7.工业抽汽温度 .C 170 165—175 8.轴承温度 .C <65 <65 9.冷油器进口油温度 .C 36 36---45 10.润滑油温升 .C 12 10—15 11.发电机进口风 .C 30 25—40 12.发电机静子温度 .C <115 <115 13.冷却水温度 .C <33 14.循环水温度 .C <33
15.轴承润滑油压 MPA 0.1 0.079---0.118 16.排汽温度 .C 带负荷<70 <70 空负荷<100 <100 17.过冷却度 .C 1 1—2 18.进汽量 T/H <68 <68 19.循环水泵电流 A <164
20.凝结水泵电流 A <42.2
21.油箱油位 毫米 22.循环水压力 MPA 0.15 0.12---0.2 第五十八条 为了保证汽轮机经常在经济状态下运行,应: 1.保持各运行参数在规定范围内;
2.回热系统常投入运行,加热器出口水温度符合设计值;
3.保持汽机经常在最有利真空运行,发现雍凝汽器水侧脏污和结垢时应及时清扫,并经常巡视冷却水水池清洁情况,有大量悬浮物要及时过滤.
4.凝结水不应有过冷却现象,排汽和凝结水温度差一般不超过1—2.C. 5.注意保持凝汽器正常水位,配合化学监督人员定期检查凝结水质量. 第五十九条 冷油器的切换操作
1.备用冷油器的投入
(1)首先作放油检查,肯定期检验备用冷油器侧没有积水和油渣.
(2)在备用冷油器出口油门关闭情况下缓慢打开进油门,同时开启油侧空气门待有油流出确认放尽油侧空气后再关闭空气门.
(3)开启备用冷油器水侧空气门和进水门(出水门已全开启),使水侧通水,排尽空气后关闭空气门. (4)缓慢开大油侧出油门和水侧进水门,注意在操作过程中不使润滑油压和油温发生波动,用进水门调整出口油温.
2.运行冷油器的切换
(1)确认备用冷油器已投入正常后,缓慢关闭出油门和进水门,然后关闭进油门,在操作过程中必须密切注视进入轴承油压和油温.
(2)为了防止漏水到油内,冷油器油侧压力应经常大于水侧压力,冷油器出水门一般经常在开启状态.
第九节 正常停机
第六十条 汽轮机停机前进行汽动油泵低速试验和电动油泵起动试验,汽动油泵不正常不允许停机.
第六十一条 检查自动主汽门状态,门杆不应有卡涩现象.
第六十二条 通知锅炉,电气及汽机各岗位值班运行人员,准备减负荷停机, 第六十三条 先减热负荷,再减电负荷;
1.顺时针方向缓慢旋转调压器手轮,渐渐减去热负荷;
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2.逆时针方向缓慢旋转同步器手轮,渐渐减去电负荷;
3.在减负荷过程中,应随时注意机组的膨胀及振动变化,同时还应经常注意检查调速汽门是否有卡涩现象.
4.当电负荷降至3000KW时,停止低压加热器运行,为此稍开低加旁路门关闭其进出口水门,用旁路门调整水位.
第六十四条 当电负荷减至1500KW时,卸掉全部热负荷,切除调压器运行: 1.停止减温器运行
(1)关闭减温器的减温水门;
(2)关闭抽汽管道上的电动隔离门(即减温器进出口门); (3)开启抽汽管道上的直接疏水门. 2.切除调压器运行
(1)顺时针旋转调压器上部手轮,渐渐降低抽汽压力,直到调压器弹全部松开;
(2)逆时针方向慢慢板动调压器侧部手柄切除调压器,此时第二脉冲油压已切除,低压调速汽门全部开启;
(3)关闭抽汽调压器信号管上的蒸汽门;
第六十五条 当负荷降到500KW时,稍开再循环门以保证主抽气器的冷却水量,同时注意调整凝汽器水位;
第六十六条 减负荷过程中,注意调整轴封蒸的汽压力,及时切去到除氧器的轴封汽,注意凝汽器真空变化情况.
