新建铁路温州乐清湾港区铁路支线工程SG02标超前地质预报施工专项方案
挖过程中局部地段可能有弱岩爆发生，可能有岩块弹出，洞壁岩体发生剥离、新生裂缝多等现象。建议在施工时期应加强超前地质预报并采取有效的安全防范和支护措施。
第四章 超前地质预测预报的目的、手段和工作量
4.1隧道超前地质预报的目的
隧道超前地质预报是确定隧道施工掌子面前方突（涌）水（泥）、塌方、瓦斯等地质灾害风险源的位置、规模、性质等工程地质及水文地质条件，为隧道工程设计和施工方案的制订与风险防范提供依据。
4.2超前地质预报的设计原则
（1）按照铁建设〔2008〕105号《铁路隧道超前地质预报指南》（以下简称“指南”）的相关要求，开展隧道超前地质预报设计工作。
（2）根据隧道工程不同段落的地质复杂程度分级和不同类型的地质问题，采用地质调查与勘探相结合、物探与钻探相结合、长距离与短距离相结合、地面与地下相结合、超前导洞与主洞相结合的方法确定掌子面前方及周边一定范围的地质情况。
（3）超前地质预报的方法
常用的超前地质预报方法有：地质调查法、地震反射波法（TSP203、掌子面单点反射、TGP12）、地质雷达、超前钻探、加深炮孔等。
（4）超前地质预报工作量、占用工作面时间
根据超前地质预报的目的和原则，结合本隧道地质情况，对本隧道进行了超前地质预报工作。
第五章 超前地质预报的方案
5.1分段预报内容及方法
管段超前地质预报的重点段落为：官岭山隧道DK3+250～DK3+360；江北岭隧道DK7+900～DK8+000、DK10+120～DK10+160。
超前地质预报重点内容为：
（1）不同岩性接触带的位置，接触带岩体破碎程度、地下水赋存情况； （2）断层及其影响接触带，富水地段；
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（3）隧道内围岩级别变化趋势。 5.1.1官岭山隧道分段预报内容及方法 5.1.1.1 超前地质预报段落及内容
为保证隧道施工安全、优化设计、实现信息化施工，施工期间施工单位应加强施工地质工作，并实施全隧超前地质预测预报，将其纳入正常施工工序进行管理。通过超前地质预测预报工作，核实和预测掌子面前方的地质条件，以便及时调整工程措施，确保施工及结构安全。结合隧道工程特点以及工程地质、水文地质条件，开展超前地质预测预报工作。全隧道采用以地质调查法为基础，并采用综合物探手段及钻孔为主进行综合超前地质预报。 其重点预报的段落及内容如下表5.1－1~5.1－3。
附表5.1－1 官岭山隧道超前地质预报工作量 长度 超前地质预报计划工作量 弹性波反地质素描 射法 TSP203或TGP12 序号 范围 地质复杂程度分级 m 中等复杂 中等复杂 简单 简单 简单 较复杂 地质雷达 m 超前钻探 m 加深 炮孔 m 洞内外水文监测 m 1 DK2+505 ～ DK2+535 DK2+535 ～ DK2+565 30.00 30.00 95.00 560.00 30.00 30.00 30.00 30.00 30.00 3.00 30.00 112.50 3.00 30.00 112.50 95.00 560.00 30.00 2 3 DK2+565 ～ DK2+660 4 DK2+660 ～ DK3+220 5 DK3+220 ～ DK3+250 DK3+250 ～ DK3+280 6 DK3+280 ～ DK3+330 较复杂 50.00 每天不9.00 36.00 112.50 间断监测 7 DK3+330 ～ DK3+360 较复杂 简单 简单 简单 中等复杂 30.00 30.00 590.00 60.00 30.00 18
每天不50.00 15.00 60.00 187.50 间断监测 30.00 30.00 每天不9.00 36.00 112.50 间断监测 30.00 590.00 60.00 8 9 DK3+360 ～ DK3+390 10 DK3+390 ～ DK3+980 11 DK3+980 ～ DK4+040 12 DK4+040 ～ DK4+070 3.00 30.00 112.50 新建铁路温州乐清湾港区铁路支线工程SG02标超前地质预报施工专项方案
