④落床后应随时观测水域内流速增大而造成的河床局部冲刷，必要时可在冲刷段用卵石、碎石垫填整平，增加围堰稳定性。
桥梁上部结构施工
1、支架法现浇预应力混凝土连续梁
①支架的地基承载力应符合要求；必要时，应采取加强处理或其他措施。 ②应有简便可行的落架拆模措施。
③各种支架和模板安装后，宜采取预压方法消除拼装间隙和地基沉降等非弹性变形。 ④安装支架时，应根据梁体和支架的弹性、非弹性变形，设置预拱度。 ⑤支架底部应有良好的排水措施，不得被水浸泡。 ⑥浇筑混凝土时应采取防止支架不均匀下沉的措施。
⑦支架的强度、刚度、稳定性验算倾覆稳定系数不应小于1.3，受载后挠曲的杆件弹性挠度不大于L/400 ⑧支架的弹性、非弹性变形及基础的允许下沉量，应满足施工后梁体设计标高的要求.
⑨注意事项有：整体浇筑时应采取措施防止不均匀下沉，若地基下沉可能造成梁体混凝土产生裂缝时,应分段浇筑.
2、移动模架上浇筑预应力混凝土连续梁 ①支架长度必须满足施工要求。
②支架应利用专用设备组装，在施工时能确保质量和安全。 ③浇筑分段工作缝，必须设在弯矩零点附近。
④箱梁内、外模板在滑动就位时，模板平面尺寸、高程、预拱度的误差必须控制在容许范围内。 ⑤混凝土内预应力筋管道、钢筋、预埋件设置应符合规范规定和设计要求。 3、悬臂浇筑法
（一）挂篮设计与组装
1.挂篮结构主要设计参数应符合下列规定：
（1）挂篮质量与梁段混凝土的质量比值控制在0.3～0.5，特殊情况下不得超过0.7。 （2）允许最大变形（包括吊带变形的总和）为20mm。 （3）施工、行走时的抗倾覆安全系数不得小于2。 （4）自锚固系统的安全系数不得小于2。
（5）斜拉水平限位系统和上水平限位安全系数不得小于2。
2.挂篮组装后，应全面检查安装质量，并应按设计荷载做载重试验，以消除非弹性变形。 （二）浇筑段落
悬浇梁体一般应分四大部分浇筑： 1.墩顶梁段（0号块）；
2.墩顶梁段（0号块）两侧对称悬浇梁段； 3.边孔支架现浇梁段； 4.主梁跨中合龙段。 （三）悬浇顺序及要求
1.在墩顶托架或膺架上浇筑0号段并实施墩梁临时固结；
2.在0号块段上安装悬臂挂篮，向两侧依次对称分段浇筑主梁至合龙前段； 3.在支架上浇筑边跨主梁合龙段；
4.最后浇筑中跨合龙段形成连续梁体系。
托架、膺架应经过设计，计算其弹性及非弹性变形。 在梁段混凝土浇筑前，应对挂篮（托架或膺架）、模板、预应力筋管道、钢筋、预埋件、混凝土材料、配合比、机械设备、混凝土接缝处理等情况进行全面检查，经有关方签认后方准浇筑。 悬臂浇筑混凝土时，宜从悬臂前端开始，最后与前段混凝土连接。 桥墩两侧梁段悬臂施工应对称、平衡。 （四）张拉及合龙
1.预应力混凝土连续梁悬臂浇筑施工中，顶板、腹板纵向预应力筋的张拉顺序一般为上下、左右对称张拉，设计有要求时按设计要求施做。
2.预应力混凝土连续梁合龙顺序一般是先边跨、后次跨、再中跨。
3.连续梁合龙、体系转换和支座反力调整应符合下列规定：3个合龙参数+3个悬臂+2个体系转换 （1）合龙段的长度宜为2m。
（2）合龙前应观测气温变化与梁端高程及悬臂端间距的关系。
（3）合龙前应按设计规定，将两悬臂端合龙口予以临时连接，并将合龙跨一侧墩的临时锚固放松或改成活动支座。
（4）合龙前，在两端悬臂预加压重，并于浇筑混凝土过程中逐步撤除，以使悬臂端挠度保持稳定。 （5）合龙宜在一天中气温最低时进行。
（6）合龙段的混凝土强度宜提高一级，以尽早施加预应力。
（7）连续梁的梁跨体系转换，应在合龙段及全部纵向连续预应力筋张拉、压浆完成，并解除各墩临时固结后进行。
（8）梁跨体系转换时，支座反力的调整应以高程控制为主，反力作为校核。 （五）高程控制
16
