江西理工大学2014届本科生毕业论文（设计）
2、内容：
简要介绍早期CAD在高铁竣工图绘制的步骤过程与出现的问题。为解决这些问题而对CAD二次开发的目的要求。阐述了二次开发的环境，要求，算法，程序等；最后叙述了二次开发的软件在沪昆高铁工程中实际应用。
3、方法及手段：
首先明确高铁竣工用地平面图绘制的主要内容及标准，掌握好绘制的规范。其次分析总结出哪些工作过程可以依靠计算机命令自动绘制出来。然后根据CAD原有的功能和二次开发所要达到的目的，对CAD进行专项的二次开发。开发前还要选定二次开发的语言环境，算法的设计与实现，最后转换成计算机程序。再加上C#对对象编辑的处理，最终完成CAD的二次开发。
设计（论文）提纲及进度安排：
◆ 2014年2月17日以前，毕业实习动员，安排落实毕业实习与论文指导教师；
◆ 2014年2月17日至2014年2月23日（第1周），安排落实毕业实习； ◆ 2014年2月24日至3月2日(第2周)，查看毕业论文选题； ◆ 2014年3月3日至3月9日(第3周)，确定毕业论文选题； ◆ 2014年3月10日至2014年3月16日（第4周），毕业实习结束，上交毕业论文选题表；
◆ 2014年3月17日至2014年3月23日（第5周），下达毕业论文任务书；
◆ 2014年3月24日至2014年3月30日（第6周），毕业论文背景文献资料的查阅；
◆ 2014年3月31日至2014年4月6日（第7周），上交毕业任务书，编写毕业论文开题报告；
◆ 2014年4月7日至2014年4月13日（第8周），上交毕业论文开题报告；
◆ 2014年4月14日至2014年4月20日（第9周），编写毕业论文初稿，完成论文第一部分，即文献资料的综述；
◆ 2014年4月21日至2014年4月27日（第10周），编写毕业论文初稿，大量查阅与毕业论文相关的文献资料；
◆ 2014年4月28日至2014年5月4日（第11周），编写毕业论文初稿，完成论文第三部分，完成毕业论文初稿，提交指导老师审阅；
◆ 2014年5月5日至2014年5月11日（第12周），根据指导老师审阅意见进行论文修改后，完成论文初稿二，提交指导老师审阅；
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◆ 2014年5月12日至2014年5月18日（第13周），根据指导老师审阅意见进行论文修改后，完成论文初稿三，提交指导老师审阅；修改并定稿，按要求装订成册、装袋上交指导老师，并提交论文电子文档；
◆ 2014年5月19日至2014年5月25日（第14周），指导教师评阅论文，学生做好答辩准备；
◆ 2014年5月26日至2014年6月1日（第15周），毕业论文答辩； ◆ 2014年6月2日至2014年6月8日（第15周），指导教师完成毕业设计（论文）答辩的后续工作；
主要参考文献和书目：
[1] 京沪高速铁路股份有限公司新建京沪高速铁路建设用地竣工文件编制实施办法.
[2] 刘德儿,王亮,彭涛,道路边桩自动绘制算法实现及应用.2011.9. [3] 徐贤德,Auto CAD 二次开发在铁路桥墩设计中的应用.铁道工程学报,2014.2.
[4] 张雨化. 道路勘测设计[M].北京: 人民交通出版社,2004.
[5] 杜宁,王莉.测定地面点与道路位置关系的快速方法[J].测绘通报，1999,(11).
[6] 闻道秋.快速确定路线加桩的一种方法[J].工程勘察,1998,(3) [7] 秦世伟，陈小枚. 快速确定交通路线加桩的简易方法探讨[J].测绘通报，2001，( 1).
[8] 罗来恩. 直线外设站放样直线上任意点的一种方法[J].测绘通报，2003，( 9) : 66-67.
[9] 李仕东. 直线交点法放样高边坡路基边桩[J].路基工程，2007，( 1) : 140-141.
[10] 冯波,刘晓玲.CAD二次开发工具之比较 2010.9.
[11] 张世华,尹德婕.CAD应用中的问题之一关于CAD软件二次开发的研究.
[12] 于萧榕,郭昌言,陈刚.结合Objectarx和C#进行Auto-CAD二次开发框架的研究.
指导教师审核意见：
指导教师（签字）： 年 月 日
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摘 要
当今中国的社会，经济正处于飞速发展中。为满足它们的快速发展和改善人们的生活，我国正大力建设高速铁路。但随着高铁建设的完成，后续竣工图的整理工作量大大增加。普通的绘图软件很难高效解决这类问题。因此结合工程实际应用对软件的二次开发具有重要实际意义。
本文首先简要的介绍了我国高速铁路建设的基本情况，然后着重分析普通CAD在高铁地籍数据处理上的不足。而这些不足会严重制约我国高铁建成后的资料整理工作。因此，工程技术人员为了改善这种状况，以满足工程项目的要求，对CAD进行了专项二次开发。二次开发包含开发的原理、算法、设计程序等。后面介绍了二次开发后的CAD软件的使用说明，结合沪昆高铁用地图的实际绘制情况。最后讨论了二次开发后的应用情况，总结出了它们的特点与不足；根据实际应用情况，提出了二次开发完善的某些改进建议。
关键词：高速铁路；Auto-CAD；二次开发
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ABSTRACT
In today's Chinese society, economy is in a rapid development. In order to meet the rapid development and improve the lives of people, China is making great efforts to the construction of high speed railway. But with the completion of the high-speed railway construction, finishing work completed subsequent figure greatly increased.Common drawing software is difficult to solve this kind of problem. So practical engineering applications with important practical significance for the secondary development of software.
This paper begins with a brief introduction on the situation of China's high-speed railway construction, and focus on the common defects in high-speed rail CAD cadastral data processing, which can severely restrict the normal operation of high-speed rails when they are completed. Therefore, in order to improve the situation on CAD, engineering technicians made a special secondary development. Secondary development principles, algorithms, design program includes development and so on.Later in the thesis I illustrate the post-secondary development of CAD software instructions and the practical application of the cartographic drawing in Shanghai-Kunming high-speed railway. Finally the application of post-secondary development, summed up their features and shortcomings; depending on the application, the second development well presented some suggestions for improvement.
Key words：High-speed rail；Auto CAD ；Secondary development
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目 录
第一章 前言 ..................................... 1
1.1高铁的定义与发展 .............................................................. 1 1.1 1 高铁的定义 ............................. 1 1.1.2 高铁的现状 ............................. 1 1.1.3 高铁的发展目标 ......................... 1 1.2竣工用地图面积大量增加 .................................................. 2 1.3 竣工用地平面图绘制的主要内容及标准 ......................... 2
第二章 早期CAD在高铁地籍资料整理的情况与出现的问题 ................................................. 4
2.1 高铁用地图中的某些概念 ............................................... 4 2.1.1 道路边桩 ............................... 4 2.1.2 安全边桩 ............................... 4 2.1.3 界址点号 ............................... 4 2.2 普通CAD软件简介 ......................................................... 4 2.2.1普通CAD的基本操作命令 ................... 4 2.2.2 软件额外功能的介绍 ..................... 4 2.3 普通CAD软件在高铁地籍数据处理的应用 ................. 8 2.3.1 系统初始化 .............................. 8 2.3.2 应用过程 .............................. 10 2.4 普通CAD绘制铁路用地图存在的问题与缺陷 ........... 10 2.4.1 普通CAD的特点 ....................... 10