4.2.4 缆索吊设计方案
缆索吊的最大起吊能力为60吨（前后吊钩同时起吊），为能保证横梁安装时缆索吊的吊钩不受拱肋的影响，在索鞍部位设索鞍横向移动装置，在吊装完拱肋后，索鞍可向外侧横移1.5米。
附图：缆索吊塔架设计示意图，索鞍横移结构示意图。
4.2.5 吊杆加工和安装方案
吊杆在场内加工，采用缆索吊由南岸侧向北岸侧顺序安装。 附图：吊杆安装图
4.2.6 横梁预制和安装方案
横梁在位于本市新村的四川省船舶工业总公司工厂内预制，采用定型钢模板。在拱肋吊装合拢并压注混凝土达到设计强度后，用船运横粱至拱肋下，并将缆索吊的吊钩外移1.5m，利用缆索吊按由南岸侧向北岸侧顺序安装，若设计有要求时，严格按设计要求的安装顺序进行吊装。横梁的安装高程根据设计计算的预拱度进行，避免多次调整横梁高度。
附图：横梁吊装方案图。
4.2.7 其他施工方案
4.2.7.1 基础施工 （1）拱座基础
采用筑岛围堰、风镐开挖、松动爆破、摇头扒杆出渣，用泵车分三次灌注混凝土，并按照大体积混凝土作好温控防裂。
（2） 挖孔桩基础
采用风镐开挖，简易绞车出碴，对石质较差者用混凝土护壁，对石制质较硬者，采取松动爆破，小型电动鼓风机排烟，潜水泵排水，挂串筒灌注混凝土。
（3） 明挖基础
对引桥桥台及系梁基坑采用机械开挖，人工清基，用输送车搭滑槽灌注混凝土。
4.2.7.2 墩台身施工 （1）桥台
采用普通钢管搭设脚手和大块钢框涂塑竹胶板定型模板，地面以下用滑槽、地面以上用汽车吊灌注混凝土。
（2）引桥墩柱
墩柱为圆形截面，ф=150cm，北岸设一套模板，南岸设两套模板，流水作业。采用汽车吊灌注混凝土，且每柱为一次连续浇注成型。
（4） 交界墩立柱及盖梁
交界墩墩柱截面ф=150cm，施工方法同引桥墩柱，盖梁为预应力混凝土结构，采用碗扣式钢管做支架，定型加工一套钢模板，流水作业。用汽车吊灌注混凝土。并按设计要求布置预应力筋管道，待混凝土达到设计要求强度后，穿束、张拉、压浆、封锚。
（5） 拱上立柱及盖梁
拱肋钢管压注混凝土且达到设计强度后，在上弦主管上焊柱底连接段封底、端头和侧向钢板并灌注结合段混凝土。上段立柱采取在拱肋上搭钢管脚手，定型加工钢模板，用缆索吊灌注混凝土。盖梁施工采取在立柱顺桥向两侧预埋型钢牛腿、牛腿上布置贝雷梁、方木做分配梁、立模、浇注混凝土。预应力施工同交界墩立柱及盖梁。
4.2.7.3 引桥连续箱梁现浇
引桥连续箱梁采用碗扣式钢管做满堂支架，底模采用竹胶板贴地板革、侧模采用定型钢模、内模采用木模。用混凝土泵车灌注，插入式振动器振捣。每联按两次浇注成型，先浇底板、腹板及横隔板，后浇顶板。混凝土达到设计强度后张拉预应力束、灌浆、封锚。
4.2.7.3 桥面板预制和安装
桥面板采用定型钢模板在南岸现场预制，汽车运输，小型吊机在桥面上由南岸侧向北岸侧顺序安装。
4.2.7.4 桥头搭板、桥面铺装、防撞护栏等施工
桥头搭板在台后路基填筑后整体现浇；桥面铺装在全桥梁部施工完成后进行 防撞护拦施工采用定型钢模，施工时按设计要求预埋栏杆等其他预埋、预留件。
4.2.7.4 安全防护与交通疏解方案
为保证在施工过程中交通顺畅和横过桥轴线上空的索车运行，分别在跨路和跨索车处设臵安全防护装臵，保证在缆索吊安装和拆除及整个施工过程中不影响运输，同时在现场交叉处加强交通指挥。确保交通顺畅。
第五章 主要工程项目的施工方法及工艺
5.1 拱肋加工和预拼装
5.1.1 拱肋制作
5.1.1.1 部件制作工艺
材料检验-----放样、划线-----检查-----切割-----检查-----管节线形加工-----检查编号-----存放
5.1.1.2 段节组装工艺线路选择
组装前，将所有部件几何尺寸、制造质量进行检查，合格后方可进行段节组装工作，所有组装工作均应在平台上进行。线路如下：
检查零部件编号-----平台上1：1放样-----检查-----两弦管与腹杆（或缀板）组对-----平联（或缀板）与弦管组对-----另两弦管与平联组对-----其余腹杆（或缀板）组对-----检查-----腹杆与弦管焊接-----加固-----多次翻身焊接（保证平联或缀板与弦管焊缝平焊施工）-----检查-----预拼装-----检查-----吊杆孔定位-----检查-----吊杆孔开孔-----喷砂、防腐-----整体检查-----运输
5.1.1.3. 放样、划线
（1） 各部件均按1：1进行放样，放样用各种量具、工具均应预先进行检查。
（2） 通用部件的放样，为保证其互换性，应在0.5mm厚铁皮上进行，并做成样板。
（3） 划线应根据切割工艺及坡口加工工艺的要求预留2--3 mm余量。
（4） 放样后应进行严格检查，各种误差应满足有关规范的要求。 5.1.1.4 切割
（1） 切割工作可采用火焰切割或机械切割，切割线与材料线的允许偏差应＜2mm。
（2） 切割截面与钢材表面不垂直度应不大于钢板厚度的10%，且不大于2mm。
（3） 切割作业后，应及时清除切口边缘上的熔瘤、飞溅物，剪切切割后及时磨除切口边缘的冷作硬化层和毛刺。
5.1.1..5 管节加工
因段节组对采用设计图中所示线形按2米一节在1：1大样上进行拼接组对，所以管节加工时要严格控制线形，测量监控，保证各项指标符合规范要求。
5.1.1.6 节段组装
（1）组装时，按上述步骤将各部件依次拼装到位，只进行初步焊接，将所有部件组装完毕，经总体检验合格后，整体焊接。
（2）整体焊接前，应对易变形部件进行加固，焊接顺序及方式应严格按焊接方案的有关规定进行。
（3）翻转前，应用型钢对吊点处进行加固。
（4）组装过程中，应有专人对段节的各种形位偏差进行监测，偏差一旦超标，应立即校正。
（5） 各段节形位偏差允许值按有关规范要求进行。