项目经理 项目副经理 项目总工 专职安全员 装焊工长 焊接工长 涂装工长 装焊班
焊接班 涂装班 图13
二、安全目标及保证措施
1、安全目标：杜绝一切伤亡事故。 2、机构设置
项目成立以项目经理为组长，项目副经理为副组长的安全领导小组。在安全领导小组的直接领导下，成立现场交通安全执勤小组，由专职安全员担任执勤小组组长，项目部不定期组织各小组成员进行交通安全教育。现场由专职人员24小时值勤，疏导交通。小组发现重大隐患，及时和交通管理部门联系。
安全领导小组成员名单
姓名 黄培松 常乃坤 刘天鑫 徐梁 项目部职务 项目经理 项目副经理 专职安全员 地方部主管 组内职务 组长 副组长 组员 组员 责任 全面负责 场内、场外施工安全 交通组织管理 对外联系、协调
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汪正杰 王文建 工程部 安全副经理 组员 组员 支架搭设 安全检查 现场值勤小组成员名单
姓名 刘天鑫 常帅 李磊 3、保证措施
（1）在施工中搭设跨沪渝高速公路支架时严格按照施工方案的要求施工，施工完毕后及时将沪渝高速公路还原至施工前状况。
（2）施工过程中要保护沪渝高速公路原交通工程及安全设施，不得任意破坏，否则将严肃处理。
（3）加强领导，健全组织。项目经理部、工区、施工队成立安全领导小组。各施工队设专职安全员，制定严格的安全措施，定期分析安全生产形势，充分发挥各级质检人员的监督作用，研究、解决施工中存在的问题，及时发现和排除安全隐患。
（4）严格安全监督，完善安全检查制度。各级安全生产领导小组要定期组织检查。各级安全监督人员要经常检查，发现问题及时纠正，真正把事故消灭在萌芽状态。
（5）按施工组织设计和工艺流程科学组织施工。严格工序衔接，严格操作规程，严禁各种违章指挥和违章作业行为的发生。
（6）所有施工设备和机具在使用前均必须由专职人员负责进行检查、维修、保养状况良好。架子工、起重工、电工、电焊工等主要工种必须经过培训并经过考核取得合格证，方可持证上岗操作，杜绝违章作业。
（7）夜间施工要有良好的照明设备，危险地段设危险标志，施工地段设置缓行标志，并在交叉路口配备足够的值勤人员，组织好过往的车辆，确保人员车辆的安全。
项目部职务 专职安全员 技术员 安全员 组内职务 组长 组员 组员 分工 执勤负责人 值勤 值勤
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（8）加强安全防护，工地要求设置醒目的安全警戒标志，通道两侧设置安全防护标志。桥梁作业要设立安全栏杆、安全网，施工人员要戴安全帽，系好安全带，脚手架、脚手板要搭设牢固，跨沪渝高速公路桥上设置防落网，保证过往车辆的安全。
（9）抓好现场管理，坚持文明施工，保障人身、机械和器材的安全。在沪渝高速公路上施工的机动车必须限时行驶，不侵道、不抢行，做到文明礼让，弯道鸣笛，严防交通事故的发生。
（10）加强和沪渝高速公路管理处的联系，共同作好跨沪渝高速公路分离式立交桥施工中的安全防护、车辆畅通工作。
三、冬、雨季施工措施
现场安装逢气温较低时，将搭设简易临时防雨篷进行施工；当气温低于零度时，严禁现场焊接施工。当湿度大于85%，温度低于5摄氏度时，不进行涂装施工。雨后工作平台上应铺设防滑措施（如草包）。
四、防火保卫措施
1、防火措施
（1）施工现场配备灭火器并保持有效； （2）利用现场的消防水管作为应急用；
（3）油漆、涂料由专人负责，施工现场及库区严禁烟火。 2、保卫措施
（1）接受现场业主方的治安保卫管理工作，遵守地方法纪法规，杜绝刑事治安案件的发生；
