区段锁定温度和区段长度，委托维修单位进行应力放散和重新锁定。
4.督促检查施工单位在箱桥顶及箱桥两端线路各75m范围内设置降温带，即在降温带的钢轨两侧轨腰处紧贴直径20mm蛇皮滤孔塑料管，并在其上用沁水海绵条或麻布缠上，用铁丝制作成的轨底卡固定。
5. 施工期间，督促施工单位防护人员携带轨温计对轨道温度进行测量，并做好记录。测温计分别在上下行线上各放一个，紧贴在施工段外能反映实际轨温的轨腰处。当加固段无缝线路轨温大于锁定轨温5摄氏度时，进行浇水降温。
6.检查落实施工单位穿横抬梁时，穿一根及时在抬梁和钢轨间填塞木板或橡
胶垫；抽抬梁时，抽一根及时填满道碴并捣固，恢复道床，道床要保证密实饱满，不能有空鼓现象，以增强无缝线路的阻力和线路的稳定性。枕端碴肩堆高，以增强横向阻力。
7. 要求施工单位顶进时，为防止横抬梁带动线路横向移动或线路胀轨，在线路两侧沿线路每2m打一道支撑，一端顶在轨腰上，另一端顶在纵梁工字钢上，保证线路的稳定。
8. 顶进作业中，指派线路工对线路进行巡查和检查，及时发现问题，消除安全隐患。既有线上施工中，发现有胀轨预兆时，应立即停止作业。先进行浇水降温，后进行拨道。
9.督促、检查、落实施工单位作业时，两片Ⅰ100工字钢纵梁间用硬木“×”字支撑稳定，以防移动。
10. 施工作业时，督促施工单位现场应备好防胀设备。
11. 在顶进和恢复线路期间，要坚持每天查看天气预告，督促提醒施工单位作好防胀的思想准备，不能有麻痹大意。
12. 检查落实施工单位施工时，线路上安装慢行牌，限制列车速度在45km/h以下，防止超速引起的钢轨横向位移。
13. 检查落实在施工期间，作业人员要服从安全监管人员的指导。 14. 在阴雨天气，全天24小时对施工区域内的线路进行全面巡视。督促施工单位预先对可能出现的险情用土草袋、扣轨等对路基、轨道进行加固。 15. 在防洪期间一旦出现险情，督促施工单位防洪抢险对线路进行加固，并通知桥工段到场进行配合，共同进行防洪抢险，确保线路稳定，保证行车安全，
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并上报上级部门。
16. 督导施工单位工作坑内四周设排水沟及集水井，用污水泵抽排雨水，将雨水抽至基坑顶既有排水沟，以防雨水浸泡路基，避免形成路基坍塌；工作坑顶部四周设土围堰，并进行疏导，避免雨水流入工作坑内。
17.督导、检查并落实施工单位在顶进过程中，对开挖的土体，当日有雨时，两侧与前方均用塑料布进行覆盖，以避免雨水冲刷土体，对流入开挖工作坑内的雨水及时用水泵抽入基坑顶面排水沟内。
（十一）应急预案
箱桥顶进中土体塌方及铁路线路变形应急监理措施：
1.检查、落实施工单位现场备足草袋、铁锹、撬棍，以防顶进塌方时进行抢险。线路防护人员要认真检查每一辆列车通过慢行地段时有无异常现象，发现异常立即报告施工负责人，及时进行整修，确保列车运行安全。
2.督导、检查、落实施工单位现场备有一定数量的道碴、枕木、草袋、木板、钢轨配件、线路加固配件和起重机具等料具，以备雨天或其它原因引起的线路变形，确保行车安全畅通。
3.检查、落实防护人员要坚守岗位，每一趟列车通过都要及时正确显示信号，当遇有危及列车运行安全的故障时，要果断显示停车信号，拦停列车；并立即报告现场施工负责人组织人力进行紧急整修，确认已达到放行条件，方可放行列车。 4.检查并落实施工单位挖土作业自始至终应在技术指导监护下施工，开挖尺寸坡度要经常检查，如土体发生裂纹或有影响列车运行的异常现象，要立即通知施工人员撤离工作面，并通知项目负责人和行车防护人员妥善处理。
5.检查落实施工单位顶进开挖前要配备良好的排水设备，工作坑内设排水沟，集水坑，以便能及时排出雨水；在工作坑上缘设挡水土梗，防止其它地方雨水流入工作坑，给施工带来不便。
6.督促检查落实施工单位加强防涨、防断管理，配齐抢险材料和工具，在施
工现场配备25米P60轨一对，长眼夹板两对，应急回流线4根，并现场配备氧气、乙炔等防断、防涨备品，严格按照《安规》规定抓好落实，确保行车安全。 7.应急备品
现场监理人员对施工单位现场应急备品逐一核查，做好记录
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材料表
名称 铁锹 挖掘机 装载机 自卸汽车 镐 撬棍 道碴 草袋 千斤顶 枕木 水泵 电线 发电机 响墩 火炬 氧气、乙炔 钢轨 长眼夹板 应急回流线
单位 把 台 台 台 把 根 立方 个 8 根 台 米 台 个 个 套 对 对 根 数量 60 2 2 4 40 30 300 1000 4/4 200 6 500 1 6 4 1 1 2 4 备注 50吨/100吨 120KW P60轨25米 P60轨
工地监理现场人员值班电话：
王 雷 副总监工程师 18503896517 13014519617
王俊峰 监 理 工程师 周 越 监 理 工程师
李 阳 监 理 员 18637192237
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