XX高速公路改扩建工程XX标段 预制空心板首件工程施工方案
对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈平坦、泛浆。
浇筑采用水平分层，斜向分段的连续浇筑方式，从梁的一端循序进展至另一端。分段长度为4m—6m，分层下料厚度不超过30cm，上层混凝土必须在下层混凝土振捣密实后方能浇筑，以保证混凝土有良好的密实度。
浇筑方向是从梁的一端循序进展至另一端。在将近另一端时，为避免梁端混凝土产生蜂窝等不密实现象，应改从另一端向相反方向投料，而在距离该端4m—6m 处合拢。
为避免腹、翼板交界处因腹板混凝土沉落而造成纵向裂纹，可在腹板混凝土浇注完后略停一段时间，使腹板混凝土能充分沉落，然后再浇筑翼缘板。但必须保证在腹板混凝土初凝前将翼缘板混凝土浇筑完毕，并及时整平、抹面、收浆。
振捣由经验丰富的工人师傅振捣，做到内实外光。空心板梁混凝土浇筑完成，待表面收浆后，要对梁面进行压抹、刷毛处理。
施工中按要求制作现场和标准养护试块，现场养护试块强度作为预应力张拉的控制条件。
3）、浇筑混凝土除按操作规程办理外，还应注意以下事项：
①强力振捣是提高施工质量的重要关键，应尽量采用底、侧模联合振捣工艺。
②浇筑混凝土之前应严格检查伸缩封、泄水管、护栏、支座等附属设施预埋件是否齐全，确认无误后方可浇筑。施工时应保证预应力孔道及钢筋位置准确，控制混凝土骨料最大粒径不得大于20mm，应随时注意检查与校正支座钢板、端部锚固板、制孔器及其他预埋件的位置，浇筑混凝土时应充分振捣密实，严格控制其质量。
③为防止制孔器接头脱节，造成孔道堵塞、位移、弯曲或出现局部凹陷等事故，振动棒不得触击制孔器、钢筋和模板。
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④后张梁孔道端头、预埋件、加固筋很多，应注意混凝土的密实性，必要时可使用小骨料混凝土浇筑。
⑤混凝土拌和料自加水起，超过45min 后不得使用，掺用缓凝型减水剂时，可延长至1h。
⑥为了防止预制空心板上拱过大，及预制板与桥面现浇层由于龄期差别而产生过大收缩差，存梁期不超过90d，若累计上拱值超过计算值8mm，应采取控制措施。 4、混凝土养生
当砼强度达到设计强度75%以后，拆除侧面模板及腹板。拆模后应将梁端及翼板边缘凿毛，凿毛后应尽快对梁面进行覆盖（采用透水土工布）养生，确保空心板梁砼面全天24小时保持湿润状态,拆模后对模板接触部位砼表面采用喷洒水养生，养生期不小于7天。 5、空心板张拉
1）、外委试验 ①张拉千斤顶的标定
标定的目的在于确定张拉力与油压的关系。标定前需先将油压表（其精度不低于1.0级）送计量部门校核。然后由乙级以上资质的试验室配套标定（即油顶与油表配套专用），并配套使用。当千斤顶使用超过6个月或张拉超过300次或出现不正常现象时，应重新标定。工地配备至少一套标定过的张拉设备，有关校验的技术资料以及张拉工艺的详细说明图纸、张拉应力（控制应力）和延伸量的静力计算送监理工程师审核批准。
②钢绞线到场后，码放好，不使用生锈和有残缺的钢绞线。在监理见证的情况下送试样到国家认可的甲级试验室进行检验，检验合格后方可使用。
③锚具、夹具进场后，计数入库，且在监理见证的情况下送试样到国家认可的甲级试验室进行检验，检验合格后方可使用。
④波纹管进场时，检查其尺寸是否符合要求，外部有无生锈，接头是否合
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适。在监理见证的情况下送试样到国家认可的甲级试验室进行检验，检验合格后方可使用。
2）、后张法空心板张拉流程图
施工准备
3）、空心板张拉程序
由于本工程所使用的钢绞线为低松弛钢绞线，故采用张拉程序为（用应力表示）：