预应力混凝土连续梁，悬臂浇筑段前端底板和桥面标高的确定是连续梁施工的关键问题之一，确定悬臂浇筑段前段标高时应考虑： 1.挂篮前端的垂直变形值； 2.预拱度设置；
3.施工中已浇段的实际标高； 4.温度影响。
因此，施工过程中的监测项目为前三项；必要时结构物的变形值、应力也应进行监测，保证结构的强度和稳定。
张拉机具设备应与锚具配套使用，并应在进场时进行检验和校验。千斤顶与压力表应配套校验，以确定张拉力与压力表之间的关系曲线。
装配式梁（板）施工技术
1、依照吊装机具不同，梁板架设方法分为起重机架梁法、跨墩龙门吊架梁法和穿巷式架桥机架梁法。 2、预制构件与支承结构
①装配式桥梁构件在脱底模、移运、堆放和吊装就位时，混凝土的强度不应低于设计要求的吊装强度，一般不低于设计强度的75%。预应力混凝土构件吊装时，其孔道水泥浆的强度不应低于构件设计要求。如设计无要求时，一般不低于30MPa。吊装前应验收合格。
②安装构件前，支承结构（墩台、盖梁等）的强度应符合设计要求，支承结构和预埋件的尺寸、标高及平面位置应符合设计要求且验收合格。桥梁支座的安装质量应符合要求，其规格、位置及标高应准确无误。墩台、盖梁、支座顶面清扫干净。 3、吊运方案
①吊运（吊装、运输）应编制专项方案，并按有关规定进行论证、批准。
②吊运方案应对各受力部分的设备、杆件应经过验算，特别是吊车等机具安全性验算，起吊过程中构件内产生的应力验算必须符合要求。梁长25m以上的预应力简支梁应验算裸梁的稳定性。 案例：重新验算龙门吊起吊能力，包括龙门吊自身强度、刚度和稳定性以及基础承载力 4、吊运要求
①吊装时构件的吊环应顺直，吊绳与起吊构件的交角小于60°时，应设置吊架或吊装扁担，尽量使吊环垂直受力。
②构件移运、停放的支承位置应与吊点位置一致，并应支承稳固。在顶起构件时应随时置好保险垛。 ③吊移板式构件时，不得吊错板梁的上、下面，防止折断。 5、就位要求
每根大梁就位后，应及时设置保险垛或支撑，将梁固定并用钢板与已安装好的大梁预埋横向连结钢板焊接，防止倾倒。
6、张拉台座基础如何施工不沉降
张拉台座应具有足够的强度和刚度，台座基础应根据场地情况而定：地质条件良好，地基承载力足以满足梁重承重要求的，可直接在此地基上做台座基础。如果地基达不到承载力要求，则须对地基进行处理。采用换填灰土夯实的方法，或者采用打挤密木桩的形式，保证处理后的地基的承载力满足规范或设计要求，然后，再在上面浇筑混凝土基础。另外，做好预制场场地排水工作也至关重要，以防止雨水浸泡地基。只有这样，才能保证台座基础不发生沉降。
掌握钢―混凝土结合梁施工技术
1、钢―混凝土结合梁一般由钢梁和钢筋混凝土桥面板两部分组成： 2、钢梁由工字形截面或槽形截面构成，钢梁之间设横梁（横隔梁），有时在横梁之间还设小纵梁。 3、钢梁上浇筑预应力钢筋混凝土，形成钢筋混凝土桥面板。
4、在钢梁与钢筋混凝土板之间设传剪器，二者共同工作。对于连续梁，可在负弯矩区施加预应力或通过“强迫位移法”调整负弯矩区内力。
5、钢―混凝土结（组）合梁结构适用于城市大跨径或较大跨径的桥梁工程，目的是减轻桥梁结构自重，尽量减少施工对现况交通与周边环境的影响。 6、钢―混凝土结合梁施工工艺流程
钢梁预制并焊接传剪器→架设钢梁→安装横梁及小纵梁→安装预制混凝土板并浇筑接缝混凝土或支搭现浇桥面板模板并铺设钢筋→现浇混凝土→养护→张拉预应力束→拆除临时支架 7、施工技术要点
①钢主梁架设和混凝土浇筑前，应按设计要求或施工方案设置施工支架。施工支架设计验算除应考虑钢梁拼接荷载外，应同时计入混凝土结构和施工荷载。
②混凝土浇筑前，应对钢主梁的安装位置、高程、纵横向连接及施工支架进行检查验收，各项均应达到设计要求或施工方案要求。钢梁顶面传剪器焊接经检验合格后，方可浇筑混凝土。 ③现浇混凝土结构宜采用缓凝、早强、补偿收缩性混凝土。
