设计单位：安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
二． 工程概况
2.1、工程总体概况
池州长江公路大桥连接线向北顺接规划的济南至祁门高速公路六安-枞阳段，然后跨越长江向西南偏转，于池州规划区西侧绕过，下穿宁安铁路于乌头湖西侧跨越秋浦河，在殷家汇达到终点（K4+026.385)与南沿江高速公路相交（设置殷家汇枢纽互通立交1座），向南顺接远期规划的济南至祁门高速公路池州-祁门段。我标段殷家汇枢纽互通内设置匝道A、B、C、F匝道设计时速60Km/h，路基宽10.5m，D、E、G、H匝道设计时速40Km/h，路基宽9.5m,I匝道设计时速50Km/h，路基宽10.5/9.5m。
2.2、涉路工程概况
①道路拼宽
南沿江高速NK0+822-NK1+123、NK2+853-NK3+160段与本项目殷家汇互通C、 F及I匝道存在新老路基拼宽处理。即本项目C、F、I匝道从连接线主线分离汇入南沿江高速主线
②桥梁上跨
C匝道CK1+630.35上跨沪渝高速，本桥起点桩号为CK1+426.35，终点桩号CK1+834.35，桥梁全长408米，桥面净宽9.5米，与沪渝高速交角为46.8°，全桥共4联，4×25+4×25+3×25m，第1联采用钢箱梁，第2,3、4联采用25m预应力砼小箱梁。
F匝道FK0+365.64上跨沪渝高速，本桥起点桩号FK0+214.64，终点桩号FK0+516.64，桥梁全长302米，桥面净宽9.5米，与沪渝高速交角为8°，全桥共4联，4×24+19+2×20+3×20+4×20，跨路部分为预制箱梁。
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2.3、桥梁工程一览表
桥梁工程一览表
序号 中心桩号 名称 角度 长度 下部结构形式 上部结构形式 桩基36根，立柱284跨连续钢箱梁1 CK1+630.35 大桥 46.8° 408 根，肋式桥台2座，+2*4*25m预制箱承台2座，盖梁14梁+3*25m预制箱个 梁 桩基44根，立柱382跨连续现浇箱梁2 FK0+365.64 大桥 8° 302 根，肋式桥台1座，+2*4*25m预制箱承台1座，盖梁19梁+3*25m预制箱个
梁 三．施工准备工作
3.1、施工组织机构
项目经理部设经理1人，总工1人，项目常务副经理1人，物资部、工程部、合同部、综合事务部、安全环保部、质检部、试验室、财务部、地方协调部共八部一室。
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主要人员组织：（项目部主要管理人员）
序号 1 2 职务 项目经理 项目常务副经理 项目总工 工程部 负责人 黄培松 常乃坤 分管工作 项目总体管理工作，对业主、监理及公司机关负责 项目总体进度、生产总协调管理 项目总体质量管理工作，按招标文件、设计图纸及要求进行施工控制，主管工程部及试验室 在项目总工领导下开展工作，负责实施项目工程技术管理，现场施工作业班组、现场工程师进行直接管理 负责项目工程质量管理工作。在项目总工程师的领导下，对标段内施工质量检测控制工作 负责项目试验检测工作，项目各类标准试验，各种混合料配合比设计的试验、报批、下达，并监督执行 负责文件资料管理及办公设施管理工作 负责项目计划、合同、成本管理工作，工程计量、支付、变更、索赔和对各分部的核算及评审管理工作 日常资金流动运转管理工作和成本预测核算工作 负责项目机械设备、材料管理工作。在生产副经理的领导下，负责施工机械设备的日常管理，材料供应工作 地方政府、现场征地拆迁及现场阻工情况处理工作 进行日常安全教育、安全生产环境保护检查、安全隐患及安全事故处理等 3 陈卫卫 4 汪正杰 5 质检部 王启生 6 试验室 综合事务部 合同部 李志尚 7 徐凤娇 8 刘增勇 9 财务部 张雷 10 物资部 地方协调部 安全部 王罗 11 徐梁 12 刘天鑫
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3.2、主要设备配备
设备名称 砼拌和楼 变压器 挖掘机 装载机 压路机 推土机 平地机 灰土拌和机 发电机 砼罐车 砼输泵车 吊车 钻机 电焊机 架桥机 智能张拉设备 千斤顶 智能压浆 路面、交安工程机械设备 规格型号 JS1000 250KW PC200-6 ZL50 三轮静压 上海彭浦120 天工160C 150KW 46m 旋挖钻 BX-500 JQ160/40 LJ-ZL01 LJ-YJA1型 数量额定功率或吨（台） 位（千瓦/台） 1 1 6 6 6 4 2 4 1 4 1 2 1 10 1 1套 8 1套 1m3 3m3 18-22T 220kw 100KW、50KW 8m3 汽车吊50t、80t 5KW 160T 50T 备注 由路面施工作业队提供 3.3、施工便道布置
（1）施工便道自南沿江高速NK0+822-NK1+123外便道至C匝道起点，沿本次新建路基坡脚左侧设置，施工便道均在高速公路范围之外。土方路基拼宽施工时车辆不需要进入高速公路，均在高速外侧便道通行。拼宽段落的路基施工时将原
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有隔离栅拆除上移至高速路肩波形护栏处固定，路基施工阶段原高速公路仍处于封闭状态。
（2）路面拼宽施工期间车辆由高速公路封闭区间起点或终点进入施工区域，车辆进入施工区域后开口处进行封闭。施工完成后车辆驶出施工区域后，开口处重新进行封闭。施工期间安排专人值班维护。
（3）桥梁架设便道，利用本次修建的互通C匝道、F匝道路基进行梁板的运输，可直接运送梁板至桥台位置后利用架桥机进行架设。上跨南沿江高速施工时北半施工时封闭南沿江高速北幅，南幅改双向单车道通行，南半施工时封闭南沿江高速南幅，北幅改双向单车道通行。
四．涉路工程施工计划
4.1、路基拼宽施工
路基拼宽施工（暂定2017.6.02-2017.10.02）：拼接处采用开挖台阶，开挖台阶1.5米，高度1.0米，在上、下路床底部分别设置一层双向土工格栅；路基填土高度大于5米时，原地表处理后设置一层双向土工格栅。当路基加宽宽度大于8m是土工格栅宽度等于8m；当路基加宽宽度小于8m时，土工格栅宽度等于路基加宽宽度，台阶由下向上开挖。
在路基拼宽施工时涉及到高速公路路面，需将拼宽范围原有南沿江土路肩及部分硬路肩和隔离栅拆除，未拆除部分硬路肩边缘用水马封闭，在未进入需拆除段落800m前设置警示标志，500m处设置警示灯反光标志，交通疏导标志，使高速公路仍处于封闭状态，减少对高速通车产生的影响。
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