持续荷载5min
0 → 0.1σk → 0.2σk → 1.0σk -----------→ 锚固 式中：σk——锚下控制张拉应力；
σk =0.75fpk=0.75×1860=1395Mpa（主梁预应力钢束）
为了防止主梁的侧弯，每一根钢束分3-4次张拉，采用对称张拉。一组一组完成，张拉时应保证两端对称、均匀，张拉完成后，应及时压浆，并对端支座梁端及时进行封锚。 3）、空心板钢绞线张拉
①预应力钢绞线必须待混凝土立方体强度达到设计混凝土强度等级的85%
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管道清理 锚具安装 安装千斤顶 开始张拉 0.1σk(作伸长值标σk (持荷5min) 补油至σk，测伸长值，校核伸长值 回油自锁锚固，测总回缩量，数据复核 XX高速公路改扩建工程XX标段 预制空心板首件工程施工方案
后，且混凝土龄期不小于7d，方可张拉。预应力钢束采用两端同时张拉，锚下控制应力为0.75fpk=1395Mpa。张拉施工中，张拉速率应控制在张拉控制力的10%-15%，在两端同时分级加载。事先调到初应力，再开始张拉和量测伸长值，实际伸长值除量测的伸长值外，还要加上初应力时的推算伸长值，实际引伸量值应扣除钢束的非弹性变形影响。张拉控制采用张拉应力和伸长值双控，以应力控制为主，以伸长值进行校核，当实际伸长值与理论伸长值差超过6％时，应停止张拉，等查明原因并采取措施后再进行施工。
②预应力筋张拉时的控制应力，应以张拉时的实际伸长值与理论计算伸长值进行效核。预应力钢束张拉顺序为：左N1→右N2→右N1→左N2。
③张拉注意事项：
A、张拉现场应有明显标志且有挡板防护，与该工作无关的人员严禁入内。 B、穿束前检查锚垫块和孔道位置是否正确，孔道内是否畅通，有无积水和杂物。
C、张拉前应检查空心板外型尺寸、砼强度是否达设计要求。
D、调正初始长度、初始应力，使所有预应力束松紧程度基本保持一致。 E、开动油泵进行张拉，油缸回、进油要缓慢，使压力指针走动均匀，按规定程序张拉完后，检查油表读数与张拉换算数据是否一致。
F、张拉或回油时，在张拉施工时，张拉两端设置挡板防护，以保证施工人员安全。
G、油泵运转有不正常情况时，应立即停止作业并进行检查，在有拉力情况下，不得随意扭动油泵或千斤顶各部的螺丝。
H、张拉锚固后应及时压浆，一般在48小时内完成。
I、作业应由专人负责指挥，操作时严禁摸踩及碰撞力筋，在测量伸长时，应停止开动千斤顶。
J、已张拉完而未压浆的梁体，要及时进行支护加固，严禁剧烈震动，以防预应力筋断裂而酿成重大事故。
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4）、空心板预应力钢束锚固
在张拉完后所得的张拉实际伸长量与预计延伸量之差小于±6%以内。预应力钢束在张拉控制应力稳定后，即进行锚固（锚固件必须由国家认可的计量部门检验）。
反之，如与计算数据不符，应查明原因后再次张拉，两端张拉同一束预应力钢束，待张拉应力达设计应力，持荷5分钟后方可进行锚固。
放松千斤顶压力时，应避免震动锚具和钢束。 6、空心板孔道压浆
1）、压浆前的准备工作
①露头锚具外部多余的预应力筋需割切，割束必须使用砂轮切割，割束后钢绞线外露值不应小于3cm。
②孔道在压浆前应用以排除孔内粉渣等杂物，保证孔道畅通。
③压浆前，采用高稠度水泥浆封闭钢绞线与夹片间的缝隙，结硬后方可压浆。
2）水泥浆的拌制
孔道压浆采用C50水泥浆，要求压浆饱满。水泥浆经由我工地试验室通过试验确定并监督站复核、监理审批，并且符合设计及规范要求。 3）、孔道压浆施工流程图
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