“干层”的存在，而“干区”的存在将降低催化剂的总活性；另一作用是使含硫油中的硫化物吸附在催化剂上，防止活性金属被氢气还原为硫化带来困难，有利于提高硫化催化剂的活性。另外，预湿还可避免水对催化剂质量的影响。
67、催化剂预硫化过程的注意事项是什么？
①为防止催化剂发生氢还原，引氢进装置时床层最高点温度应低于150℃。在H2S未穿透催化剂床层前，床层最高点温度不应超过230℃。避免高温氢气对催化剂金属组分的还原作用。②硫化过程中，一定要严格控制升温速度及各阶段硫化温度，硫化反应是放热反应，若升温太快或硫化剂注入太多，则发硬剧烈，会导致床层超温。因此，引入硫化剂后，要密切注意床层温升，升温速度要缓慢，一旦升温超过25℃，则减少硫化剂注入量，适当采取降低反应器入口温度的措施。如果分馏部分热油循环时，影响预硫化升温要求。③当循环氢中硫化氢含量（体积分数）大于1%时，适当减少DMDS注入量。④在催化剂预硫化期间，各工艺参数每小时记录一次，脱水、称量必须有专人负责。⑤