JQDS900导梁式过隧架桥机操作使用说明书
§2-5 后支腿
后支腿设置在架桥机尾部。后支腿同时具备架梁支撑和架桥机纵移过孔的后驱动功能。设置有翻转机构、插销装置、伸缩机构、驱动轮组等。翻转装置可以将后支腿整体翻转到后部，让开喂梁通道。插销装置保证后支腿在架梁及架桥机走行过孔时与主梁成固接结构。后支腿走行驱动与前辅助支腿走行驱动均设置动力，共同驱动架桥机纵移过孔。
§2-6 前辅助支腿
前辅助支腿既是架桥机纵移过孔的前部支撑又是架桥机和导梁过孔时的驱动机构。前辅助支腿横梁与架桥机主梁通过螺栓连接。由上横梁、伸缩柱、托挂轮组、链条驱动机构等组成。伸缩柱由两个液压油缸实现伸缩，油缸下安装座可变换支撑位置，用来实现大伸缩量的调整。托挂轮组与内伸缩
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柱通过回转支撑连接，满足曲线架梁时过孔需要。横移机构横移量为±325mm，满足1500m曲线半径上架梁要求。链条驱动机构主要是驱动导梁过孔。架桥机进行整机转场时，前辅助支腿作为驮运转场的前支撑支撑在导梁上。上部驱动机构完成变跨，下部驱动结构主要是驱动导梁及架桥机自身过孔。
§2-7 中辅助支腿
中辅助支腿为前翻式辅助支撑，用于实现隧道口架梁时与后支腿之间的支撑转换。该支腿设置有翻转机构、柱体、插销锁定装置、伸缩机构等部分组成。中辅助在隧道口架梁时支撑在导梁上。在整机驮运转场时作为架桥机的后支撑。其它工况折叠在机臂内侧。
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§2-8 支撑轮组
支撑轮组用于隧道口首孔箱梁架设喂梁时的滚动支撑装置。箱梁喂送到中辅助支腿后方时，支撑轮组支撑在梁面上作为架桥机的后支撑，此时中辅助支腿翻转，让出喂梁通道。支撑轮组采用均衡装置，适应梁面的不平。支撑轮组在梁面上滚动时，运梁车、导梁与桥台连接。
§2-9 后辅助支腿
后辅助支腿为可折翻的驮运支撑腿。平时折翻在主梁外侧，不影响箱梁正常架梁及通过隧道。当整机转场通过隧道时，翻转下来支撑架桥机。 §2-10 C型支腿
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C型支腿的主要功能是提高非隧道口架梁时的施工效率。在隧道口架梁时，采用中辅助支腿及支撑轮组实现架桥机后支撑点的支撑转换。在长大距离无隧道架梁时，将C型支腿安装在架桥机上。取代中辅助支腿及支撑轮组的作用。C型支腿内净空满足箱梁通过，可直接作为架桥机后支腿翻转喂梁时的后支撑。
C型支腿
§2-11 辅助小车
辅助小车主要作用是首末孔架梁时吊挂导梁支腿。通过小车前后走行及横移，将导梁支腿从导梁下部通过导梁中间空档拆除吊挂。辅助小车起升采用电动葫芦实现。
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§2-12 动力系统
采用200kW的静音发电机组放置在架桥机前部。架桥机工作或整机通过隧道转场时均不进行拆装。 §2-13 液压系统
JQDS900架桥机液压系统根据其结构及使用特点，采用分散式布局，分成导梁前支腿、导梁中支腿、导梁后支腿、前辅助支腿、前支腿、中间辅助支腿及均衡、后部支腿、起重小车、卷扬制动等九个液压分系统。各液压系统分别安装在各自部件附近。
导梁前支腿液压系统为开式系统。执行元件为左右升降油缸。油缸可同时动作或分别动作，当油缸出现不同步时，可分别进行调整。除油缸和平衡阀外，其它元件都在液压泵站集成。电磁溢流阀压力已调好，使用时不得随意调整。
导梁中支腿液压系统为开式系统。执行元件为导梁中支腿四个升降油缸
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