④混凝土桥面结构应全断面连续浇筑，浇筑顺序：顺桥向应自跨中开始向支点处交汇，或由一端开始浇筑；横桥向应先由中间开始向两侧扩展。
⑤桥面混凝土表面应符合纵横坡度要求，表面光滑、平整，应采用原浆抹面成活，并在其上直接做防水层。不宜在桥面板上另做砂浆找平层。
17
⑥施工中，应随时监测主梁和施工支架的变形及稳定，确认符合设计要求；当发现异常应立即停止施工并启动应急预案。
⑦设有施工支架时，必须待混凝土强度达到设计要求，且预应力张拉完成后，方可卸落施工支架。
钢梁制作与安装要求 1.钢梁制造
①钢梁应由具有相应资质的企业制造。
②钢梁制造焊接环境相对湿度不宜高于80%。
③焊接环境温度：低合金高强度结构钢不得低于5℃，普通碳素结构钢不得低于0℃。 ④主要杆件应在组装后24h内焊接。
⑤钢梁出厂前必须进行试拼装，并应按设计和有关规范的要求验收。
2、钢梁制造企业应向安装企业提供下列文件：合格证+4个检验报告+2个拼装+清单 ①产品合格证；
②钢材和其他材料质量证明书和检验报告； ③施工图，拼装简图；
④工厂高强度螺栓摩擦面抗滑移系数试验报告； ⑤焊缝无损检验报告和焊缝重大修补记录； ⑥产品试板的试验报告； ⑦工厂试拼装记录； ⑧杆件发运和包装清单。
3、钢梁常用安装方法：自行式吊机整孔架设法、门架吊机整孔架设法、缆索吊机拼装架设法、悬臂拼装架设法、支架架设法、拖拉架设法等。
4、钢梁工地安装，应根据跨径大小、河流情况、交通情况和起吊能力等条件选择安装方法。跨河交起 5、安装前检查内容
①钢梁安装前应对临时支架、支承、吊机等临时结构和钢梁结构本身在不同受力状态下的强度、刚度及稳定性进行验算。
②应对桥台、墩顶顶面高程、中线及各孔跨径进行复测，误差在允许偏差范围内方可安装。 ③应按照构件明细表，核对进场的构件、零件，查验产品出厂合格证及钢材的质量证明书。 ④对杆件进行全面质量检查，对装运过程中产生缺陷和变形的杆件，应进行矫正。 6、安装要点
①钢梁安装前应清除杆件上的附着物。摩擦面应保持干燥、清洁。安装中应采取措施防止杆件产生变形。 ②在满布支架安装钢梁时，冲钉和粗制螺栓总数不少于孔眼总数的1/3；用悬臂和半悬臂法安装钢梁时，连接处所需冲钉数量不得少于孔眼总数的1／2，其余孔眼布置精制螺栓。
③安装用的冲钉直径宜小于设计孔径0.3mm，安装用的精制螺栓直径宜小于设计孔径0.4mm；安装用的粗制螺栓直径宜小于设计孔径1.Omm。冲钉和螺栓宜选用Q345碳素结构钢制造。 ④吊装杆件时，必须等杆件完全固定后方可摘除吊钩。
⑤钢梁安装过程中，每完成一节段应测量其位置、标高和预拱度，不符合要求应及时校正。
⑥钢梁杆件工地焊缝连接，应按设计的顺序进行。无规定时，焊接顺序宜为纵向从跨中向两端、横向从中线向两侧对称进行。
⑦钢梁采用高强螺栓连接前，应复验摩擦面的抗滑移系数。高强螺栓连接前，应按出厂批号，每批抽验不小于8套扭矩系数。高强螺栓穿入孔内应顺畅，不得强行敲入。穿入方向应全桥一致。施拧顺序为从板束刚度大、缝隙大处开始，由中央向外拧紧，并应在当天终拧完毕。施拧时，不得采用冲击拧紧和间断拧紧。 ⑧高强度螺栓终拧完毕必须当班检查。每栓群应抽查总数的5%，且不得少于2套。抽查合格率不得小于80%，否则应继续抽查，直至合格率达到80%以上。对螺栓拧紧度不足者应补拧，对超拧者应更换、重新施拧并检查。
7、质量验收主控项目
①钢材、焊接材料、涂装材料
②高强度螺栓连接副等紧固件及其连接
③高强螺栓的栓接板面（摩擦面）除锈处理后的抗滑移系数。 ④焊缝探伤检验 ⑤涂装检验
8、钢桥预制前还应做好哪些工作?