第六十七条 注意检查调节汽阀有无卡涩现象,如调节汽阀卡住而且不能在运行中消除时,应逐渐关闭主汽门或电动隔离门,减负荷停机.
第六十八条 电负荷降到零,接到主控室注意已解列信号后,检查汽轮机能否维持空转,然后打危急保安器停机,检查主汽门应迅速关闭,再将主汽门手轮关到底,记录汽轮机动车惰走时间,听测汽轮机内部声音.
第六十九条 打闸停机后,调整轴封蒸汽,使前后汽封冒汽管微微冒汽.
第七十条 在停机降速过程中,主油压下降,此时应注意汽动油泵自启动装置的投入情况,当主油压降到0.54MPA以下仍不能投入时,应手动开启汽轮油泵保证润滑油压不低于0.05MPA. 第七十一条 当汽轮机转速降到500—400转/分左右时,应逐渐关小抽气器进汽门,转子静止时真空大致等于零.
第七十二条 当真空降到300---200MMHG转速降到500转/分左右时,停止向轴封送汽,关闭新蒸汽去轴封进汽门.
第七十三条 在汽轮机转子完全静止后,必须立即启动电动盘车装置,继续盘车时间不少于4小时.
第七十四条 转子静止后,汽轮油泵需要连续运行3—4小时,确认轴承温度不升高后,启动电动油泵,停止汽轮油泵运行.
第七十五条 停止向抽汽器送汽后,停下凝结水泵,关闭低加旁路门及再循环门,开启凝汽器热水并放水.
第七十六条 在转子静止1小时后,后汽缸温度不超过50.C时,停下循环水泵,冷油器用水倒换为工业水.
第七十七条 转子静止后,关闭空冷器进水门,汽动油泵停止运行后,关闭冷油器进水门. 第七十八条 关闭机组汽水管道上的所有阀门,打开直接疏水门.
第七十九条 停机后应作一次全面检查,严防蒸汽漏入汽缸内增加汽缸和转子的热变形程度;严防漏水到凝汽器汽侧,在热态起动时淹没转子大轴弯曲. 第三章 #2汽轮机操作规程
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第一节 启动前的准备工作 第一条 (见第二章第一条) 第二条 (见第二章第二条) 第二条 (见第二章第三条)
第四条 检查各系统阀门启.闭状态
1.主蒸汽系统
(A)下列阀门在关闭状态:蒸汽母管去#2机电动隔离门及旁路门,主汽门前电动门及旁路门:汽动油泵及自启动分进汽门,汽封加热器的进汽门.
(B)下列阀门在开启状态:汽动油泵系统总进汽门,油泵排汽门及疏水门,汽封管道通向汽封加热的蒸汽门,主蒸汽管道的直接疏水门,汽缸上的直接疏水门防腐门,汽封加热器疏水门. 2.抽排汽系统
(1)下列阀门在关闭状态:抽汽管路背压排汽管路上的电动隔离门,安全门,调压器信号管上的蒸汽门.
3.油系统
(1)下列阀门在关闭状态:油箱的紧急放油门及放水门.
(2)下列阀门在开启状态:冷油器的进出口油门,电动油泵进油门. 4.循环冷却水系统
(1)下列阀门在关闭状态:冷油器的进水门.空冷器的进水门. (2)下列阀门在开启状态:冷油器的出水门,空冷器的出水门. 5.除盐水系统:关闭汽封加热器的进出水门. 第五条 见第二章第五条
第六条 汽轮机具备起动条件班长向值长报告,并能知锅炉运行人员准备暖管. 第二节 暖管
第七条 (参见第二章第七条)
第三节 起动辅助油泵及盘车装置在静止状态下对调速,保护系统进行检查: 第八条—第十六条(参见第二章第八条---第十六条) 第四节 冲动转子
第十七条 冲动汽轮机转子前应进行下列工作:
1.检查进入汽轮发电机组各个轴承的油流是否正常;油温不应超过40—45.C.也不应低于25.C,润滑油压均在正常范围内;
2.询问电气发电机是否已具备起动条件. 第十八条 全开背压管路上的向空排汽阀.
