施工组织设计、应急预案(7)

2019-09-01 22:17

消节假日、休息日,在必要时采取双班制施工方法,以确保施工工期。

8)对现场的施工队伍进行严格的资格审查,对审查合格的也必须做好技术安全交底、职业道德教育等方面的工作。

9)对已进场的队伍实施动态管理,不允许其擅自扩充和随意抽调,以确保施工队伍的素质和人员相对稳定。

10)未经项目经理部质量、安全培训的操作工人不允许上岗。

11)加强对施工班组的管理,凡进场的施工班组必须配备一定数量的专职质量、安全的管理人员。

12)组织施工人员在规定的时间内通过楼梯间进入,到达施工楼层。非规定时间禁止施工人员出入楼梯间。 6.2机械设备使用及进场计划 施工机械设备组织配置及原则

要满足招标文件对质量、工期和安全的要求,各种测量检测仪器与施工机具的配置就须满足下面的条件:

(1)各种装修施工用仪器和机具要功能齐备,新旧程度必须满足施工的需求。 (2)在数量上要充足,不同种类的仪器和机具要配置合理。

(3)在施工高峰期,一方面要考虑满足数量的因素,另一方面要考虑有效的周转使用。

(4)要保证重要工序和重要部位的施工用仪器和机具。如各种测量仪器不仅要求功能先进,还要求准确有效。“没有规矩不成方圆”,若对轴线、标高控制线等没有准确的测量数据,精品工程是无从谈起的。

(5)配置必要的维修工具,在施工期间对各种仪器和设备进行合理的保养和维修。 (6)配备机械设备适应考虑以下因素:

1)技术先进性:机具设备技术性能优越,生产率高。

2)使用可靠性:机械设备在使用过程中能稳定地保持其应有的技术性能,安全可靠的运行。

3)便于维修性:机械设备要便于检查、维修和修理。

4)运行安全性:机械设备在使用过程中有对施工安全的保障性能。

5)经济实惠性:机具设备在满足技术要求和生产要求的基础上应达到最低费用,可进一步降低工程成本。

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6)适应性:一种机械设备可适应不同工作条件及工作内容。 7)此外应满足成套性、节能性、环保性、灵活性等要求。 6.3主要材料及构件的计划管理及措施 主要材料及构件的计划管理

材料及构件的计划管理,就是运用我公司与国内物资、材料供应商或厂家进行组织、指导、监督、调节材料及构件的采购、供应、储备、使用等经济活动的一种管理制度。

它要求我们根据生产经营的规律,具有更强的预测市场、预测需求、有计划地安排材料的采购、供应、储备,以适应变化迅速的市场形势。因此在传统的计划管理中,应逐步注入新的“计划”概念,把材料计划管理纳入材料计划编制和执行的全过程。

材料及构件的计划分类

按照材料计划的用途分,包括材料需用计划、申请计划、供应计划、加工订货计划和采购计划。

1)材料及构件需用计划,一般由最终使用材料的施工项目编制,是材料计划中最基本的计划,是编制其它计划的基本依据。材料需用计划应根据不同的使用方向,分单位工程,结合材料消耗施工定额,逐项计算需用材料的品种、规格、质量、数量、最终汇总而成的实际的需用数量。

2)材料及构件申请计划,是根据需用计划,经过项目经理部平衡后,分别向有关供应部门提出的材料申请计划。

3)材料及构件供应计划,是负责材料供应的部门,为完成材料供应任务,组织供需衔接的实施计划。除包括供应材料的品种、规格、质量、数量、使用项目以外,还应包括供应时间。

4)材料及构件加工订货计划,是项目经理部为获得材料或产品资源而编制的计划。计划中应包括所需材料或产品的名称、规格、型号、质量、及技术要求和交货时间等,其中若属非定型产品,应附有加工图纸,技术资料或提供样品。

5)材料及构件采购计划,是我们为了向各种材料市场采购材料而编制的计划。计划中应包括材料品种、规格、质量、数量、预计采购厂商名称及需用资金。 6.3.2材料运输管理措施

材料运输管理,是对材料运输过程运用计划、组织、指挥和调节等职能进行管理,使材料运输合理化。其重要作用,主要表现在以下几个方向:

加强材料运输管理,是保证材料供应,促使施工顺利进行的先决条件。建筑企业所

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用材料的品种多,数量大。所以加强运输管理,使材料迅速、安全、合理地完成空间的转移,尽快实现其使用价值,才能保证施工生产的顺利进行。

(1)材料运输的基本原则:及时、准确、安全、经济

根据客观经济规律和材料合理运输的基本原则,运用计划、组织、指挥、监督和调节材料运输过程,争取以最少的里程、最低的费用、最短的时间,最安全的措施。

(2)加强材料运输的计划管理,做好货源、流向、运输路线、现场道路、堆放场地等的调查和布置工作,会同有关部门编制材料运输计划,认真组织好材料发运、接收和必要的中转业务,搞好装卸配合,使材料运输工作在计划指导下协调进行。

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第七章 冬季施工措施

(一)土方工程

1、基础土方工程应尽量避开在冬季施工,如需在冬季施工,则应制定详尽的施工计划,合理的施工方案及切实可行的技术措施,同时组织好施工管理,争取在短时间内完成施工.

