8、输出联接部分调好后，需将两联接盘用螺栓固紧，其螺栓的扭紧力矩为250-280N2m。
8、所有外接管路内部必须清洁、畅通，安装排列整齐，连接固牢。各联接处应密封良好，不得有漏油、漏水、漏气现象。
9、燃油供油系统应设置沉淀、供油两套燃油箱。燃油应在沉淀箱内沉淀48h以上，再送入供油箱内使用。沉淀箱容积不小于20m3;供油箱容积不小于2m3；各油箱出口均应高于底面120mm以上；进、出口处均应设置滤清装置；油箱底部应有排污阀门。供油箱出口位置应高于喷油泵。
10、润滑系统用机油应在清洁、密闭的油箱内存放，并经充分沉淀和严格滤清后方可注入柴油机内使用。
11、采用气启动方式的柴油机，应设置足够容量的储气罐和压缩空气，气源压力为600-900Kpa；储气罐出口内径应大于气马达进气管内径；储气罐容量应能保证柴油机连续三次启动（容积一般在4m3左右）；送入的压缩空气应经净化和油水分离处理；供气管道应尽量短、直。
12、采用电启动方式的柴油机应设置24V直流电源。
13、每台柴油机应单独设置进、排气管道，分别设有空气滤清器和消声器。 14、空气滤清器及进气管道的安装应注意如下事项； （1）空气滤清器周围通风条件好。 （2）空气滤清器应远离排气出口。
（3）装有两个空气滤清器的柴油机，其安装条件应相同。 （4）进气管直径不得小于压气机进口直径。 （5）进气管的各接头应严格密封，不得有漏气现象。 15、消声器及排气管道安装应注意如下事项：
（1）消声器内应有储水处和排污口，防止水和污物进入汽缸。
（2）排气管和消声器应单独设置支撑，不得直接支撑在排气总管上或柴油机其它部位上。
（3）柴油机设有机房时，排气引管、消声器应设在室外，并有防雨措施。 （4）排气引管不宜过长，并有足够内径，保证排气背压不行超过2kPa。 （5）排气引管和柴油机之间应采用挠性联接，并应尽量靠近柴油机的排气口。
16、柴油机的安装位置及周围环境应便于操作和维护保养，保证柴油机正常、安全运行。
17、柴油机应远离带有腐蚀性的物质，保证环境清洁。
18、柴油机之间的安装间距不小于0.8m。柴油机周围1.5m、水箱前2m范围内不得堆放物品。
19、柴油机表面经常擦拭干净，不得用水直接冲刷。 二、VOLVO发电机组安装规程
1、发电机组的固定
发电机组所安装的基础必须足够牢靠而不会导致机组滑动。
基础台座必须足够大，超过发电机周界305mm (12 in)，周围要有足够的维修空间及灯光，以方便维修工作，如散热水箱的维修、风扇皮带及机油的更换工作、基础台离地面至少152mm (6 in)。
2、安装与调整避震垫
（1）发电机组支撑结构上放置避震垫，避震垫必须以垫片或水泥堵塞，以便使所有的避震垫高度差在6.35mm(0.25in)以内，避震垫所安放的表面也必须是平坦的。
（2）松开侧面的缓冲固定螺帽，以使避震垫上盖板能上下左右移动，并确定上盖板和底座及弹簧是否经过水平校正。
（3）将发电机放置在避震垫上，并以螺栓孔对准发电机基座的安装孔。当发电机放置在避震垫上后，上盖会因为荷重而往下降。
（4）一旦发电机安放妥当后，避震垫就必须调整，以使机组保持水平。这可借助穿过基座螺栓孔位的水平螺栓来调整。水平螺栓可调整上盖板和避震基座间的间隙，公称间隙为6.35mm(0.25in)或略大一些。足够的间隙可防止引擎启动和停机时摇晃产生的撞击。如果间隙没有达到6.35mm(0.25in)时，转动水平螺栓以达到所要求的间隙。
（5）发电机此时或许尚未水平，可调整水平螺栓，直到机组保持水平且达到要求为止。一旦所有避震垫调整得当后，将水平螺栓上的固定螺帽锁紧。