13 DK4+070 ～ DK4+160 中等复杂 90.00 90.00 9.00 90.00 337.50 1655.0 290.0 51.0 312.0 2452.5
表5.1－2 六岙隧道超前地质预报计划工作量一览表
序号 范围 地质复杂程度分级 长度 正洞 m 1 2 3 4 5 6 7 DK5+351.965 ～ DK05+390 DK05+425 DK05+790 DK05+980 DK06+050 DK06+080 ～ ～ ～ ～ ～ ～ DK05+390 DK05+425 DK05+790 DK05+980 DK06+050 DK06+080 DK06+145 中等复杂 中等复杂 简单 简单 简单 中等复杂 中等复杂 38 35 365 190 70 30 65 超前地质预报计划工作量 地质素描 m 38 35 365 190 70 30 65 弹性波反射法 加深炮孔 TSP203或TGP12 m m 143 131 365 190 70 113 244 表5.1－3 江北岭隧道超前地质预报计划工作量一览表
长度 序号 范围 地质复杂程度分级 m 1 2 3 4 5 6 7 8 9 DK6+229 DK6+284 DK7+900 DK8+000 DK9+710 DK9+790 DK9+990 DK10+040 DK10+120 ~ ~ ~ ~ ~ ~ DK6+284 DK7+900 DK8+000 DK9+710 DK9+790 DK9+990 中等复杂 简单 较复杂 简单 中等复杂 简单 中等复杂 简单 55 m 55 正洞 地质素描 超前地质预报计划工作量 弹性波反射法 TSP203或TGP12 m 0 0 100 0 100 0 100 0 100 m 60 0 120 0 90 0 60 0 50 超前钻探 地应力测试 次 2 洞内外水文监测 每天不100 100 间断监测 1710 1710 80 200 50 80 40 80 200 50 80 40 每天不~ DK10+160 较复杂 间断监测 19
1616 1616 ~ DK10+040 ~ DK10+120 新建铁路温州乐清湾港区铁路支线工程SG02标超前地质预报施工专项方案
10 11 DK10+160 DK10+990 ~ DK10+990 ~ DK11+040 简单 中等复杂 合计 830 50 830 50 0 0 400 0 60 440 2 4811 4811 5.1.1.2 超前地质预报类型
表3 超前地质预报类型表
项目 类型 地质调查 地质调查法 地质素描 地质作图 物探法 钻探类型 ZT-2 超前钻孔（1孔）+加深炮眼（2孔） 备注：超前钻孔采用孔径Φ80mm，长度30～50m，搭接长度5～8m，加深炮眼3～5m。
WT-1 ZT-1 主要手段及方法 地质调查 地质素描 地质作图 弹性反射波法（TSP203） 加深炮眼（3孔） 第六章 超前地质预报工作流程及操作要点
6.1超前地质预报工程流程
超前地质预报工作程序流程图如下：
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图1 超前地质预报工作程序流程图
6.2 超前地质预报操作要点
6.2.1 常规地质法
隧道开挖爆破后通过地质素描手段，及时查看掌子面地质情况，修正设计时间的地质信息，经工程地质模拟预测隧道前方小于10m的地质状况并为其它超前地质预报方法提供基础数据。进行地质素描前，先搜集隧道前期的勘察设计地质数据，初步了解区域地质和附近大地构造单元及其特征，以及工程范围内的地层岩性、围岩类别、地下水发育特征等。地质素描，应在隧道作业每一开挖循环后立即进行，观察中发现围岩条件恶化时，应立即采取相应处理措施；观察后及时绘制开挖工作面地质素描图（附表4）。 地质素描的具体内容主要包括以下几个方面： （1）岩性
应根据隧道说明围岩岩石的名称、颜色、矿物成分、坚硬程度等，各类岩脉也应对其岩性、出露位置、宽度、接触关系、破碎、风化程度进行描述。
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