吉茶高速公路C10合同段 填方路基试验路施工组织设计 6、确定土源
根据《技术规范》和《施工图》要求，全线切方路段除淤泥、表土等不适宜材料外的土石方均为利用方，作为路堤回填材料。试验室已经会同监理工程师到各切方路段现场取样，相应试验数据已交监理工程师签证。
由相关试验数据可知，全线设计利用土方的CBR值或液限、塑限不能满足《路规》P9页4.1.2及表4.1.2要求，不能直接作为路堤填料。
故本次试验路的填筑材料只有石质和土石混和料两种。
查《技术规范》P200-20页204.04施工要求：路堤填料中石料含量小于50%为填土路基，石料含量大于70%为填石路堤，石料含量在50%-70%的为土石路堤。
填石路堤和土石路堤的石料来源有三处：K28+818、k29+180和K29+450切方区。石料强度均大于60Mpa，属于中硬石料，可以用于路堤填筑。 （二）施工要求
1、试验路路堤严格控制填筑标高，按路面平行线分层填筑，从最低处起平行摊铺，逐层压实。
2、每层填料铺设的宽度，每侧均超出路堤的设计宽度50cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。
3、路堤压实要求连续作业，一次完成。压实层表面必须“无轮迹、无弹簧、无松散”。
4、在填切交界处以及当原地面纵坡大于12% 或横坡陡于1∶5时，安排机械、人工开挖宽>2m、向内倾斜4%的台阶，并充分压实。台阶压实度与同位置路堤压实度要求相同。
5、组织专人排水，设置临时排水设施（如临时排水急流槽等），坚决杜绝路基积水，坡脚浸泡，边坡冲垮等现象；
6、及时修整边坡，确保路堤的外观形象。
第5页 湖南路桥建设集团公司
吉茶高速公路C10合同段 填方路基试验路施工组织设计 （三）外观质量标准
根据《路规》P13页4.2.3填石路堤和 P14页4.2.4土石路堤之规定： 填石路堤或土石路堤成型后的外观质量标准：路堤表面无明显孔洞；大粒径石料不松动，铁锹挖动困难；边坡码砌（如果有）做到紧贴、密实，无明显孔洞、松动、砌块间承接面向内倾斜，坡面平顺。 （四）质量检验标准
1、填石路堤质检标准
1.1根据《路规》条文说明P95页4.2.3规定，“填石路堤的压实质量检测标准，在试验路修筑时采用孔隙率指标进行检验，确定相应的施工工艺参数与压实沉降差作为路堤施工时的压实质量检测控制指标”，即通过检验试验路的孔隙率，确定其孔隙率满足《技术规范》P200-28页204.05质量检验表204-4（见表4）要求情况下的松铺厚度、碾压工艺参数（压实机械规格及组合、碾压速度、碾压遍数等，主要是压实遍数）与沉降差。
表4 中硬石料压实质量控制标准
分区 上路堤 下路堤 路面底面以下深度(m) 摊铺层厚(mm) 最大粒径（mm） 空隙率（%） 0.80-1.50 >1.5 ?400 ?500 小于层厚2/3 小于层厚2/3 ≯22 ≯24 1.2 查《技术规范》P200-23页204.04施工要求，正常施工时填石路堤的压实质量由试验路得出的碾压工艺参数（主要是压实遍数）控制。
2、土石路堤质检标准
2.1根据《技术规范》P200-23页204.04施工要求，土石路堤压实要求同填石路堤。故本试验路将填石路堤试验层确定的不同路堤分区（指上路堤和下路堤，下同）对应的最终沉降差，作为土石路堤试验路压实质量的控制指标和检测标准。进而得出土石路堤不同路堤分区对应的碾压工艺参数。
2.2正常施工时，土石路堤的压实质量由试验路得出的碾压工艺参数（主要是压实遍数）控制。
第6页 湖南路桥建设集团公司
吉茶高速公路C10合同段 填方路基试验路施工组织设计 （五）试验路堤的填筑层次规划