3、油、气、水管线连接
（1）引擎的入口与回油口管路在工厂出厂时都附有标签。防震软管应装设于引擎与固定管之间，而且是标准的配备。
（2）排气管上应设防雨盖。在引擎与排气管之间半装设排气软管、支撑排气系统，以使引擎出口弯头和涡轮增压器的荷重减少到最低限度。
（3）入风口截面积至少是出风口的1.5倍。 4、交流线路连接
（1）拆除电瓶充电机充电线路和电瓶接线（先拆负极），以防止瞬间启动造成人身伤害。
（2）发电机动力线的连接。
1）负载接线：负载的动力线固定于发电机接线区的端子上面。此端子有印上U、V、W及N以指示线与中线接点（U、V、W相当于L1、L2及L3三相联接，N代表L0）。
2）负载平衡：联接负载线于发电机时，让负载平衡以便流经各线端子（L1、L2、L3）的电流几乎是一样的，这时单相负载共用的状况时特别重要。在任何状况下，单相及三相的负载组合均能同时使用，每线的电流值几乎都是一样的（在电表中间数值的10%之内），且没有任何一线的电流会超过铭牌上标示的电流值。
3）接地：接地包含制作一传导的接线将发电机的金属外壳电流或电气电流导入地下。
4）发电机在进行检验维修时，必须预先进行接地，其程序如下： a、将相关工作区域内的所有电源关掉或封住，并贴上警告标签。
b、关掉发电机的启动系统：首先从交流电源充电机，将电瓶负极线拆下；将电瓶线接头装上隔离设施（对空气启动发电系统，要关掉空气阀门并锁住）。
c、戴上皮制的高电压保护手套。
d、使用两套预先测试的电压表或万用表（注意使用合适的测量范围），确认工作区域已经完全没有电压存在。
e、拆下发电机电力输出箱的金属外盖，并找到发电机负载输出接头。 f、将接地线束牢牢地锁在标有“接地（GROUNDED）”的导电板上。 三、液力变矩器安装规程
1、将风扇散热器（或油冷器）安装在变矩器箱体顶部的安装座上，装上皮带，连接散热器（或油冷器）的进出油管线，连接散热器与变矩器的排气管路。利用散热器顶部的调节螺钉，将风扇皮带张紧，以防皮带打滑。
2、利用变矩器的4个吊杆，将变矩器（含风扇散热器或油冷器）吊装在柴油机
与并车链条箱之间（注意：不得使用变矩器顶部的2只M24的吊环螺钉进行吊运）。
3、变矩器输入法兰与柴油机输出法兰相连，变矩器输出法兰与工作机的法兰相连。安装时一定要找正和对中，在变矩器和工作机地脚螺栓固紧情况下，变矩器的输入和输出法兰与相对应的法兰之间的径向跳动和端面跳动不得大于0.2mm。若输入端或输出端与万向轴相连，则允许安装斜度在1-3°范围内变化。
4、用￠10铜管将充调阀上的Z?″接头与柴油机启动调节阀上的三通相连从而使控制变矩器充调阀的风路与控制柴油机遥控油门的风路相连。
5、盘动柴油机飞轮，带动变矩器的泵轮轴及泵轮转动，涡轮轴不允许出现连动现象；在摘开变矩器输出端气囊离合器的情况下，用手正反两个方向盘动涡轮轴，应灵活和无卡滞现象，否则应重新进行找正。
6、从左箱体的通气器处，往箱体中注入280升的6号夜力传动油，油面应达到油尺的《停机油面位》的刻度处。
第七节 压风机安装规程
1、机组的固定
压缩机组应安装在有足够强度的支承面或地基上。为使传动部分和内部管路正常工作，要保证机组水平并固定牢靠。任何管路的载荷都不能传到机组内空气或水管线的接头与连接管路上。
2、通风和冷却
为使风冷压缩机工作温度稳定，应保证空气能通畅地进出压缩机，安装时，风扇一端离墙至少3英尺（1米），为防止环境温度的升高，有必要保证充足的通风。
3、供气管线的安装
机组供气口处应装一截止阀，供气管路上应配有除水器和排水管。