2、在钻具提升过程中，需要刹车时，必须先摘开低速或高速离合器，然后迅速将钻具刹住。
3、在钻具下放过程中，特别在高速重载时，严禁长时间使刹车块处于半刹的状态控制钻柱下放速度，以免刹车块与刹车鼓的先期损坏。
4、严禁油类或硬物进入刹车盘与刹车块之间，以免打滑或损坏刹车盘（毂）。下钻时必须启动循环冷却水泵。
5、每次下钻前检查循环水道，达到畅通无阻，无渗漏现象。下放钻具超过700m时，必须挂合电磁涡流刹车。
6、绞车在运转过程中，护罩必须整齐、窗盖装牢，严禁在运转过程中加注润滑脂或润滑油以免发生事故。
7、每次下钻前，检查循环水通道，达到畅通无阻，无渗漏现象。
8、严禁刹车鼓在使用温度接近100oC时突然采用水循环冷却，否则将引起水道焊缝及刹车鼓本体的龟裂而降低其使用寿命。
9、滚筒轴未停稳时，禁止挂合电磁刹车，以防打坏齿套。
注 意
1、在双联齿轮油泵分别与两润滑系统油箱油路接通时，不允许绞车运转。 2、滚筒轴未停稳时，禁止挂合电磁刹车，以防打坏齿套。
3、每班必须检查一次油路和链条，使各传动链条、润滑管线在畅通、良好的条件下工作，润滑油压应在0.2-0.4MPa之间，若油压高于或低于这个范围，应及时找出原因并排除。
三、F系列钻机（以F320绞车为例）使用操作规程
1、司钻台的操作
（1）总离合器开关。绞车换挡时应摘开总离合器，待转动部件停止转动时，操作换挡手柄，挂上挡后再合上总离合器。
（2）滚筒、高低速离合器手柄。此手柄有两个操作位置，分别挂合高、低速两个离合器，摘开低速离合器才能挂合高速离合器，或者摘开高速离合器才能挂合低速离合器，但切不可随摘即挂。在挂合前必须给离合器留有适当的放气时间，一般为5s。
（3）转盘操作手柄。此手柄控制转盘中间轴上的气胎离合器，挂合此离合器可
带动转盘工作。在起下钻作业中不用此手柄，应将此手柄用安全挡板卡住，避免误操作而发生事故。
（4）起放井架操作手柄。仅在起放井架时使用，平时须用安全挡板卡住，避免误操作。
（5）机械控制。
1）手把（I）处于中间位置时，是空挡位置；向槽的上部位置推，挂合高挡；向槽的下部位置拉，挂合倒挡。
2）手把（II）处于中间位置，是空挡位置；向槽的上部位置抬，挂合低挡；向槽的下部位置推，挂合II挡。
3）换挡手柄I、II之间有连锁装置，移动手柄I或II时，另一手柄II或I应该处于空挡位置，决不允许在无互锁装置下工作。
4）换挡时，应摘开总离合器，挂合惯性刹车（有惯性刹车时）。当转动即将停止时，再扳动手把换挡，如果不宜判断，可停稳后再扳动手把换挡。
（6）电磁刹车司钻开关。调节司钻开关即可调节供给电磁刹车的电压，从而调节电磁刹车在特定转速下的制动扭矩。
2、操作安全注意事项
（1）当刹车块磨损量达到16mm时，要及时更换。更换前，必须检查新刹车带的不圆度和缺陷等。更换时，两条刹车带上所有刹车块应全部更换。
（2）当刹车轮毂磨损量达到13 mm时，应及时更换刹车轮毂。 （3）在起下钻过程中，必须使用辅助刹车。
（4）绞车使用中，压缩空气的压力必须保持在0.88MPa。
四、液压盘刹使用操作规程
1、开机前，准备工作
（1）检查各管路连接是否正确；
（2）开启吸油口阀门、柱塞泵泄油口阀门； （3）关闭蓄能器组回油阀门； （4）接通外部电源； （5）开启气源。 2、操作规程：
（1）将刹把、紧急刹车按钮、驻车制动手柄复位，即：刹把处于“松”位，紧急刹车按钮处于“刹”位，驻车制动手柄处于“刹”位；
（2）启动电机
此时系统处于紧急制动状态。 （3）解锁
先拉动刹把，使其刹住载荷；然后推动驻车制动手柄，拔出紧急刹车按钮，使其均处于“松”位。
（4）工作制动
拉动“刹把”即可进行工作制动，其操作角度为0～60°。拉动角度越大，制动力越大。
注 意
下放钻具，特别在下放较重的钻具时，需要辅助刹车配合使用。辅助刹车基本用来降低大钩负荷运动速度。事实上，正是这个辅助刹车装置吸收了来自减速负载的大部分能量。司钻必须利用盘式刹车和辅助刹车的组合能力来安全下放钻柱和套管，任何时候都不可将无论多重的负荷自由下降，必须连续减速。
起下钻时，刹车手柄轻拉一些，使刹车块轻触刹车盘。这样制动响应速度快，避免溜钻现象。
警 告！
利用辅助刹车控制负载下降，可能会引起控制失灵，造成财产损坏、人员伤害甚至死亡！起下钻时，要自始至终保持辅助刹车与绞车相连。
五、防碰装置
