C25 C26 C31 C32 C3 C33 C34 C35 C36 C4 C41 C42 C5 C51 C52 C53 C61 C6 C62 C63 C64 C65 C7 C8 旅馆业用地 市场用地 文化用地 新闻出版用地 文化艺术团体用地 广播电视用地 图书展览用地 影剧院用地 文娱用地 体育用地 体育场馆用地 体育训练用地 医疗卫生用地 医院用地 卫生防疫用地 休疗养用地 教育科研设计用地 高等学校用地 中等专业学校用地 成人与业余学校用地 特殊学校用地 科研设计用地 文物古迹用地 其它公共设施
? 城市公共中心——是居民进行政治、经济、文化等社会活动比较集中的地方。城市
中心还配置广场、绿地及交通设施等。
（五）工业用地规划布局
? 城市中工业布置的基本要求 （1）用地的形状和规模 （2）地形要求 （3）水源要求 （4）能源要求
（5）工程地质、水文地质与水文要求 （6）工业的特殊要求 （7）其他要求
? 城市中工业布置的交通运输要求 （1）铁路运输 （2）水路运输 （3）公路运输 （4）连续运输
? 工业用地在城市中的位置
防止工业对城市环境的污染 /工业区与居住区之间建设卫生防护带
（六）仓储用地规划布局 ? 分类
? 布置的一般原则
（1）满足仓储用地的一般技术要求 （2）有利于交通运输。
（3）有利建设、有利经营使用。 （4）节约用地，但有一定发展余地。
（5）沿河布置仓库时，必须留出岸线，照顾城市居民生活、游憩利用河(海)岸线需要 （6）注意城市环境保护 ? 仓库在城市中的布局
（1）储备仓库一般应设在城市郊区、水陆交通条件方便的地方，有专用的独立地段。 （2）转运仓库设在城市边缘或郊区，并与铁路、港口等对外交通设施紧密结合。 （3）收购仓库如属农副产品和当地土产收购的仓库，应设在货源来向的郊区入城干路口或水运必经的入口处。 （4）供应仓库或一般性综合仓库要求接近其供应的地区，可布置在使用仓库的地区内或附近地段，并具有方便的市内交通运输条件。 （5）特种仓库。
（七）城市用地布局与城市交通系统的关系
1雅典宪章的启示
? 城市交通产生于城市用地
? 要有交通分流的思想和功能分工的思想
2城市道路系统与城市用地的协调发展关系
? 城市道路第一功能是“组织城市的骨架”。
? 城市道路第二功能是“交通的通道”，具有联系对外交通和城市各用地的功能要求。
3城市用地布局形态与道路交通网络形式的配合关系
集中型
? 适合规模较小的城市，多为方格网道路
分散型
? 规模小的城市受自然地形限制，由交通性干道联系为一个整体 ? 规模较大的成组团式布局
4城市用地布局结构与城市道路网络的功能配合关系
? 城市快速路网 /城市主干路网 /城市次干路网 /城市支路
? 城市综合交通规划
（一）城市综合交通的基本概念
1城市综合交通
2现代城市交通的发展规律
我国现代城市交通的发展具有两大特征：
? 城市交通与城市对外交通的联系加强了，综合交通和综合交通规划的概念更为清晰。
? 随着城市交通机动化程度的明显提高，城市交通的机动化已经成为现代城市交通发展的必然趋势。
?
（二）城市综合交通规划的基本内容和要求
1城市综合交通规划的基本概念 2城市综合交通规划的作用 3城市综合交通规划的目标 4城市综合交通规划的内容
? 城市道路交通规划包括城市道路交通发展战略规划和城市道路交通综合网络规划两个组成部分。 ? 城市交通发展战略研究 ? 城市道路交通系统规划
? 注重与城市用地布局相结合，是城市总体规划方案阶段的重点内容 ? 公共交通系统规划布局 轨道交通、常规公交、出租车交通 ? 道路网络规划布局 ? 交通枢纽规划布局 ? 协调货运交通发展 ? 停车设施规划布局 ?