2、施工现场的道路要保持畅通,运输车辆及行驶道路均应增设必要的防滑措施(例如沿路覆盖草袋).

3、在相邻建筑侧边开挖土方时,要采取对旧建筑物地基土免受冻害的措施.施工时,尽量做到快挖快填,以防止地基受冻.

4、基坑槽内应做好排水措施,防止产生积水,造成由于土壁下部受多次冻融循环而形成塌方.

5、开挖好的基坑底部应采取必要的保温措施,如保留脚泥或铺设草包. 6、土方回填前,应将基坑底部的冰雪及保温材料清理干净.

7、室外基坑或管沟可用含冻土块的土回填,但冻土块体积不超过填土总体积的15%.室内的坑,槽,管沟不得用含有冻土块的土回填.

8、回填采用人工回填时,每层铺土厚度不超过20cm,夯实厚度为10—15cm. 9、回填土工作应连续进行,防止基土或填土层受冻. (二)钢筋工程 1、钢筋冷拉

(1)钢筋负温冷拉时,可采用控制应力法或控制冷拉率方法.对于不能分清炉批的热轧钢筋冷拉,不宜采用控制冷拉率的方法.

(2)在负温条件下采用控制应力方法冷拉钢筋时,由于伸长率随温度降低而减少,如控制应力不变,则伸长率不足,钢筋强度将达不到设计要求,因此在负温下冷拉的控制应力应较常温提高.冷拉控制应力最大冷拉率应符合下表的要求: 2、钢筋负温焊接

(1)从事钢筋焊接施工的施工人员必须持有焊工上岗证,才可上岗操作. (2)负温下钢筋焊接施工,可采用闪光对焊,电弧焊(帮条,搭接,坡口焊)及电渣压力焊等焊接方法.

(3)焊接钢筋应尽量安排在室内进行,如必须在室外焊接,则环境温度不宜太低,在风雪天气时,还应有一定的遮蔽措施.焊接未冷却的接头,严禁碰到冰雪.

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(4)闪光对焊:

1)负温闪光对焊,宜采用预热闪光焊或闪光—预热—闪光焊工艺.钢筋端面比较平整时,宜采用预热闪光焊;端面不平整时,宜采用闪光—预热—闪光焊工艺.

2)与常温焊接相比,应采取相应的措施,如增加调伸长度10%至20%左右,提高预热时的接触压力,增长预热间歇时间.

3)施焊时选用的参数可根据焊件的钢种,直径,施焊温度和焊工技术水平灵活选用.

(5)电弧焊接

1)焊接时必须防止产生过热,烧伤,咬肉和裂纹等缺陷,在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态。

2)为防止接头热影响区的温度突然增大,进行帮条,搭接电弧焊,应采用分层控温施焊.帮条焊时帮条与主筋之间用四点定位焊固定.搭接焊时用两点固定,定点焊缝离帮条或搭接端部20mm以上。

3)坡口焊时焊缝根部,坡口端面以及钢筋与钢垫板之间均应熔合良好。 (6)电渣压力焊接

1)焊接电流的大小,应根据钢筋直径和施焊时的环境温度而定。

2)接头药盒拆除的时间宜延长2min左右;接头的渣壳宜延长5min,方可打渣. (三)混凝土工程 1、基本要求

(1)冬季施工的混凝土宜选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥,水泥标号不宜低于32.5,每立方米混凝土中的水泥用量不宜少于300kg,水灰比不应大于0.6,并加入早强剂.由必要时应加入防冻剂(根据气温情况确定).

(2)为减少冻害,应将配合比中的用水量降至最低限度.办法是:控制坍落度,加入减水剂,优先选用高效减水剂。

(3)模板和保温层,应在混凝土冷却到5℃后方可拆除.当混凝土与外界温差大于20℃时,拆模后的混凝土表面,应临时覆盖,使其缓慢冷却.

(4)未冷却的混凝土有较高的脆性,所以结构在冷却前不得遭受冲击荷载或动力荷载的作用.

2、混凝土的拌制

(1)拌制混凝土用的骨料必须清洁,不得含有冰雪和冻块,以及易冻裂的物质.在掺

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