绞车配用过卷阀式防碰装置，即当游车上升到一定高度时，缠在滚筒上的钢丝绳碰到过卷阀顶杆，防碰装置动作，切断滚筒高低速离合器气源，同时，刹车汽缸进气将滚筒刹车，防止游车上升，避免碰撞天车，保证人身和设备安全。
防碰装置动作时，由于刹紧滚筒而刹把要自动下落，所以司钻操作时应始终站在刹把的侧面，以利人身安全。
防碰装置动作后，要及时恢复原位，以利安全，复位的方法是关闭司钻台上的总开关，使汽缸中的气排出，放下游动系统，调整好防碰装置，打开总开关，即可进行正常的钻井作业。
防碰装置与刹车汽缸之间装有换向阀，一路由过掷阀通往刹车汽缸，作为应急刹车用；一路可由司钻刹把控制司钻阀，以在重载时辅助司钻刹车，另外也可由司钻操作，主司钻台上的按钮阀给刹车汽缸进气，作为对滚筒的微动刹车。还有一路（仅在起放井架时用），是在辅助司钻台操作，操作按钮阀，可实现绞车滚筒的微动刹车，起升井架时，打开顶杆阀开关，当底座就位，顶杆阀作用，给刹车汽缸供气，刹把自动下落，注意井架起升完毕，顶杆阀开关一定要处于关闭状态。装置中的几个换向阀达到连锁的目的，正常钻井时，司钻通过控制刹车汽缸操纵阀（按钮阀）供给刹车汽缸不同压力的气体，达到不同程度的制动要求，以满足钻井的需要并可减轻司钻的体力劳动。
六、水冷电磁刹车使用操作规程
1、在使用电磁刹车前，首先要调整好电磁刹车的进出水量。调节步骤是： （1）打开进滚筒的阀门。
（2）打开进电磁刹车的两个阀门，并分别调整其打开程度。即先开大右侧阀门，使刹车右边溢流口稍有出水，再回调，让溢流口恰好不再溢水为止；然后再开大左侧阀门，调至刹车左边溢流口稍有出水，使溢流口恰好不再溢水为止。最后取下这两个阀门手轮。
2、水冷却系统必须保证刹车冷却水量（DS32不低于190L/M，DS45不低于285L/M ，DS60不低于560L/M ，DS80不低于600L/M）。电磁刹车的进出水温度在规定值范围内（出水温度不高于72℃，进水温度不高于42℃）。
3、在电磁刹车使用过程中，司钻要随时观察司钻台上的指示灯，通过接水漏斗看冷却水是否中断；通过溢流口看冷却水是否过量。检查电磁刹车的温升。
4、当空车起升时，应松开司钻开关，让其复位。
5、在下钻途中，当冷却水系统发生故障而冷却水中断时，应用刹把控制下钻速度，下完这根立柱后，停止下钻，排除故障。
6、永远记住电磁刹车是一种辅助刹车，它决不能取代主刹车。在最后制动时，仍必须使用主刹车。
七、风冷电磁刹车操作规程
电磁刹车是一种辅助刹车，它决不能取代主刹车。在最后制动时，仍必须使用主刹车。当空车起升时，应松开司钻开关，让其复位。
在钻进过程中，风冷式电磁刹车应经常进行维护保养，确保刹车正常工作，延长使用寿命。维护保养的主要内容有：
1、电磁刹车的固定螺栓是否有松动，包括刹车与绞车底座的紧固螺栓以及涡流刹车本身的紧固螺栓。如有松动，应及时拧紧。
2、经常清除风机进风口及刹车排风口的垃圾、泥石、灰砂、金属铁屑等杂物，特别是刹车下部的垃圾杂物，保持风道整洁畅通。
3、每次下钻前，在刹车两侧的轴承腔内注入足够的锂基润滑脂。
4、位于刹车右侧上方的呼吸器，是作为线圈受热或冷却时通气用。位于刹车右侧下方的呼吸器，是作为线圈受热或冷却时产生的冷凝水排出用。防止在线圈中积聚水分，造成线圈损坏。在搬家安装时切忌碰撞损坏，对呼吸器内的垃圾及时清除，保持干净与畅通。
5、牙嵌或齿式离合器经常注入机油进行润滑，拨叉螺栓不得松动，检查“离” 或“合” 位置是否正常。
6、及时清除转子与定子间的气隙中的垃圾、泥浆、砂石、金属铁屑等杂物，保持气隙整洁与无任何卡阻现象，确保工作正常。
7、保持可控硅整流装置整洁、不淋雨、不受潮、不在阳光下曝晒，保护电器元件不受损伤，确保工作安全可靠。
8、保持司钻开关整洁，手柄运动灵活，在钻机搬家时保护手柄不受机械外力致伤，确保工作安全可靠。
9、经常检查每根电缆是否受压受伤，绝缘是否良好，如发现绝缘损坏，应及时更换，特别是有接头的电缆，接头处的绝缘是否安全可靠。如有不良情况应及时采取措施，确保人身与设备安全。
10、在使用电磁刹车前，首先要打开电磁刹车的风机，并检查风机是否运转正常。 11、在电磁刹车使用过程中，司钻要随时观察司钻台上的指示灯，检查电磁刹车的温升。
12、当空车起升时，应松开司钻开关，让其复位。 13、在下钻途中，应当提前控制下转速度，避免发生意外。
八、伊顿刹车使用操作规程
1、运行条件