保护单位余杭塘河段，具体下穿里程为AK32+240～AK32+277，该区段线路埋深26米，工程此段无地面工程。线路与杭大运河-余杭塘河段关系见下图。
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杭州市轨道交通2号线二期工程与京杭大运河-余杭塘河段位置关系示意图
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本工程位于杭州市城区，所经地区以人类活动为中心，主要是以城市结构为基础的人工生态系统。经过长期的开发活动，沿线已无大型野生动物，现有野生动物主要以生活于树、灌丛的小型动物为主。工程由于地处城区，沿线现有植被主要为城市绿化植被及少量农业植被。
（2）主要生态影响及拟采取的保护措施
报告书认为，本工程与杭州市城市总体规划、土地利用总体规划、历史文化名城保护规划及其他相关规划具有较好的相容性。
工程线路未经过自然保护区、森林公园等生态敏感区，未占用基本农田，不会造成生态破坏。
本工程建成运营后，将提高沿线地区各功能斑块景观的通达性，使沿线功能斑块之间各种生态流输入、输出运行通畅，保证了城市的高效运转，提高了城市景观生态体系的稳定性，确保了城市的健康发展。
根据景观美学分析及类比调查分析，在设计中如能充分考虑杭州市独特的历史文化名城性质及土地利用格局，并充分运用融合法、隐蔽法设计，可以使本工程的车站进出口与风亭等地面建筑物与周边环境保持协调。
轨道交通的建设在节约土地资源和能源方面优势明显，且有利于杭州市土地资源的整合与改造，缓解区域土地利用紧张状况，提高土地利用效率；轨道交通采用电力能源，实现大气污染物的零排放，由于替代了部分地面汽车交通，减少了汽车尾气的排放，因而有利于降低空气污染负荷，符合生态建设要求。
由于2号线二期涉及京杭大运河-余杭塘河段均为地下区段，线路埋深较大，工程施工采用盾构法，无地面工程，工程建设和运营不会对余杭塘河造成破坏。
报告书提出的主要措施：
加强本工程沿线地下文物的勘探，在工程施工过程中，如发现文物、遗迹，应立即停止施工，并采取保护措施如封锁现场、报告杭州文物局等相关部门，由其组织采取合理措施对文物、遗迹进行挖掘，之后工程方可继续施工。
风亭、车站出入口设置时，从保护传统景观、尊重地方特色等理念出发，注重杭州市历史传统和现代风貌的和谐统一。
在工程设计阶段作好对永久占地和临时占地的合理规划，尽量少占绿地，尽
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可能减少由于轨道工程建设对沿线城市绿地系统的影响。对工程占用的绿地，建设单位应在认真履行各项报批手续的基础上，严格按批准的用地范围进行施工组织，对占用的绿地进行必要的恢复补偿，尽快恢复其生态功能。
本工程在建设过程中应注意加强场区内的绿化和生态建设，注重对该地区生态环境的保护。对各用地范围内加强绿化设计，预留绿化用地。
优化施工工艺和组织设计、严格控制施工场界、加强施工监理，将轨道交通建设对周边的影响降至最低；此外，还应严格控制车站施工期污水和弃渣的排放去向，严禁乱排乱弃，车站运营期污水应尽量纳入城市污水管网。
施工单位应结合杭州市气候特征，根据区内降雨特点，制订土石方工程施工组织计划，避开雨季进行大规模土石方工程施工；进行土石方工程施工时，应采取必要的水土保持措施，同步进行路面的排水工程，预防雨季路面形成的径流直接冲刷造成开挖立面坍塌或底部积水。施工弃渣应及时清运，填筑的路基面及时压实，并做好防护措施；雨季施工做好施工场地的排水，保持排水系统通畅。 3.9 固体废物影响评价
地铁运营后产生的一般性固体废物主要有车站候车旅客及工作人员产生的生活垃圾；停车场客车清扫垃圾和生产人员、机关办公人员产生的日常生活垃圾。停车场内定期更换的蓄电池、经属性鉴别后属于危险废物的污水处理站污泥和极少量的油棉纱。
主要措施有：生活性固体废物由环卫工人收集后，统一交由城市垃圾处理场处置，对环境影响很小；停车场定期更换的蓄电池和废变压器油交由厂家定期回收，经属性鉴别后属于危险废物污水处理站污泥和极少量的油棉纱等其他危险废物交由有危废处理资质的单位处置。 3.10 环境风险分析评价
本工程属于典型的非污染类建设项目，项目不属于化学原料及化学品制造、石油和天然气开采与炼制、信息化学品制造、化学纤维制造、有色金属冶炼加工、采掘业、建材等风险导则界定的项目类型；工程建设不设置炸药库、油库等设施。项目建设、运行均不会产生现行风险评价技术导则里界定的环境风险，不会导致大气污染环境风险、水环境污染风险以及对以生态系统损害为特征的事故风险。
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3.11 环境监测计划及环境管理制度
为加强工程环境管理，确保各项环保设施的正常运转，评价建议运营公司配专职环保管理人员1-2名。
专职环保人员的职责是：负责全公司及对外的环境管理；做好教育和宣传工作，提高各级管理人员和工作人员的环保意识和技术水平；制定轨道交通运营期的环境管理办法和污染防治设施的操作规程，定期维护、保养和检修污水处理设备、风亭噪声治理设施等，保证其正常运行；配合环保主管部门进行环境管理、监督和检查工作；配合环保主管部门解决各种环境污染事故的处理等。
停车场污水处理场应配备专职污水处理工人，负责污水处理设备的保养、维修及其它环境管理。
4 结论
本工程建设符合杭州市城市总体规划、《杭州市轨道交通线网规划（修编）》及《杭州市城市快速轨道交通二期建设规划（2012-2018年）》的要求。本工程无论是从改善城市对内、对外交通还是从城市建设、经济发展、综合交通和环境保护上衡量，其建设是必要的。工程建设是落实杭州市城市总体规划需要；是改善城市投资环境，促进城市经济持续发展的需要；工程建设是解决杭州市交通问题的迫切需要；是加强路网密度，提高杭州市轨道交通网服务范围的需要。
轨道交通是一种先进的城市快速交通系统，它以电力驱动，沿线无大气污染等环境问题，并由于能替代部分公交汽车而减少了汽车尾气排放，有利于改善城市的大气环境，轨道交通是一种绿色交通工具。只要认真落实了本报告中提出的环保措施，工程对环境的负面影响可以得到有效控制和减缓。在切实做好环境保护工作的前提下，工程满足经济建设与环境协调发展的原则，具有经济、社会、环境效益协调统一性，工程建设具有环境合理性。
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