（三）城市交通调查与分析
1城市交通调查的目的和要求 2城市交通基础资料调查与分析 3城市道路交通调查与分析 4交通出行OD调查与分析
（四）城市综合交通发展战略与交通预测
1城市综合交通发展战略的基本内容 交通发展模式选择
? 以小汽车为主体的模式：如发达国家的分散型城市（洛杉矶）；
? 以轨道公交为主、小汽车和地面公交为辅的交通模式：如发达国家超级大城市（伦敦、纽约、东
京、巴黎）；
? 以小汽车为主、公交为辅的模式：如北美，欧洲多数城市； ? 公交与小汽车并重：如香港，新加坡；
? 以公交为主、小汽车为辅的交通模式：多为发展中国家
2城市综合交通发展战略的基本内容 对我国而言：
? 特大城市，应该采用以轨道公交为主、小汽车和地面公交为辅； ? 大城市宜采用以公交为主、小汽车为主导的交通模式；
? 其他中、小城市则应因地制宜采用不同的交通模式，如公共交通与自行车并重的交通模式等。
城市交通政策制定 三大城市交通政策
? 城市交通方式引导政策 ? 城市交通地域差别化发展政策
? 城市道路交通设施建设与城市交通协调发展政策
我国城市交通政策概况
3.城市交通结构与车辆发展预测
? 目前，在我国城市私人小汽车发展预测中常采用2020年（人均GDP10000美元左右）达到18辆/
百人的指标。
? 道路上交通量与通行能力之比称之为该道路的服务水平。远期城市道路交通系统高峰小时的服务
水平均应在1以下，平均服务水平应在0.8以下。
4.城市交通预测
5.城市交通校核与道路交通系统规划方案的交通评价
（五）城市对外交通
城市对外交通包括铁路、公路、水运和航空。
1对外交通的规划思想
? 城市道路交通与对外交通有着密切的联系，城市对外交通的线路和设施要与城市道路交通系统形
成有机的衔接和转换 运输方式 铁 路 公 路 航 空 内 河 海 洋 2
运价低 2 4 5 3 1 速度快 运载量大 连续性好 灵活性强 2 3 1 5 4 2 5 4 3 1 1 2 3 5 4 2 1 3 4 5 备注 短途高速可高于铁路 运价可低于铁路 铁路规划
铁路运输的特点和现状 铁路建筑与设备分为二类
? 与城市直接有关的 客运站、货运站、工业站、专业站 ? 与城市无直接关系 编组站、车辆段、列车段、客车整备场
铁路场站的分类
? 按使用性质分 客运站、货运站、工业站、专业站、编组站、枢纽站 ? 按在线路中的位置分 尽端站、中间站、混合站 ? 按布置性质分 纵列式、横列式、半纵列式
3公路规划
汽车专用公路
? 高速公路 全封闭、专供汽车高速形式、昼夜交通量25000辆以上 ? 一级公路 专供汽车分道行驶、部分控制出入、10000—25000辆 ? 二级公路 专供汽车行驶、（中型载重车）4500—7000辆
一般公路
? 二级公路 昼夜交通量（中型载重车）2000—5000辆
? 三级公路 昼夜交通量（中型载重车）2000辆以下、沟通县以上城市 ? 四级公路 昼夜交通量（中型载重车）200辆以下、乡村道路
长途汽车站的位置选择
? 既方便使用，又不影响城市的生产和生活；
? 尽量与铁路、港口等对外交通有方便的联系，可合并设置； ? 大城市可以按不同的方向和流量设置数个汽车站； ? 货运站应接近货源和供应区，与居住区有一定的距离； ? 与城市道路又方便的联系，又不造成干扰。
4港口规划
（1）港口的特点和组成 港口可分为商港、渔港、军港、专用港和综合港。
其特点是占用水域和陆地都很大。
? 水域 停泊区、港内航道、港池、防波堤 3—10平方公里
? 陆地 码头、库场建筑、交通用地、设备及用地 每米码头需要陆地150—200平方米
（2）港址的选择
? 水域条件 水深、风浪小、岸线稳定、不淤、不冻、流速适当、足够的水域面积 ? 工程条件 地质条件好、工程量小、水源和能源供应方便、有发展余地
（3）港口与城市的关系 合理分配岸线 / 合理解决与城市交通的衔接 5航空港规划
（1）航空港位置的选择
? 用地条件 用地面积3—10平方公里/用地平坦5—10?/工程地质 少占农田 ? 净空限制 与城市建设的矛盾—高层建筑
? 气象条件 不能有烟雾、阴霾、暴风雨等气候/跑道方向与主导风向相平行 ? 不穿越城市 噪音污染、安全要求
? 通信要求 电波、磁场对导航、通信的干扰 移动电话、寻呼机 （2）航空港与城市的联系
? 与城市的距离 城市A—机场—飞行—机场—城市B 据统计，20—30公里居多数 ? 与城市的联系 高速公路、轨道交通、直升机 减少地面交通时间
（六）城市道路系统规划
1影响城市道路系统布局的因素 2城市道路系统规划的基本要求
? 满足用地的骨架要求 ? 满足城市交通运输的要求 ? 满足各种工程管线额要求 ? 满足城市环境的要求
3城市道路分类
? 城市道路的规划分类 （1）快速路（2）主干道（3）次干道（4）支路 ? 城市道路的功能分类 生活性道路 / 交通性道路
? 城市道路系统的空间布置 方格网式 环形放射式 自由式 混合式 ? 城市道路网按速度的分工
? 城市道路网按性质（功能）的分工
? 现代城市交通对城市道路系统演变的新要求 ? 城市各级道路的衔接
4城市道路系统的技术空间布置
? 交叉口间距
? 道路网密度=城市道路总长度/城市用地总面积 ? 城市红线宽度
? 城市横断面类型 5城市交通设施规划
? 城市交通设施的分类 ? 城市交通枢纽在城市中的布置 ? 城市道路交通设施的布置 ? 城市停车设施的布置
6城市道路系统规划的程序
? 现状调查，资料准备 ? 城市道路系统初步规划方案