根据选用的吊机能力、运输能力及工厂制作的实际情况，确定该立交桥纵横向分割方案。分割方案必须与设计单位、制造单位、建设单位和监理单位共同商定，并逐级报批，特别要考虑分割后钢梁的稳定性及桥梁整体的拱度和分割后刚性变化对拱度的影响，通过建立模拟计算修正分割后单片钢梁的制造预拱度。 9、钢结构桥梁吊装前应做下列准备工作：
①根据施工现场情况，在不影响道路、管线施工及水、电、热供应方便的地域设置办公区、生活区及材料仓库。
②施工区域地下各种市政管线复杂及军用、专用光缆等，涉及产权单位，应事先走访，充分做好沟通与协商，在运输和吊装过程中，确保各种管线的安全。
③根据横向分配的情况，设立临时支撑，施工前要对临时支架在不同受力状态下的强度、刚度和稳定性进行验算。
18
④对桥墩的顶面高程，中线及跨距进行复测，误差在允许范围内方可安装。 ⑤制定切实可行的运输吊装方案和制定相应的交通导行方案，向交通管理部门汇报，取得交通管理部门的支持与配合。
钢筋（管）混凝土拱桥施工要点 拱桥的类型与施工方法
1、按拱圈和车行道的相对位置以及承载方式分为上承式、中承式和下承式； 2、按拱圈混凝土浇筑的方式分为现浇混凝土拱和预制混凝土拱再拼装。 3、主要施工方法
按拱圈施工的拱架（支撑方式）可分为支架法、少支架法和无支架法；其中无支架施工包括缆索吊装、转体安装、劲性骨架、悬臂浇筑和悬臂安装以及由以上一种或几种施工组合的方法。选用施工方法应根据拱桥的跨度、结构形式、现场施工条件、施工水平等因素，并经方案的技术经济比较确定合理的施工方法 4、拱架种类与形式
①拱架种类按材料分为木拱架、钢拱架、竹拱架、竹木混合拱架、钢木组合拱架以及土牛拱胎架。 ②按结构形式分为排架式、撑架式、扇架式、桁架式、组合式、叠桁式、斜拉式。
③选择拱架原则：拱架应具有足够的强度、刚度、稳定性，取材容易、构造简单、受力明确、制作与装拆方便，能重复使用。 现浇拱桥施工 1、一般规定
①装配式拱桥构件在吊装时，混凝土的强度不得低于设计要求；设计无要求时，不得低于设计强度值的75%。 ②拱圈（拱肋）放样时应按设计要求预加拱度，根据跨度大小、恒载挠度、拱架刚度计算预拱度。
③拱圈（拱肋）封拱合龙温度应符合设计要求，当设计无要求时，宜在当地年平均温度或5～1O℃时进行。 2、在拱架上浇筑混凝土拱圈
①跨径小于16m的拱圈或拱肋混凝土，应按拱圈全宽从两端拱脚向拱顶对称、连续浇筑，并在拱脚混凝土初凝前全部完成。不能完成时，则应在拱脚预留一个隔缝，最后浇筑隔缝混凝土。
②跨径大于或等于16m的拱圈或拱肋，宜分段浇筑。分段位置，拱式拱架宜设置在拱架受力反弯点、拱架节点、拱顶及拱脚处；满布式拱架宜设置在1/4跨径、拱架节点、拱顶及拱脚等处。各段的接缝面应与拱轴线垂直，各分段点应预留间隔槽，其宽度宜为0.5-1m。当预计拱架变形较小时，可减少或不设间隔槽，应采取分段间隔浇筑。
③分段浇筑程序应符合设计要求，应对称于拱顶进行。各分段内的混凝土应一次连续浇筑完毕，因故中断时，应将施工缝凿成垂直于拱轴线的平面或台阶式接合面。
④间隔槽混凝土应待拱圈分段浇筑完成后，其强度达到75%设计强度，接合面按施工缝处理后，由拱脚向拱顶对称进行浇筑。拱顶及两拱脚的间隔槽混凝土，应在最后封拱时浇筑。
