淮安信息职业技术学院毕业设计论文
图4-4 压力检测 （2）
3.故障总结：
根据上面的检查，可以认为是燃油泵出了问题，燃油泵的持续供油能力不能满足发动机的要求。在熄火之前曾经持续加速不良，原因应该是低压油路过低，高压泵不能给油轨足够的燃油，造成供油量不稳定。至于着车后的3缸失火，清洗喷油器后排除。
4.5 帕萨特B5燃油箱内有异故障
1．故障现象：
帕萨特B5轿车在驻车时，燃油箱内发出“吱吱”异响声。 2．故障排除：
根据故障现象初步判断“异响”是由燃油箱底发出的，此时关闭点火开关，拆下蓄电池负极接线，打开燃油箱，取出燃油泵，将手伸到燃油箱底部触摸到有沉淀物，检查燃油泵滤网后发现有大量的沉淀物，可以判断：燃油泵内进入大量的沉淀物使油道受阻，导致燃油泵异响，由于燃油泵不可解体，只能更换燃油泵。然后将燃油箱内的燃油抽出进行过滤，并清洗燃油箱，将新的燃油泵安装上，再把过滤后的燃油倒回燃油箱，启动发动机后，燃油泵仍然有较小的响声，于是再将燃油泵取下来，将正在进行维修的另外一辆帕萨特B5轿车的燃油泵装在此车上，仍有异响，就说明故障部位可能出想现在供油系统的其他部位，这时将整个燃油管路进行清洗，清洗完后仍有异响，再更换燃油滤清器，更换完后，将所有清洗部件复原，此时再启动发动机，没有任何异响，则故障已排除。
3.故障分析：
在燃油供给系统管路受阻的情况下，发动机还能正常运转是因为管路还没有完全被堵塞，在燃油泵继续供油的情况下，仍能满足发动机各种工况的需求。
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第五章 总结与展望
第五章 总结与展望
5.1总结
在汽车日益增加的今天，汽车废气排放物与燃油消耗量的不断上升困扰着人们，迫使人们去寻找一种能使汽车排放净化，节约燃料的新技术装置去取代已有几十年历史的化油器，汽车喷射技术的发明和应用，使人们这一理想得以实现。电控燃油的精确控制给我们带来了方便，汽车的发展离不开电子控制。电控燃油供给系统以其体积小、成本低、可靠性高等优点，在汽车电子控制中得到越来越广泛的应用。
本文在撰写过程中，收集查阅了有关电控燃油供给系统的大量文献资料，并进行分析与研究，主要完成了以下工作：
1.浅谈了电控燃油供给系统在现代汽车中的应用现状及发展趋势。 2.系统讲述了电控燃油供给系统的工作原理，分析了电控燃油供给系统的特点，总体介绍了电控燃油供给系统的组成构造、结构特点。
3.重点分析了电控燃油供给系统结构特点，突出讲解电控燃油供给系统的结构，系统介绍了各部件的结构、功用及工作原理
4.结合工作实践，以桑塔纳3000、伊兰特、雅阁、迈腾、帕萨特等车系电控燃油供给系统为例，从故障现象、故障原因分析、故障诊断排除思路、故障检修几个方面介绍了电控燃油供给系统典型故障的诊断与排除方法。
通过完成本论文，使我对电控燃油供给系统的结构特点有了较为深入的理解，初步掌握了电控燃油供给系统常见故障诊断排除方法，为以后的工作和学习积累了一定的知识。
5.2展望
电控技术也并非无敌，因为从经济层面来看，采用电子控制的燃油供给系统除了在研发过程必须花费更大成本，在部品构成复杂且精密的情况下，零组件的价格也比起传统供油系统来得昂贵，因此这些也都是未来电控汽油机燃油供给系统尚待克服的要素。制约电控汽油机燃油供给系统发展的主要技术难点是维修要求高的问题。
由于各种条件的制约，本论文虽然取得了一定的阶段性成果，但仍然存在许多不足的地方，有待在今后的工作和学习中进一步完善和提高。
1.对电控燃油供给系统的工作原理、控制策略分析不够透彻，理论深度不够。 2.由于论文篇幅限制，没有系统介绍电控燃油供给系统的使用维护方法及注意点。
3.由于工作经验不够丰富，对电控燃油供给系统典型故障的案例分析不够深
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入，在以后的工作中，要不断积累经验。
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参考文献
致 谢
在论文完成之际，我首先向关心帮助和指导我的指导老师汪东明（副教授）表示衷心的感谢并致以崇高的敬意！
在论文工作中，遇到了很多问题，比如论文的选材和排版等，在汪老师的帮助下都一一得到解决。能够一直得到汪老师的亲切关怀和悉心指导，我很荣幸。汪老师以其渊博的学识、严谨的治学态度、求实的工作作风和他敏捷的思维给我留下了深刻的印象，我将终生难忘。因为汪老师不仅仅是我的指导老师，更是我们汽车系的教学主任，汪老师在百忙之中孜孜不倦地指导我的论文写作，再一次向汪主任表示衷心的感谢，感谢他为学生营造的浓郁学术氛围，以及学习、生活上的无私帮助!
在学校的学习生活即将结束，回顾两年多来的学习经历，面对现在的收获，我感到无限欣慰。为此，我向热心帮助过我的所有老师和同学表示由衷的感谢!
在我即将完成学业之际，我深深地感谢我的家人给予我的全力支持！ 最后，衷心地感谢在百忙之中评阅论文和参加答辩的各位专家、教授。
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