常历时20天左右；复峰可达35－50天，经常出现一峰刚平，一峰又起。河道洪、枯水位变幅也较大。据宜宾合江门水位资料分析表明：多年平均最低水位258.93m，多年平均水位263.11m，多年平均高水位为275.57m,历年最低水位258.35m（1978年3月7日），历年最高洪水位为283.44m（1966年4月1日），多年平均水位变幅为25.09m。根据屏山水文站、宜宾水位站、高场水位站和李庄水位站的资料进行频率分析得到，不同频率洪水时的各站水位及相应流量同见下表：
各水文、水位站不同频率洪水流量及水位关系表
洪水频率(%) 屏山流量(m3/s) 高场流量(m3/s) 宜宾水位(m) 1 36000 45400 283.45 2 32700 41000 281.95 5 27200 35100 278.86 10 24500 30750 277.80 20 21500 25875 276.13 50 16800 18750 273.48
根据合江门水位站资料，利用相关法得到拟建的戎州大桥河段不同洪水频率洪水时的水位及相应流量关系见下表
桥址河段不同频率洪水流量及水位关系表
洪水频率(%) 屏山流量(m3/s) 宜宾水位(m) 1 36000 2 32700 5 27200 10 24500 20 21500 50 16800 98 11400 283.45 281.99 278.90 277.84 276.17 273.52 258.52
根据设计文件表明，本桥设计水位为285.80米（三百年一遇），最高通航水位为278.90米（20年一遇）。
1.4.2.3 通航
由重庆西南水运工程科学研究所所作的《宜宾金沙江戎州大桥通航净空尺度和技术要求论证研究报告》的结论如下：
根据交通部、水利部和国家经贸委《关于内河航道技术等级的批复》
交水发［1998］695号文件，宜宾金沙江戎州大桥河段航道通航等级为Ⅲ级：最高通航水位为278.90m（5/100洪水频率对应的水位）；单向航宽83米，双向航宽155.2米，通航净高10米。
1.4.2.4 地形与地质
㈠、地形地貌
桥区地形在河流两岸较陡，中间较平缓，桥位区地形总体较缓。主跨桥墩位于金沙江两岸冲刷形成的基岩裸露浅台地，引桥墩台位于两岸一级阶地，桥位墩台处的地形标高260.33米－287.09米，相对高差26.76米。河流左岸（北岸涌泉街）桥位边坡坡度总体约13°，局部地段为直立的滨江路挡土墙；河流右岸（南侧戎州路）桥位边坡坡度总体约8°，局部地段为直立的三江路加筋土挡墙。
㈡、地质 1、地质构造
拟建金沙江戎州大桥桥位地质构造位于宜宾背斜南东翼，岩石产状152～157°∠38～41°。桥位区及其邻近未发现断层，据在桥位南侧基岩 露头上观测统计及钻探揭露，岩体构造裂隙不发育，主要可见以下二组：第一组产状310°∠38°，微张～闭合状，面平直，延伸5－7米，间距1－2米，局部充填泥质物或褐色铁质膜；第二组产状30°∠60°，张开面粗糙，延伸2－5米，间距2－3米。
桥位南侧基岩出露区上观测和钻探揭露，砂岩中间的泥岩夹层或泥质砂岩（也有的为砂质泥岩）中间的砂泥夹层发现大量的碎裂现象，其泥岩呈碎块状，网状裂纹发育，并呈不规则状，网状裂隙中充填有绿泥石等次生矿物（绿色或黄绿色），手摸具滑膩感。
2、地层岩性
拟建金沙江戎州大桥侨位区表层多为第四系全新统人工填土（Q4ml）及冲积（Q4al）卵石土，下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组（J2S）之泥岩、砂岩。从新至老分述如下：
⑴、第四系全新统人工填土（Q4ml）：灰色、灰黄色，主要由砂泥岩碎块石、砼及卵石、粘性土组成，稍密，稍湿，回填时间约3－5年，厚度0～11.10米，主要颁布于河流两岸。
⑵、第四系全新统冲积卵石土（Q4al）：灰～灰褐色，亚圆形，粒径25～350mm，母岩成分为砂岩、灰岩为主，少量为花岗岩、辉绿岩等，间夹少量土、粘性土，稍湿，松散，厚度约1.0米。卵石土主要分布于河床，两岸厚度较小。
⑶、侏罗系中统沙溪庙组（J2S）