⑤分段浇筑钢筋混凝土拱圈（拱肋）时，纵向不得采用通长钢筋，钢筋接头应安设在后浇的几个间隔槽内，并应在浇筑间隔槽混凝土时焊接。
⑥浇筑大跨径拱圈（拱肋）混凝土时，宜采用分环（层）分段方法浇筑，也可纵向分幅浇筑，中幅先行浇筑合龙，达到设计要求后，再横向对称浇筑合龙其他幅。
⑦拱圈（拱肋）封拱合龙时混凝土强度应符合设计要求，设计无要求时，各段混凝土强度应达到设计强度的75%；当封拱合龙前用千斤顶施加压力的方法调整拱圈应力时，拱圈（包括已浇间隔槽）的混凝土强度应达到设计强度。
装配式桁架拱和刚构拱安装
①装配式桁架拱、刚构拱采用卧式预制拱片时，为防止拱片在起吊过程中产生扭折，起吊时必须将全片水平吊起后，再悬空翻身竖立。在拱片悬空翻身整个过程中，各吊点受力应均匀，并始终保持在同一平面内，不得扭转。
②大跨径桁式组合拱，拱顶湿接头混凝土，宜采用较构件混凝土强度高一级的早强混凝土。
③安装过程中应采用全站仪，对拱肋、拱圈的挠度和横向位移、混凝土裂缝、墩台变位、安装设施的变形和变位等项目进行观测。
④拱肋吊装定位合龙时，应进行接头高程和轴线位置的观测，以控制、调整其拱轴线，使之符合设计要求。拱肋松索成拱以后，从拱上施工加载起，一直到拱上建筑完成，应随时对1／4跨、1／8跨及拱顶各点进行挠度和横向位移的观测。
⑤大跨度拱桥施工观测和控制宜在每天气温、日照变化不大的时候进行
钢管混凝土拱
1、弯管宜采用加热顶压方式，加热温度不得超过800℃。
2、拱肋节段焊接强度不应低于母材强度。所有焊缝均应进行外观检查；对接焊缝应100%进行超声波探伤。 3、在钢管拱肋上应设置混凝土压注孔、倒流截止阀、排气孔及扣点、吊点节点板。 4、钢管拱肋安装应符合下列规定：
①钢管拱肋成拱过程中，应同时安装横向连系，未安装连系的不得多于一个节段，否则应采取临时横向稳定措施。
②节段间环焊缝的施焊应对称进行，并应采用定位板控制焊缝间隙，不得采用堆焊。
斜拉桥施工技术要点
19
1、斜拉桥类型通常分为：预应力混凝土斜拉桥、钢斜拉桥、钢―混凝土叠合梁斜拉桥、混合梁斜拉桥、吊拉组合斜拉桥等。 2、斜拉桥组成
斜拉桥有索塔、钢索和主梁组成。
3、裸塔施工宜用爬模法，横梁较多的高塔，宜采用劲性骨架挂模提升法。
4、倾斜式索塔施工时，必须对各施工阶段索塔的强度和变形进行计算，应分高度设置横撑，使其线形、应力、倾斜度满足设计要求并保证施工安全。
5、必须避免上部塔体施工时对下部塔体表面的污染。
6、混凝土主梁在零号段浇筑前，应消除支架的温度变形、弹性变形，非弹性变形和支承变形。
7、当设计采用非塔、梁固结形式时，施工时必须采用塔、梁临时固结措施，必须加强施工期内对临时固结的观察，并按设计确认的程序解除临时固结。
8、主梁采用悬拼法施工时，预制梁段宜选用长线台座或多段联线台座，每联宜多于5段。
9、为防止合龙梁段施工出现的裂缝，在梁上下底板或两肋的端部预埋临时连接钢构件，或设置临时纵向预应力索，或用千斤顶调节合龙口的应力和合龙口长度，并应不间断地观测合龙前数日的昼夜环境温度场变化与合龙高程及合龙口长度变化的关系，确定适宜的合龙时间和合龙程序。合龙两端的高程在设计允许范围之内，可视情况进行适当压重。合龙浇筑后至预应力索张拉前应禁止施工荷载的超平衡变化。 10、斜拉桥主梁施工方法
