", 机舱内也配有一个急救箱，可用于轻微伤势的处理。 2.2.3 偏航刹车和偏航驱动 ", 操作偏航刹车时，要保证偏航电机在刹车状态。这些刹车有足够的刹车力。 ", 在偏航驱动上工作，或更换偏航驱动时，由偏航刹车提供刹车力，结合另一个偏航驱动的刹车力，这足以防止设备转动了。 2.2.4 传动系统 ", 在传动链上工作时，尤其是叶轮、主轴、齿轮箱、高速轴刹车、联轴器和发电机， 在做其它工作时可能会无意的使传动系统转动，所以必须要锁定叶轮。 2.2.5 紧急停机键 ", 系统中有两个紧急停机键用于紧急情况下停机。一个在机舱内TOPBOX 上，一个在塔架底部主控柜上。 ", 任何一个紧急停机键动作，系统都立即停机。安全链断开，系统电压消失。只有计算机和传感器仍有电源。电压回路由剩余电流断路器保护，其电压仅有24V。 ", 任何一个紧急停机键动作后，必须要将其释放，复位安全链，然后才能重新开机。 2.2.6 电气安全 紧急停机键 ", 为了保证人员和设备的安全，只有经培训合格的电气工程师或经授权人员才允许对电气设备进行安装、检查、测试和维修。 ", 安装调试过程中不允许带电作业，在工作之前，断开控制柜主开关，并挂上警告 牌。 ", 如果必须带电工作，只能使用绝缘工具，而且要将裸露的导线作绝缘处理。应注意用电安全，防止触电。 ", 现场需保证有两个以上的工作人员，工作人员进行带电工作时必须正确使用绝缘手套、橡胶垫和绝缘鞋等安全防护措施。 ", 对超过1000 伏的高压设备进行操作，必须按照工作票制度进行。 ", 对低于1000 伏的低压设备进行操作时，应将控制设备的开关或保险断开，并由专人负责看管。如果需要带电测试，应确保设备绝缘和工作人员的安全防护。 2.2.7 焊接、切割作业 ", 在安装现场进行焊接、切割等容易引起火灾的作业，应提前通知有关人员，做好与其他工作的协调。 ", 作业周围清除一切易燃易爆物品，或进行必要的防护隔离。 ", 确保灭火器有效，并放置在随手可及之处。
3. 维护
3.1 总体检查
", 检查全部零部件的防腐和渗漏，如果有防腐破损应进行修补，对渗漏应找到原因， 进行修理，并通知金风客服中心。 ", 检查风机的运行噪音，如果发现与风机正常运行不一样的异常噪音，应通知金风服中心。 ", 检查防坠落装置和灭火器，检查警告标志。 3.2 叶轮
进入轮毂前首先要严格遵守如下安全条列： ", 随时根据当时的风况，使风机的方向远离主风向。
6
", 旋转轮毂，使一个叶片垂直向下，别2 个叶片以相同的角度向上。 ", 一旦当主轴完全停止稳定了，使用叶轮锁定装置锁定叶轮盘。 ", 只能在平均风速≤12 米/秒的情况下可以爬上轮毂。同时必须有一个熟悉控制系统的人员呆在机舱内。在机舱内的人员同时需要佩戴安全带。 ", 在翻越轮毂的时候必须确认保险扣被使用。同时，技术人员必须时刻关注着主轴。 ", 当有人员爬上轮毂时，必须保证在塔架地下没有人员。防止有没有安装牢固的部分掉到地上。 3.2.1 叶片 ", 仔细听叶片运转过程中所发出的噪音是很重要的事情，任何一种非正常的噪音都可能意味着某个地方出了问题，需要马上对叶片进行仔细检查。 ", 因叶片内部脱落的聚氨脂小颗粒所产生“沙拉沙拉”的声音，这是正常的，但一般仅在叶片缓慢运转时可以听得到。 ", 使用望远镜从地面和机舱顶部观察叶片表面。检查有无裂纹、凹痕和破损。 ", 在运行和叶尖收回状态下，观察叶尖与叶片的合拢情况。 ", 进入叶片内部检查，将要检查的叶片旋转到水平位置，使用手电照明，工作人员应尽可能的靠近叶尖，检查所有的粘接部件有无裂纹和移动，清除叶片内的胶粒。 ", 检查叶尖钢丝绳张紧度，可以用靠近叶尖油缸处调节螺母调整钢丝绳的松紧。 ", 检查防雷保护的连接。 ", 检查叶尖油缸有无泄漏，在油缸的活塞上涂抹一圈溥的并且窄的油脂。 ", 检查叶尖油管有无裂纹、破损、浸渍和泄漏。如果发现损坏，更换新的叶尖油管。 ", 按照螺栓紧固力矩表紧固叶片与轮毂连接螺栓。 ", 叶片型号为HT23.5 或HT24，安装叶片内盖板时，螺纹部分涂防松胶可赛新1277。 3.2.2 扩展维护 ", 扩展维护主要检查叶尖机构。 ", 将维护工程师吊到叶尖位置，打开叶尖检查盖板，检查有无松动的螺栓和定位销。 ", 检查叶尖导向斜齿有无磨损和破坏，检查导向尼龙块有无磨损和破坏。 ", 检查叶尖碳纤维棒是否有磨损。 ", 检查叶尖钢丝绳与吊环螺丝的连接是否牢固。 ", 清洁导向机构。 ", 紧固导向斜齿后部挡环的固定内六方螺丝，紧固吊环螺丝与导向轴的固定并拧紧锁
3.2.3 轮毂 ", 检查轮毂外观，铸件有没有裂纹，如果发现裂纹，应立即向金风客服中心报告。 ", 检查防腐层有没有破损，如果发现有破损和生锈的部分，除去锈斑并补做防腐。 ", 按照螺栓紧固力矩表紧固安全杠与轮毂连接螺栓。 ", 按照螺栓紧固力矩表紧固轮毂与主轴连接螺栓。 ", 如果发现有损坏和拉长的螺栓，则必需更换，螺纹须用MoS2 润滑。并向金风客服 中心报告。
3.2.4 进入支撑 ", 检查进入支撑外观，有无裂纹和破损。 ", 检查轮毂盖板外观，有无裂纹和破损。与轮毂的固定是否牢固。
7
", 按照螺栓紧固力矩表紧固进入支撑与轮毂连接螺栓。
3.3 主轴和主轴承
3.3.1 主轴 ", 检查主轴外观，如果发现防腐有破损，进行修补。 ", 检查叶轮锁定，锁定销可以移动并可靠的锁住叶轮。 ", 润滑叶轮锁定。 ", 锁叶轮时，逆时针旋转锁定销螺栓。松开锁定时，顺时针旋转锁定销螺栓。 ", 检查防雷碳刷的固定和磨损，碳刷头磨损到不足10mm 时，应更换新的碳刷头。 3.3.2 主轴承 ", 检查主轴承座的防腐有无破损，如果有应进行修补。 ", 按照螺栓紧固力矩表紧固主轴承座与底座的连接螺栓。 ", 检查主轴承的V 形密封圈是否有裂纹和破损，如果发现，应更换新的V 形密封圈。 ", 根据维护计划的要求润滑主轴承，在加注润滑脂时，主轴必需旋转。 ", 运行5 年后，打开主轴承座，将旧的油脂清洁干净，加入新的油脂。 ", 每年检查油脂的状态，打开轴承座的盖子，取出约2－5cm3 的油脂，装入采样瓶并密封，在采样瓶上标上风机出厂编号和主轴承的编号。由专业的机构对油脂的样品进行检查，以判断油脂和轴承的状态。
3.4 齿轮箱
3.4.1 噪音
检查齿轮箱的运行噪音与以往相比有无异常改变。 3.4.2 齿轮箱渗漏 ", 检查所有孔槽、迷宫密封（输入轴和输出轴）和油管。特别应注意输出轴的泄漏检查，如果发现漏油情况，应记录并通知金风客服中心，漏油情况不严重时，可以保持风机的运行，但应增加检查油位的次数，并使漏出的油都能被接油盒接住。 ", 检查齿轮箱的通气帽，必需保持畅通，有必要时，则进行清洁。如果通气帽堵住， 会造成齿轮箱内气压增大，发生漏油。 3.4.3 齿轮
打开齿轮的状轮箱的观察盖检查齿态，检查时用手动慢慢的转动高速轴。 注意：打开观察盖后，应保证不能有任何外部的杂质进入齿轮箱。 如果发现损坏，应详细记录，并附上照片。 齿轮轮齿故障模式分类及其特征：
8
9
10