①、泥岩：紫红色，泥质结构，厚层～巨厚层状构造。主要由粘土矿物组成，局部夹灰绿色砂质团块及条带，地质钻孔揭露最大铅直厚度16.90米，为拟建桥位区内主要岩性。
②、砂岩：灰红色、紫红色，中粒结构，中厚层构造。主要矿物为石英、长石、云母等，钙质胶结。地质钻孔揭露最大铅直厚度22.20米。
③、碎块状泥岩：紫红色、灰红色，泥质结构，中薄层状构造。主要由粘土矿物组成。地勘钻孔岩芯呈碎块状，网状裂纹发育，裂纹中充填灰绿色、浅灰色的绿泥石等次生矿物。岩石质量指标RQD＜10%，铅直厚度1.2～2.85米。
3、不良地质现象
根据设计资料显示，桥位区未发现滑坡、崩塌、泥石流等不良地质现象，主桥墩位处未发现声波异常带。南岸部分钻孔中发现层间泥岩碎裂现象，对大桥无影响破坏作用，但其基础不能直接放于该破碎层中。
1.4.2.5 地震
工程场地主要遭受荥经－马边－盐津断裂带上6级以上强震和场地附近中强地震的影响，外围地区及场地附近历史地震对场地的最大影响烈度可能为Ⅶ度，根据地震危险性分析，宜宾戎州大桥工程场地的地震烈度为Ⅶ度。
1.4.3 主要工程数量
宜宾金沙江戎州大桥主要工程数量详见下表。
主要工程数量表
序号 1 ① ② ③ ④ ⑤ ⑥ 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 材料名称 混凝土 C50混凝土 C40混凝土 C30混凝土 C25混凝土 C20混凝土 C15片石砼 钢筋 钢筋 平行钢丝 钢绞线 钢绞线 钢管 钢管 钢板 钢板 型钢 其他钢材 锚具 锚具 锚具 锚具 锚具 锚具 波纹管 波纹管 波纹管 波纹管 伸缩缝 支座 材质或型号 Ⅱ级 Ⅰ级 Φ7 jΦ15.24(无粘结) jΦ15.24 Q345c Q235c Q345c Q235c ZG25铸钢 YM15－1 OVM15－5 OVM15－7 OVM15－9 OVM15－11 OVMLZM7-55/61 Φ60 Φ70 Φ80 Φ90 QMSF-80/ QMSF-160 GJZ 150×150×23 单位 m 3m 3m 3m 3m 3m 3m t t t t t t t t t t t 套 套 套 套 套 套 m m m m m 个 3数量 18301.26 1823.50 8641.82 2050.42 4852.41 240.40 692.71 1213.316 380.03 30.808 10.886 113.663 1359.241 30.867 51.707 183.429 35.734 39.558 896 84 172 278 105 168/16 691 1415 4934 3790 90/45 632
25 26 27 28 29 30 31 32 33 支座 支座 支座 螺栓（含高强螺栓） 泄水管 金属喷涂防护 灯具 基础开挖 基础回填 GJZF4 150×150×23 GJZF4 250×300×59 GYZ Φ1000×138 Φ100 （本合同不实施） 石/块石土 圬工/土 个 个 个 kg 个 2m 盏 3m 3m 248 28 14 6868 66 13834 42 5786 1026
1.4.4 桥区施工条件
1.4.4.1 交通、通讯
宜宾戎州金沙江大桥位于宜宾市老城区，北接涌泉街，南通戎州路与宜宾市经济技术开发区连接，拟建桥位两端都有道路与其相通，两岸交通方便。桥位上游480m处有有小南门大桥，可通行大型运输车辆，沟通南北两岸的交通运输条件良好。长江、金沙江亦可通航，工程所需机具设备以及建筑材料可以通过公路运输和水运直达施工现场。两岸原有涌泉街、戎州路等街道宽在12－14米左右，且为混合交通，进入场内的公路运输会受到一定限制。
桥位区位于市内，可安装市话和无线电线，通讯方便。
1.4.4.2 水源、电源、料场
本标段施工，可直接向当地自来水公司联系解决，也可以设泵站直接从金沙江抽取。施工和生活用电可以当地电力部门申请安装临时变压器，解决两岸施工用电；生活用电可以接引民用电源。南岸引桥处有一空闲场地可以租用，作为砼搅拌站、主桥纵各梁板和引桥梁板预制、钢筋加工、砂石材料堆放和其他材料料场。施工期间，两岸的滨江路和南岸的三江路将部分封闭，也可供施工场地或临时堆放材料和器材。