等，有关航行警告方面的活动 涉及整个飞行情报区 表1-3 航行通告限定行中的一般半径的大小取值
Q-CODE Q.... 报 文 内 容 NOTAM内容涉及机场，并且影响范围(Scope)只填为A者；或者影响范围填写为AE或AW，并且无法确定适当半径者。 半径 005 025 005 005 025 025 025 025 暂不填写（可填入近似的几何中心） QN... 所有的导航设施(VOR，DME...)除了：全球导航系统，GPS等 QOB.. 障碍物 QOL.. 障碍物灯 QPH.. 等待程序 QPX.. 最低等待高度 QAP.. 报告点 QAX.. 交叉点 八、NOTAM的A)项(发生地) Ａ）项只应填写设施、空域、报告情况所在机场或情报区的四字地名代码。如果涉及到机场，则列出所有机场的四字地名代码。Ａ）项中可同时填写一个或一个以上的飞行情报区，各情报区之间用空格分开，最多可填写七个飞行情报区(情报服务自动化系统只允许填写六个)，超过者应另发一份NOTAM。如“A)ZBPE ZHWH ZYSH”表示发生的情况涉及北京情报区、武汉情报区和沈阳情报区。如该地无四字地名代码时，可用“ZXXX”填写，并在下面的Ｅ）项中用明语说明地名或以经纬度表示的坐标。
Ａ项中具体填发内容取决于限定行中的“影响范围”，见表1-4。
表1-4 航行通告影响范围代码与A〕项填发一览表
影响范围 Ａ ＡＥ A)项应填入 机场名称 机场名称 影响范围 Ｗ ＡＷ Ｋ A)项应填入 飞行情报区名称 机场名称 飞行情报区名称 Ｅ 飞行情报区名称 九、NOTAM的B)项(开始生效日期和时间) B)项填写该NOTAM开始生效的日期和时间。由十位阿拉伯数字组成，按年、月、日、时、分的顺序，每项占两位表示。该项中零时整用“0000”表示，不得使用“2400”。不允许使用WIE或WEF作为开始生效时间。如B)9803031200，表示生效日期开始于98年3月3日12时
11
整。
十、NOTAM的C)项(结束日期和时间)
C)项填写该NOTAM结束日期和时间。如果NOTAM资料是永久性的，则C)项填写PERM，带有PERM的NOTAM，当修订资料生效时，应以NOTAMC取消。如果NOTAM资料是非永久性的，则C)项的填写方法同B)项。如果NOTAM资料的结束时间为估计时间，则必须在时间后面加“EST”。如：9803300001EST，表示预计结束时间是98年3月30日零时。任何C)项中含有EST的NOTAM，应发布NOTAM予以取消或代替，不能自行失效。C)项中不允许使用“APRX(大约)”、“DUR(持续期)”和“UFN(直到进一步通知)”等不规范简字，该项中零时整不得用“0000”或“2400”表示，如遇此情况需减1分钟，如98年4月6日24时整，表示为“9804062359”。
十一、NOTAM的D)项(有效时间段)
如果所报险情、工作状态或设备情况在规定生效日期内间断有效时，应在D)项中填写时间段表示。不超过200个字符，如果太长则须另发一个NOTAM。如果分段生效时间比较复杂或超过三行时，应在E)项中说明。两个连续的时间段一般不应超过七天。D)项的时间段应包括在B)项和C)项的时间范围内。第一个时间段的起始时间和最后一个时间段的截止时间应与航行通告的起始时间和最后一个时间相符合，即与B项和C项时间的后4位相符合。年份在B),C)项中表述。D)项中可以采用下列文字符号表述：
月
可以用“JAN”、“FEB”、“MAR”、“APR”、“MAY”、“JUN”、“JUL”、“AUG”、“SEP”、“OCT”、“NOV”和“DEC”分别表示“一月”、??,、“十一月”和“十二月”。
日
用“01”、“02”、??、“31”表示。
星期 可以用“MON”、“TUE”、“WED”、“THU”、“FRI”、“SAT”和“SUN”
表示“星期一”、??、“星期日”。
时间 以四位数表示，如“1200”表示中午十二点。 符号 “，”，时间组分隔符；
“－”，从?时至?时； “/”，从?时至?时；*****
空格，同“AND”,多个字组时前面几个以空格隔开，最后一个用“AND”。
缩写 EXC，except的缩写，表示除?之外；
“DAILY”表示每天； “EVERY”表示每个；
12
“HJ”表示从日出到日没； “HN”表示从日没到日出； “SR”表示日出； “SS”表示日没； “H24”表示２４小时； AND，表示“和”。
例１：每天某时间段有效：D)0700-1000或D)DAILY 0700-1000 例２：每星期的某天有效：D)EVERY MON 例３：几天有效：D)FEB 08 10 AND 12
例４：从至的几个时间段：D)FEB 08-12 FEB 17-20 例５：日期段和时间段的组合
D)FEB 08-28 2000-2200,MAR 01-05 1800 2200
D)FEB 08-28 DAILY 2000-2200,MAR 01-05 DAILY 1800-2200 D)WED AND SAT 1000-1400,SUN-TUE 1500-1800
D)FEB 08 10 AND 12 1000-1600,FEB 13-28 1200-1900, MAR 01-05 1000-1300 AND 1500-1700
例６：D)WED AND FRI H24,SUN 0600-1700 或 D)01 AND 03 H24,05 0600-1700 例７：日期段和时间段除了特殊的时间或日期
D)THU 0300-1200 EXC FEB 16 或 D)SUN 0700-1800 EXC FEB 19 AND MAR 12 例８：从WED 1900 至 FRI 0600 有效等
D)WED 1900-FRI 0600 或 D)01 1900-03 0600,08 1900-10 0600 例９：有效时间和日出日没相关的： D)SR-SS D)0800-SS
D)SR MINUS30-SS D)SR MINUS30-1500
十二、NOTAM的E)项(正文)
Ｅ）项为NOTAM正文，填写时应注意以下各项：
1、一份NOTAM应当只说明一项事宜，内容应简明扼要且意义准确清楚，其内容的表示方法应适合直接用于PIB(Per-flight Information Bulletin)。
2、如果Ａ）项中使用ZXXX等，应在正文开始对地名进行说明。 3、如遇超长电报，可分几部分填发，但第一行应为部分说明。如：
PART 1 OF 3PARTS（表示该超长电报为三部分，此为三部分中的第一部分）
4、取消类NOTAMC应包括参考情况和状态说明航行通告正文在内，以便能够进行准确合
13
理的检查。
5、Ａ类NOTAM，可使用航行通告代码的全文，必要时用指示码、呼号、频率或明语等详加说明，适用时应使用ICAO简缩语、英语明语等来说明。如：
E)RWY 18L/36R QMRLC
E)TWY Y CENTRELINE LIGHT U/S.