第十九条 反时针方向转动启动阀手轮,慢慢开启启动阀,检查高低压调速汽门应全开. 第二十条 (参见第二章第二十二条)
第二十一条 一切正常后,将转速保持在300—500转/分,暖机20—30分钟,注意各轴承的温升及各部位的膨胀,振动情况.
第二十二条 投入汽封加热器,为此,开启其进出水门,再开启汽封加热器的进汽门调整加热器内压力为0.097---0.099MPA9绝对).
第二十三条 低速暖机完成后,将转速逐渐提升到1000—1200转/分,保持60—90分钟再次检查: 1.油温,油压,油箱油位,各轴承的温度及回油情况.
2.汽轮机各部位的膨胀情况,上下半汽缸的温度差不超过50.C.
第五节 提升转速,在全速状态下对调速,保护装置的检查.
第二十四条 一切正常后,逐渐开大主汽门提升转速,当临近临界转速时(范围1625转/分和1975转/分时左右)应迅速平稳地过渡,然后以300转/分的升速速度,提升转速到调速系统动作转速.
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第二十五条 转速达到2800转/分时,调速系统开启动作,高压调速汽门关小后,继续开大主汽门转速不再升高后,将主汽门全开关回半圈,操作同步器调整转速到额定转速. 第二十六条 在提升转速过程中注意检查:
1.当机组出现不正常的响声或振动超过0.05MM时,应降低到振动消除的转速并保持一段时间,等振动消除后再提升转速.
2.当油系统出现不正常的现象(例如油温过高油压过低等),应立即停止升速,查明原因. 3.当汽轮机热膨胀发生显著变化时,应停止升速进行检查.
第二十七条 主油泵油压达0.54MPA以上时,应停止升速,进行检查,停止汽动油泵运行,此时应注意各油压变化情况.
第二十八条 (参见第二章第三十一条) 第二十九条 (参见第二章第三十二条)
第三十条 检查主油泵进出口油压差为0.883MPA以上时,一路脉冲油压与主油泵进口油压差为0.294MPA,二路脉冲油压尚未建立,否则应进行调整. 第三十一条 (参见第二章第三十四条)
第三十二条 (参见第二章第三十五条)
第三十三条 下列情况下应进行超速试验,轴向位移继动电器自动动作试验: 1.新机组安装和设备大修后, 2.停机拆开调速系统后, 3.每运行2000小时后,
4.停机一个月后再启动时;
危急保安器超速试验应在同一情况下进行三次,前两次动作转速不应超过18转/分,第三次和前两次平均之差不应超过30转/分,轴向位移继动器自动动作试验应在同一情况进行两次,动作合格方可投入.
第三十四条 (参见第二章第三十七条) 第三十五条 (参见第二章第三十八条) 第三十六条 (参见第二章第三十九条) 第三十七条 (参见第二章第四十条)
第三十八条 冷态起动的机组,应在额定转速下暖机1—2小时后进行试验.
第三十九条 试验排汽安全阀,逐渐小对空排,当背压升到0.47—0.49MPA,安全门动作,调整对空排,将空全门复位.
第四十条 调整对空排汽门,使背压高于热网压力0.02—0.03MPA,稍开排汽管道上减温器前电动隔离门之旁路门,对减温器段管道暖管10—15内钟,然后全开减温器前后电动隔离门,同时关闭向空排汽门,保持背压稳定.
第四十一条 提升背压过程中,排汽温度升高速度不应超过去5.C/分.
第四十二条 当减温器出口蒸汽温度高于170.C时,开启减温水进水门,调整供汽温度在正常范围内.
