船舶建造基本知识 创建时间：2008/4/16 8:10:00 张兴平
船舶建造基本知识
第一章 绪论
我们的国家是一个历史久、海域辽阔的国家。从造船历史上来说，是世界上最古老的造船国家之一。
1958年我国自行设计建造第一艘万吨级远洋干货船“东风”号开辟了我国造船史的新纪元，标志着我国已具备了设计建造万吨级以上大船的能力。
近年来，1981年我国第二艘17500吨出口货船“海建号建成交货，标志着我国的造船工业已开始走上新的里程碑。
我国是一个有着一万八千余公里的海岸线，十几万公里的内河航运线，水运条件十分优越，我国的造船工业必将有更大的发展。 第二章 船舶类型 ●学习目标
知识目标 1．能掌握船舶分类方法；
2．能理解按用途来划分的船舶类型；
3．能懂得几种民用船舶的特征与用途。 能力目标
1． 会说出船舶类型及名称； 2． 会描述几种民用船舶的用途。
第一节船舶分类概况
一、按航行的区域不同可分：内河船舶、沿海船舶、近海船舶和远洋船
舶等。
二、按造船材料不同可能性分为：钢质船、水泥船、木船、玻璃钢船、
铝合金船、橡皮艇、混合结构船等。
三、按动力不同可分为：柴油机船、燃气轮机动力船和核动力船等。
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四、常用的分类方法是按照船的用途不同而将其分为以下七类：
1、 运输船——客船、客货船、货船、渡船、驳船等。
2、 工程船——挖泥船、超重船、浮船坞、救捞船、布设船工、打
桩船等。
3、 海洋开发用船——海上石油钻井装置、海洋调查船、深潜器等。 4、 港务船——破冰船、消防船、引航船、供应船、交通船、助航
工作船、浮油回收船等。
5、 渔业船——网类渔船、钓类渔船、捕鲸船、渔业加工船、冷藏
运输船等。
6、 其他船舶——拖船、推船、旅游船等。
7、 军用船舶——分战斗舰艇和辅助舰船两大类。如前者：航空母
舰、巡洋舰、驱逐舰、护卫舰、鱼雷艇、导弹艇、猎潜艇、布雷舰、反水雷舰艇、潜水艇等；
五、几种发展中的高速船舶：如水翼船、冲翼艇、小水线面船等。 第二节 运输船 一、 客船及客货船
客船——是用来载运旅客及其行李的船舶。 客货船——兼运一定数量货物的客船。
客船分类：远洋客船、近海客船、沿海客船和内河客船。
（一） 安全可靠——结构强度强、救生设备齐全、完善的通讯
照明设备、有的还装有空调系统等。
（二） 快速性——一般为16－18kn（节）高速可达20kn.（1kn
＝1海里/小时、1海里＝1，852公里）
（三） 舒适性——要求耐波性好，摇摆、振动的幅度小。有供
旅客休息、娱乐和就餐等设施。
二、 货船
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货船——是专运货物的船舶，通常有干货船和液货船之分。要求有足够舱容并便于货物的装卸。
（一） 杂货船
1、 杂货船——是干货船的一种，用来载运包装、袋装、桶装
和箱装的货物。
2、 目前常见的杂货船吨位（指载重吨）在2000到15000t之
间，航速为12~18kn。
3、 通常有2~3层甲板；型的有4~6个货舱；采用单机单桨；
每个货舱在甲板上开有货舱口，其两旁装有起货设备。
（二） 散货船及多用途货船
1、 散货船——专运煤、谷物和矿砂等散装货物的船舶。 2、 散货船都是单甲板，货舱口较大，装卸速度快；速度一般
为12~16kn。
3、 多用途散货船：如矿－油船、矿－散－油船、散－集装箱
船等。
（三） 集装箱船、滚装船、载驳船
1、 集装箱船——是装载规格统一的标准货箱（称为集装箱）
的货船。
2、 载驳船——是一种专用的吊驳起重机，在江海联运中专运
货驳的船。
3、 滚装船——是将带有滚车底盘的集装箱或装在托盘上的其
他货物作为一个货物单元，用拖车或叉车带动直接开进开出船舱的船。
（四） 油船
1、 油船——是专门运输石油类液货的的船舶。
2、 通常是单层甲板，除机舱部分外为单底结构。目前也有双
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层底结构的油船。
3、 油船的机舱都设在尾部，甲板上布置大量的的与泵连接的
输油管道，并设有纵通全船的步桥或内部通道供通行。没有大的货舱口，只有圆形油气膨胀舱口，并装有油密性好的舱口盖。
4、 在所有船中属吨位最大者，目前吨位最大达70万吨，航速
在12~16kn左右。
（五） 液化气体船
1、 液化气体船——是用来载运液化气体的船舶。 2、 这类船舶结构复杂，造价昂贵。 3、 天然气船的动力装置都选用蒸汽轮机。 （六） 冷藏船
1、 冷藏船——是运送易腐的鲜货的船舶。
2、 与一般货船相比，吨位要小得多，对制冷、隔热有特殊要
求。
3、 一般航速较高，在20kn以上。
三、 渡船
1、 渡船——是指用于江河两岸、岛屿之间、海峡、河口或城
市之间的短途运输的交通船。
2、 分类——旅客渡船、汽车渡船、旅客~汽车兼运渡船和火车
渡船。
3、 渡船航程短，设备较为简单，要求甲板面积较宽，船的稳
性好，操纵灵活方便。
4、 旅客渡船一般没有铺位，只设少量坐席，大多数乘客则分
布在乘客甲板上。
5、 汽车渡船主要用来运送车辆过江，通常为首尾对称的扁宽
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型船型，驾驶室设在舷侧高处。
四、 驳船
1、 驳船——是一种专供沿海、内河、港内驳载物资和转运物
资的船舶。
2、 设备简单，本身没有起货设备，一般为非机动的，移动或
航行时需要用拖船拖带或推船顶推。
3、 分类——甲板驳、舱口驳、半舱驳；按装载的货物种类不
同分：货驳、油驳、矿砂驳、泥驳、牲畜驳和化学品驳等。
第三节 工程船
工程船——是专门从事水上工程的船舶。如港口建设、航道疏浚、海上救捞、敷设作业等。 一、挖泥船
1、 挖泥船——主要用于航道疏浚和港口建设，也可用于开挖水工建筑
物（如码头、船坞、闸门等）基础，开挖运河、修筑堤坝、填海造陆等，是一种重要的工程船。
2、 分类——有机动和非机动之分；按施工特点又可分为耙吸式、绞吸
式、抓斗式、铲斗式、链斗式等。
二、起重船
1、 起重船——是在甲板上装有起吊设备的工程船，俗称浮吊。 2、 分类——固定式、旋转式。
3、 起重船大多为非机动船，作业时要拖船配合。 三、浮船坞
1、 浮船坞——是能漂浮于水面用来修造船舶的基地，是大型的水上工
程建筑物，它是由左右两侧坞墙和底部箱形结构组成的凹形建筑。 2、 需要抬船时，可往底部水舱内灌水，使船坞下沉至一定深度，然后
将待修船舶拖入坞内，定好船位，用水泵排出舱内的水，直至坞底
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