6、C、D类NOTAM使用航行通告代码全文的中文译文，必要时用指示码、呼号、频率或明语等详加说明，适用时使用ICAO简缩语或国内规定的简缩语。如：
E)AD CLSD DUE TO 0255(停) 7193(电).
E)AD 0008(不) 2234(接) 2392(收) APU 2399(故) 7140(障) 7378(飞) 2623(机) BEC 3086(汽) 3293(源) 6508(车) 2399(故) 7140(障).
7、拍发Ｃ、Ｄ类NOTAM时，为了保证正文中的电报码能使计算机自动翻译成汉字，填写和拍发时还应遵守以下规则：
a)字组之间、字组与标点符号之间至少空一个格； b)规定使用的标点符号如下：
－ ？ ： （） ． ， ＝ ／ ＋
c)标点符号前后空格；
d)括号中的四码需要翻译时，括号与字组之间应空一格。如( 1600 )；在填发电报时，任何汉字如果字母、字符邻近，则将该汉字与相邻的字母或字符用空格隔开。******
e)数字组在三位数以上应加分节号，如“18,000”；若有计量单位，则将数字与计量单位简字合为一个字组，如“100M”、“20KM”、“1200FT”、“3850KHZ”；表示时间的字组应在时分之间加“:”或空格表示，如“18:00”或“18 00”。
f)凡高度需标明基准面时，应在高度字组之后用简字或明语说明。如：
“1800M AGL”、“3600M QFE”、“9000M QNE”、“1200M(场压)”、“1800(修正海压) ”。
g)经纬坐标统一规定为“N182030E1202030”的形式，纬度在前，经度在后，纬度为6 位，经度为7位，缺位补零。如：“430102N 0934510E”。也可使用标准到1/10分的方法表示，如：“N4301.1E09345.2”。
十三、NOTAM的F)和G)项(下限和上限)
表1-5 航行通告限定行中上下限填发方法 F)项 SFC GND G项 UNL XXXXXXM AGL 14
GND XXXXXXM AGL XXXXXXM AMSL XXXXXXM AMSL XXXXXXM AGL XXXXXXM AMSL FLXXX FLXXX 当报告内容涉及有关航行警告和空域等限制时，应在F)项填入下限，在G)项填入上限，同时应标明基准面和度量单位。具体格式见表1-5，而且只能用表1-5中的一种方式填写，如：
F)200M AMSL G)11000M AMSL； F)1800M AGL G)9000M AGL； F)SFC G)UNL； F)FL21 G)FL27等。 十四、填发替代NOTAM的方法
NOTAMR只能代替同一系列的NOTAM；每份NOTAMR只能代替一份NOTAMN或NOTAMR；NOTAMR述及的主题应与被代替的NOTAM的主题一致，而且发生地址应相同；NOTAMR不得代替多部分NOTAM中的一部分或几部分，而应全部代替；当发布的NOTAM有错误时，应发布NOTAMR代替或NOTAMC取消，不得发布校正电报。
十五、填发取消NOTAM的方法
NOTAMC只能取消同一系列的NOTAM；每份NOTAMC只能取消一份NOTAMN或NOTAMR；多部分NOTAM不能部分取消；NOTAMC只能填写当前的具体时间，不得填写未来时间或以WIE作为生效时间；NOTAMC无Ｃ）项时间；NOTAMC在限制行中的NOTAM代码子项，参见“限制行中航行通告代码”。取消报的飞行种类和影响范围不填写，只在签发目的中填写“M”。如：
(A0830/98 NOTAMC A0519/98 Q)ZBPE/QNVAK//M//000/999/ A)ZBAA B)9809250630
E)VOR ‘PEK’ RESUMED NORMAL OPERATIONAL.)
十六、启动航行通告(Trigger NOTAM)的拍发程序
当有布对航空器运行有重大影响的永久性资料修订或补充时，拍发启动航行通告(Trigger NOTAM)。启动航行通告一律由总局空管局航行通告室发布。启动航行通告须进入PIB中。如： Q)ZGZU/QARTT/IV/O/E/000/999 A)ZGZU B)9806190000 C)9807042359
E)TRIGGER NOTAM-PERM AIP AMDT 7/98 IMPLEMENTATION OF NEW ATS ROUTE .)
15