第四十三条 关闭主蒸汽管道,背压排汽管道,汽缸本体上的直接疏水门,汽缸抽汽口至抽汽阀之间的抽汽管路上的疏水门应保持常开(管路带疏水器). 第六节 带负荷
第四十四条 并电网
1.对机组进行一次全面检查,将同步器手动调整切换为电动调整,确认全部正常后,向主控发出注意,可并列信号.
2.接到主控注意,可并列信号后,将同步器切换为手动调整,然后用同步器渐渐加负荷至1000KW,带负荷暖机15—20分钟.
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3.对油系统各部及轴承等主要参数进行全面检查.
第四十五条 带负荷
1.汽轮机按电负荷运行(两调压器处于切除位置). A.以150KW/分的负荷提升速度增加负荷;
B.当负荷增至50%额定负荷时,停留30分钟,对机组进行全面检查. C.一切正常后,继续土土增加负荷. 2.汽轮机按热负荷运行:
(1)背压调压器投入,机组可以纯背压或非调整抽汽方式运行: A.机组并入电网后,用同步器带上1500KW以上的电负荷;
B.开启背压调压器信号管道上的蒸汽门,待蒸汽冲出后关闭排空气门,慢慢开启背压调压器的截止阀,直至全开.
C.旋转背压调压器上部手轮,使调压器弹簧的压紧螺丝钉守全松开;
D.缓慢旋转调压器(背压)侧面把手至投入位置.
E.向加负荷方向慢慢旋转背压调压器上部的手轮,同时向减负荷方向旋转同步器手轮(保持负荷不变)至同步器处于空负荷位置,由调压器控制运行. F.在切换过程中,注意调节系统与热网压力应保持稳定.
G.非调整抽汽方式运行时,须待抽汽室压力高于抽汽热网压力5%,方可接通抽汽管道,并注意电负荷的增加.
(2)抽汽调压器投入,机组可以纯抽汽或背压非调整抽汽方式运行:
A.机组并入电网后,用同步器带上1500KW以上的电负荷;
B.开启抽汽调压器信号管上的蒸汽门,待蒸汽冲出后,关闭排空气门,慢慢开启拉抽汽调压截止阀; C.旋转抽汽调压器上部的手轮,使调压器弹簧的压紧螺丝完全松开;
D.缓慢旋转调压器侧面手把至投入位置,此时,第二脉冲油压随之建立,低压调速汽门随之关小; E.旋转抽汽调压器上部的手轮,调整抽汽室压力高于抽汽热网压力5%,且开启抽汽管道上减温器前电动隔离门之旁路门以及管道上的直接疏水门,暖管15分钟.
F.渐渐开启抽汽管道上减温器前后电动隔离门,将抽汽并入供热母管,同时关闭其管道上的直接疏水门.
G.当减温器出口蒸汽温度高于200.C时,开启减温水进水门,调整供汽温度为200.C.
H.根据背压热负荷需要,调整同步器,当纯抽汽方式运行时,背压排汽管路不得全部关闭,以通过一定的冷却流量.
(3).抽汽调压器,背压调压器均投入: A.按前述(1)A---F项投入背压调压器;
B.按(2)B---G项投入抽汽调压器.
第四十六条 热负荷增减速度不应超5T/分.电负荷不得超过额定功率6000KW(或电大功率). 第四十七条 在下列情况下,禁止由调速器换为调压器控制: 1.调压器投入后,负荷少于1500KW; 2.调压器投入后,抽排汽压力低于最低限定值.
第四十八条 接带负荷过程中注意事项:
1.汽轮机增加负荷时注意检查油动机动作灵活,无卡涩现象.
2.当转动同步器或调压器上部手轮但负荷不增加时,应停止旋转,在未查明原因之前,应将手轮向减负荷方向退回半圈.
3.当机组不能维持空负荷运行和甩去全负荷不能控制转速时,禁止带负荷.
4.根据负荷增加程度,注意检查机组的振动情况,任何一个轴承上出现轻微振动时,应立即停止增加负荷,先在该负荷点运行30分钟,如果振动未消除,可降15%负荷运行30分钟,如果在上述时间
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