1、根据附后用于填筑的石料数据，可知本合同段的石料强度绝大部分在60Mpa以上，属于中硬或硬质石料。为方便施工以及试验检测，本合同段范围内的路堤施工松铺厚度按照中硬石料的标准控制。
2、查《技术规范》P200-28页204.05质量检验表204-4（见表4）要求，中硬石料填石路堤的松铺厚度分别采用400mm（上路堤0.80～1.50m）和500mm（下路堤>1.50m）。
3、根据《技术规范》P200-22页204.04施工要求，土石路堤的松铺厚度采用400mm。
4、路堤填筑各层次技术数据见表5。
表5 各试验层次的工艺参数一览表
层次 类别 松铺厚度(mm) 500 500 400 400 400 400 压实设备 碾压遍数 质量检测方法 1 填石路堤（中硬） 2 填石路堤（中硬） 3 填石路堤（中硬） 4 填石路堤（中硬） 5 6 土石路堤 土石路堤 羊足碾+光轮压路机 ≮8+4 孔隙率+碾压工艺参数+沉降差 光轮压路机 ≮14 孔隙率+碾压工艺参数+沉降差 羊足碾+光轮压路机 ≮6+4 孔隙率+碾压工艺参数+沉降差 光轮压路机 ≮12 孔隙率+碾压工艺参数+沉降差 沉降差+碾压工艺参数 沉降差+碾压工艺参数 羊足碾+光轮压路机 ≮6+4 光轮压路机 ≮12
（四）路堤填筑工序
施工工序见《路堤填筑施工工序框图》。
第7页 湖南路桥建设集团公司
吉茶高速公路C10合同段 填方路基试验路施工组织设计 路堤填筑施工工序框图
测量放样 清淤触探 清理掘除 基底承载力触探 基底压实 不合格 测量放样、布设控制断面 石灰格、标杆挂线 汽车运料 1、石方 2、土石混填 推土机粗平、碾压填隙，18T压路机不开振动碾压一遍 测量控制松铺层厚羊足碾（光轮压路机）碾压 平地机精平 1、记录碾压遍数、测量沉降差 2、记录碾压遍数、测量并通过沉降差控制值控制碾压过程 光轮压路机振动压实 1、 检测孔隙率、 测量最终沉降差 记录碾压工艺参数 不合格 2、测量并通过沉降差控制值控制碾压过程
1、边坡码砌 自检 不合格 监理抽检、验收 返工 下一层铺筑
试验路施工总结 第8页 湖南路桥建设集团公司
吉茶高速公路C10合同段 填方路基试验路施工组织设计 填 石 路 堤
1 放样
基底承载力符合要求后，按设计要求恢复试验路段中桩与边桩，每侧路基比设计值加宽50cm；按本规定要求布置并固定控制点。
2 网格、标杆
在路基平面上用石灰划出6m×6m的网格，以控制进料数量和松铺厚度；路基边线位置每20m插1根标杆，沿边线方向用艳丽的丝带将标杆连接，标识坡脚，并作为控制压实宽度和层厚的辅助手段。
3 布料
为保证路基边缘整齐、压实到位，在路基两侧边线1 m宽度范围内，较大粒径石块安排工人码砌，并用小石块或石屑填隙；灰线、标杆布设完成后，开始进料，严格控制每车的实际装料数量，每个石灰格只能进1车料，并均匀堆放于石灰格中央。卸料顺序：从一侧至另一侧；先填临时便道，再填主线。
4 填料要求
石料强度要求不小于80MPa，石块最大粒径不超过压实厚度的2/3。按《技术规范》要求：粒径250mm以上石料时采用人工铺填，大面向下摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙填以小石块或石屑；粒径250mm以下石料采用机械直接分层铺填；粒径超过压实层厚的2/3的石料，用自行式液压破碎锤解小至符合要为止。
5 摊铺平整
布料后用推土机粗略平整，并反复推拉、碾压，直至达到规定的层厚、无较大空隙。
6 高程测量
粗平完成后，找出控制点，测量该点的桩顶标高（即上一层顶面标高）和该层顶面对应点的标高，控制平均松铺厚度不大于对应设计松铺厚度。
7含水量以及扬尘控制
粗平后至最终压实前，应采用洒水车洒水的方法控制不起尘并取得监理工程
第9页 湖南路桥建设集团公司