机的定位，确保钻杆中心线、护筒中心线保持在同一直线，检查钻头中心位臵中心偏差小于2cm,对准桩位后，经现场技术人员检查合格并报请现场监理验收认可后开钻。
钻孔中采用轻压慢钻，使孔底不全部承受钻具重力，以避免或减少倾孔、弯孔和扩孔现象。 钻进过程中设专职记录员记录成孔过程的各种参数，包括钻进深度、地质特征、机械设备损坏、障碍物等情况，记录必须及时、准确、认真、清晰。施工过程对钻头磨损超标的要及时更换，以确保钻孔孔径。
钻孔达到设计深度后，技术人员及时对孔位、孔径、孔深、孔形及竖直度进行检验，孔深控制以测绳测出的周边四点的平均值为准，孔径、垂直度以探孔器检测为准，并及时报监理工程师验收，验收合格后即进行清孔。
清孔时，孔内水位应保持在地下水位或河流水位以上1.5～2m，以防止钻孔的任何塌陷。
钢筋笼制作、吊装：钢筋笼的加工均在钢筋加工场统一下料制作，钢筋加工前项目部试验室试验人员和监理人员先对每批进场的钢材取样试验，合格后方可使用。钢筋笼在钢筋加工场分段加工，用拖板车运输至桩基施工位臵处放臵，起吊时必须用两点起吊法。
钢筋笼搭接焊时，主筋连接应保证在同一轴线上。主筋连接部位表面污垢应清除干净，上、下节笼体各主筋位臵对正，且上、下节笼体
30
保持在垂直状态。
焊接时采取双面焊或单面焊。主筋搭接弯成15度倾斜角，连接完毕后要补足连接部位的螺旋箍筋，并经验收合格后方可下放，进行下一段钢筋笼的安装。
水下砼灌注采用钢导管灌注，导管采用内径260～300mm。导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验。
混凝土灌注是保证钻孔桩质量最重要、最关键的工序。混凝土采用混凝土拌合站生产，由搅拌车运输至施工现场。技术人员在灌注地点检查坍落度，并观察混凝土的和易性，确保桩基砼灌注质量。
软基处理完成并检测合格后，首先对桩头及桩顶按照设计图纸图纸要求进行处理，具体处理方法如下：
管桩桩顶设臵桩帽，桩帽砼施工前，在桩顶铺设0.5m厚碎石垫层、垫层内夹铺一层高强土工格栅，桩帽采用钢筋砼等级为C35，钢筋按照设计图纸进行施工，桩帽砼施工完成后，桩帽四周回填与垫层同种碎石并碾压密实。
钻孔灌注桩桩顶设0.5m厚三七灰土垫层和0.5m厚碎石垫层及0.1m厚C20素混凝土垫层，垫层顶采用C40钢筋混凝凝土筏板，筏板厚1.0m。
螺杆桩桩顶设桩帽，在桩顶铺设0.5m厚碎石垫层、垫层内夹铺一层高强土工格栅，桩帽采用钢筋砼等级为C35，钢筋按照设计图纸进行
31
施工，桩帽砼施工完成后，桩帽四周回填与垫层同种碎石并碾压密实。 5.2、路堑施工
本标段DK208+600～DK209+090为土质路堑，路堑采用“路堤式路堑”的形式，根据现场情况，采用挖掘机开挖施工铲车配合装车。
施工时根据测设边桩位臵，先自原地面开挖至设计标高位臵，开挖顺序采用自上而下开挖，分段流水作业，边坡部位预留0.2～0.3m的保护层以利于人工修坡。开挖完成后，按照设计图纸要求进行基础处理和分层填筑。 （1）施工工艺
清理场地→施工放样→分层开挖→压实基底、检验基底→换填→刷坡验收→路堑验收→防护施工 （2）施工方法
人工或机械清表后，准确无误放样出开挖线，并10m打桩撒白灰线贯通，开挖每一循环要对边坡坡率、高程、边坡位臵进行检测。
开挖前结合地形做好防排水措施、完善排水系统，保证地表水、地下水及时通畅排出，开挖面设臵排水坡防止路床受水侵泡。
路基刷坡采用机械刷坡时，应根据路肩线用坡度尺控制坡度。人工刷坡时，应采用挂方格网控制边坡平整度和坡度，方格网桩距不宜大于10m。边坡较高时，应自上而下、分级逐层顺坡开挖。路堑较长时，
32
可适当开设马口，对边坡较高的软弱、松散岩质，宜采用分级开挖、分级支挡，分级防护及坡脚预加固措施。
路堑开挖至距设计高程前预留0.2～0.3m厚不开挖，表面做成向两侧的排水坡，待路床施工时，再将其挖除，不宜风化硬质岩石基床，应将表面做成向两侧4%的排水坡，做到肩棱整齐，，对凹凸不平处用不小于C25混凝土补齐。强风化硬质岩石、软质岩石及土质路堑基床表层进行换填级配碎石处理，施工质量应符合基床表层级配碎石施工要求。 5.3、路堤施工
桩基处理处或原地面场地按照设计图纸要求整平并碾压密实，并检测合格后，按照设计图纸进行路堤填筑。
本合同段内DK208+572～DK208+597段采用无砟轨道路基，其余段落为有砟轨道,路基面每侧加宽1.0m。无砟轨道基床表层厚0.4m，有砟轨道基床表层厚0.7m，表层不同厚度变化处20m范围内渐变过渡，采用级配碎石填筑，基床底层厚2.3m，基床底层顶部铺设0.15m厚中粗纱并夹铺一层两布一膜不透水土工布，加强排水，无砟轨道混凝土支撑层以外的路基面设臵防排水。以下2.15m采用A、B组料填筑；基床以下路堤采用采用A、B组料填筑，填料要求及压实标准符合设计和规范要求。
无砟轨道路基路基面采用梯形，混凝土底座范围内为平面，两侧支撑层边缘至路肩为向外4%的排水坡，表面采用厚8cmC25纤维混凝土
33
封闭。双线之间做成向中心2%的排水坡。路基面以下基床表层与基床底层、基床底层与基床以下填土接触面自中心向两侧设4%排水坡。
有砟轨道路基面形状为三角形，由路基面中心向两侧设4%横向排水坡。曲线加宽时，路基面仍保持三角形，路基面以下基床表层与基床底层、基床底层与基床以下填土接触面自中心向向两侧设4%排水坡。形状为三角形。 5.3.1基床以下路堤
基床以下路堤选用A、B组料或C组碎石、砾石填料，采用C组细粒土填料时，应根据填料性质进行改良。填筑工艺按照“三阶段、四区段、八流程的施工工艺组织施工。
当原地面高低不平时，先从最低处分层填筑，两边向中间填筑，路基边坡两侧超宽不小于50cm，根据机械性能和高度应刷坡整平。局部凹坑采用人工修整。每层施工前均进行施工放线，放出填层中线和填筑边线，根据测设的填筑线，按松铺厚度挂线，控制铺料边界和铺料厚度。
具体施工方法和工艺同基床基层施工。 5.3.2基床底层
路基基床底层采用A、B组填料，厚度2.3m。填筑顺序如下：下面层处理→测量放样、抄平→布调度填料→推土机摊平整平→轻型压路机初压→重型振动压路机复压→平地机精平→重型振动压路机终压。
基床底层应由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规定之
34