可分为顶推法、平转法、支架法和悬臂法；悬臂法分悬臂浇筑法和悬臂拼装法。悬臂法是最常用的方法。 11、斜拉桥施工监测
①施工过程中，必须对主梁各个施工阶段的拉索索力、主梁标高、塔梁内力以及索塔位移量等进行监测。 ②监测数据应及时将有关数据反馈给设计等单位，以便分析确定下一施工阶段的拉索张拉量值和主梁线形、高程及索塔位移控制量值等，直至合龙。 ③施工监测主要内容
变形：主梁线形、高程、轴线偏差、索塔的水平位移；
应力：拉索索力、支座反力以及梁、塔应力在施工过程中的变化； 温度：温度场及指定测量时间塔、梁、索的变化。
管涵和箱涵施工
1、涵洞有管涵、拱形涵、盖板涵、箱涵。
2、管涵通称采用工厂预制钢筋混凝土管的成品管节，管节断面形式分为圆形、椭圆形、卵形、矩形等。 3、当管涵设计为混凝土或砌体基础时，基础上面应设混凝土管座，其顶部弧形面应与管身紧贴合，使管节均匀受力。
4、当管涵为无混凝土（或砌体）基础、管体直接设置在天然地基上时，应按照设计要求将管底土层夯压密实，并做成与管身弧度密贴的弧形管座，安装管节时应注意保持完整。 5、管涵的沉降缝应设在管节接缝处。
6、管涵进出水口的沟床应整理直顺，与上下游导流排水系统连接顺畅、稳固。 拱形涵、盖板涵施工
1、与路基（土方）同步施工的拱形涵、盖板涵可分为预制拼装钢筋混凝土结构、现场浇注钢筋混凝土结构和砌筑墙体、预制或现浇钢筋混凝土混合结构等结构形式。
2、依据道路施工流程可采取整幅施工或分幅施工。分幅施工时，临时道路宽度应满足现况交通的要求，且边坡稳定。
3、遇有地下水时，应先将地下水降至基底以下500mm方可施工，且降水应连续进行直至工程完成到地下水位500mm以上且具有抗浮及防渗漏能力方可停止降水。 4、拱圈和拱上端墙应由两侧向中间同时、对称施工。
5、涵洞两侧的回填土，应在主结构防水层的保护层完成，且保护层砌筑砂浆强度达到3MPa后方可进行。回填时，两侧应对称进行，高差不宜超过300mm。 箱涵顶进施工技术要点 1、箱涵顶进前检查工作
①箱涵主体结构混凝土强度必须达到设计强度，防水层及保护层按设计完成。
②顶进作业面包括路基下地下水位已降至基地下500mm以下，并宜避开雨期施工，若在雨期施工，必须做好防洪及防雨排水工作。
③后背施工、线路加固达到施工方案要求，顶进设备和施工机械符合要求 ④工作坑内与顶进无关人员、材料、物品及设施撤出现场。
⑤所穿越的线路管理部门的配合人员、抢修设备、通信器材准备完毕。 2、箱涵顶进启动
①启动时，现场必须有主管施工技术人员专人统一指挥。
②液压泵站应空转一段时间，检查系统，电源、仪表无异常情况后试顶。 ③液压千斤顶顶紧后（顶力在0.1倍结构自重），应暂停加压，检查顶进设备、后背和各部位，无异常时可分级加压试顶。
④每当油压升高5～10MPa时，需停泵观察，应严密监控顶镐、顶柱、后背、滑板、箱涵结构等部位的变形情况，如发现异常情况，立即停止顶进；找出原因采取措施解决后方可重新加压顶进。 ⑤当顶力达到0.8倍结构自重时箱涵未启动，应立即停止顶进；
20