东华理工长江学院毕业设计 工艺规程的编制
（2）用查表法定加工余量：由表可知，对于大批量生产，采用砂型机器造型，
取尺寸公差为12，加工余量为G级其加工余量等级为CT10级，毛坯外圆
的加工总余量由上面计算结果可知为Z总=2.9mm
粗车： Z粗=2.9mm
（3）计算各工序的基本尺寸，精车后工序基本尺寸为85，其他各工序基本尺寸
依次为：
毛坯： 88+2.8=87.9mm
（4）确定各工序的公差及偏差。工序尺寸的公差按加工经济精度确定。
粗车IT12，公差值为0.350mm 按工序入体原则：
?0.350 粗车： 850mm
毛坯： 87.9?1.5mm
计算结果列表如下表：
工序名称 粗车 毛坯
（1）加工基本尺寸为85mm，公差为0.1mm，其公差等级为IT10，确定其加工方
案为：粗车-半精车-精车
（2）用查表法定加工余量：由表可知，对于大批量生产，采用砂型机器造型，
取尺寸公差为12，加工余量为G级其加工余量等级为CT10级，毛坯外圆
的加工总余量由上面计算结果可知为Z总=5.8mm
工序余量 2.9mm 2.9mm 工序尺寸 85mm 87.9mm 工序公差 0.350mm 3mm 工序尺寸及偏差 ?0.350850mm 89.7?1.5mm 13
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粗车： Z粗=0.6mm 半精车： Z半精=1mm 精车： Z精=1.3mm
（3）计算各工序的基本尺寸，精车后工序基本尺寸为Φ85，其他各工序基本尺
寸依次为：
半精车： 85+0.6=85.6mm 粗车： 85.6+1= 86.6mm 毛坯： 86.6+1.3=87.9mm
（4）确定各工序的公差及偏差。工序尺寸的公差按加工经济精度确定。
精车IT8, 公差值为0.054mm
半精车IT10，公差值为0.140mm 粗车IT12，公差值为0.350mm 按工序入体原则：
?0.054 精车：850mm
?0.140 半精车：85.60mm
?0.350 粗车：86.60mm
毛坯：87.9?1.5mm
计算结果列表如下表：
工序名称 精车 半精车 粗车 毛坯
（1）加工基本尺寸为Φ55mm，公差为无要求，其公差等级为无要求，确定其加
工方案为：粗车
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工序余量 0.6mm 1mm 1.3mm 2.9mm 工序尺寸 85mm 85.5mm 86.6mm 87.9mm 工序公差 0.054mm 0.140mm 0.350mm 3mm 工序尺寸及偏差 ?0.054850mm ?0.14085.60mm ?0.350 86.60mm 87.9?1.5mm 东华理工长江学院毕业设计 工艺规程的编制
（2）用查表法定加工余量：由表可知，对于大批量生产，采用砂型机器造型，
取尺寸公差为12，加工余量为G级其加工余量等级为CT10级，毛坯外圆
的加工总余量由上面计算结果可知为Z总=4.2mm
粗车： Z粗=4.2mm
（3）计算各工序的基本尺寸，精车后工序基本尺寸为55，其他各工序基本尺寸
依次为：
毛坯： 55-4.2=50.8mm
（4）确定各工序的公差及偏差。工序尺寸的公差按加工经济精度确定。
粗车IT12，公差值为0.350mm 按工序入体原则：
?0.350 粗车： 550mm
毛坯： 50.8?2.6mm
计算结果列表如下表：
工序名称 粗车 毛坯
（1）加工基本尺寸为35mm，公差为无要求，其公差等级为无要求，确定其加工方案为：粗铣
（2）用查表法定加工余量：由表可知，对于大批量生产，采用砂型机器造型，
取尺寸公差为12，加工余量为G级其加工余量等级为CT10级，毛坯外圆
的加工总余量由上面计算结果可知为Z总=3.5mm
粗铣： Z粗=3.5mm
（3）计算各工序的基本尺寸，精铣后工序基本尺寸为35，其他各工序基本尺寸
工序余量 4.2mm 4.2mm 工序尺寸 55mm 50.2mm 工序公差 0.350mm 5.8mm 工序尺寸及偏差 ?0.350550mm 50.8?2.9mm 15
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依次为：
毛坯： 35-3.5=31.5mm
（4）确定各工序的公差及偏差。工序尺寸的公差按加工经济精度确定。
粗铣IT12，公差值为0.250mm 按工序入体原则：
?0.250 粗车： 350mm
毛坯：31.5?2.5mm
计算结果列表如下表：
工序名称 粗铣 毛坯
（1）加工基本尺寸为Φ65mm，公差为0.021mm，其公差等级为IT7，确定其加工
方案为：粗鏜-半精鏜-精鏜
（2）用查表法定加工余量：由表可知，对于大批量生产，采用砂型机器造型，
取尺寸公差为12，加工余量为G级其加工余量等级为CT10级，毛坯外圆
的加工总余量由上面计算结果可知为Z总=5.8mm
粗鏜： Z粗=0.5mm 半精鏜： Z半精=1.5mm 精鏜： Z精=3.8mm
（3）计算各工序的基本尺寸，精鏜后工序基本尺寸为Φ65，其他各工序基本尺
寸依次为：
半精鏜： Φ65+0.5=Φ64.5mm 粗车： Φ64.5-1.5=Φ63mm 毛坯： Φ63-3.8=Φ59.2mm
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工序余量 3.5mm 3.5mm 工序尺寸 35mm 31.5mm 工序公差 0.250mm 5mm 工序尺寸及偏差 ?0.250550mm 50.8?2.5mm 东华理工长江学院毕业设计 工艺规程的编制
（4）确定各工序的公差及偏差。工序尺寸的公差按加工经济精度确定。
精车IT7, 公差值为0.021mm
半精车IT9，公差值为0.074mm 粗车IT11，公差值为0.190mm 按工序入体原则：
?0.021 精鏜：Φ650mm
?0.074 半精鏜：Φ64.50mm
?0.190 粗鏜：Φ630mm
毛坯：Φ59.2?3mm
计算结果列表如下表：
工序名称 精鏜 半精鏜 粗鏜 毛坯
工序余量 0.5mm 1.5mm 3.8mm 5.8 mm 工序尺寸 65mm 64.5mm 63mm 59.2mm 工序公差 0.021mm 0.074mm 0.190mm 6mm 工序尺寸及偏差 ?0.021Φ650mm ?0.074Φ64.50mm ?0.190Φ630mm Φ59.2?3mm 3．4 加工设备刀具量具及切削用量的计算和确定
加工设备的选择主要从加工经济并保持精度的方面来保正零件的要求，刀具的选择是用于切削的工具，根据加工工艺的种类和加工的部位及材料的类型来选定，量具的选择主要是在加工后进行抽检，以保证加工后零件的尺寸精度。
切削用量的计算主要是计算出每道工序的加工所用的进给时间和切削速度。
3.4.1加工设备刀具及量具的选择
正确选择机床、刀具和量具是一件很重要的工作，他不但影响工件的加工质量，而且还影响工件的加工效率和制造成本。
（1）粗车、半精车、精车Φ85外圆
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