（2）与交叉配合施工单位建立良好的联防关系，以良好的治安环境确保施工生产的顺利进行；
（3）保证电话畅通，发生案情及时报警。 五、交通组织 （一）组织原则
保证沪渝高速公路的安全通行，保证施工区域内的交通安全和交通通畅。
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（二）组织措施
1．跨沪渝高速公路桥梁基础和桥墩施工期间，封闭沪渝高速公路南半幅车道，并做好标志和保证施工人员、材料、机械设备不出现在其它车道上。 2．沪渝高速公路在钢箱梁架设、桥面系施工前，先要搭设施工支架，搭设支架时要分2次搭设，先搭设沪渝高速公路南幅的支架，此时沪渝高速公路南幅改道到北幅，北幅公路变为双向通行，南幅上方的支架搭设完成进行南幅钢箱梁的安装，待南幅钢箱梁安装完毕后落梁，拆除南幅支架并开通沪渝高速南幅交通；搭设沪渝高速北幅支架，此时沪渝高速公路北幅改道到南幅，南幅公路变为双向通行，北幅支架搭设完成后，进行北幅钢箱梁的安装，待北幅钢箱梁安装完毕后落梁，拆除北幅支架并开通沪渝高速北幅交通，沪渝高速公路恢复双向6车道通行，交通组织工作结束。从搭设支架到撤除支架共需要1个月的时间。沪渝高速封闭时间详见表4《沪渝高速公路封路计划表》。
表4 沪渝高速公路封路计划表
序号封路总时间（天） 施工项目 封路时段 （2016年） 12.01～12.25 2.20～3.31 沪渝高速封路形式 （半幅封闭，半幅通车） 南幅封闭 备注 1 沪渝南幅C匝道钢箱梁支架搭设及架设 沪渝北幅C匝道钢箱梁支架搭设及架设 24 2 40 北幅封闭 （三）交通组织方案
1.封闭沪渝高速北幅交通组织方案
根据总体施工计划安排，为完成C匝道跨沪渝高速公路南幅钢箱梁架设，需要对沪渝高速公路南幅实施封闭，封闭时间为2017年2月20日至3月31日，封闭方案如下所述，具体情况详见图15《跨沪渝高速封闭南幅交通组织平面布置图》。
①沪渝高速北幅NK0+900处采用锥形筒封闭应急车道和货车车道，并在道路封闭处设2块导向标志，同时依次设置锥形筒导流，在NK1+400前两公里、NK0+400ｍ、NK0+900处各设立“前方2公里、1公里、500米施工，限速80、60、40，道路变窄标志，禁止超车，禁止使用远光灯等标志。渝沪方向车辆在北幅快车车
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道行驶。
②NK1+400处将车辆转换至南幅快车道借道行驶，在NK1+400开口西侧处设导向标志2块，爆闪灯一台，并加设水马墙。
③将NK1+400-NK3+600沪渝高速南幅快车车道用水马墙封闭，并设立限速40、禁止使用远光灯、双面交通标志。
④NK3+600处开口将渝沪方向车辆换回北幅，并在开口西侧设导向标志两块，爆闪灯一台，并加设水马墙。
⑤在沪渝高速南幅NK4+100处采用路锥封闭南幅快车道NK5、NK4+900、NK4+100设前方2公、1公里、500米施工，限速80、60、40，道路变窄标志。
⑥申请在沪渝高速北幅NK2+300处设一处施工便道，需拆除护栏20米。 2.封闭沪渝高速南幅交通组织方案
根据总体施工计划安排，为完成C匝道、H匝道跨沪渝高速北幅钢箱梁架设，需要对沪渝高速公路北幅实施封闭，封闭时间为2016年12月01日至12月25日，封闭方案如下所述，具体情况详见图16《跨沪渝高速封闭北幅交通组织平面布置图》。
①在NK4+100处用锥形筒封闭南幅应急车道和货车车道；并在NK5、K4+900、 K4+100处各设“前方2公里、1公里、500米施工，限速80、60、40，道路变窄标志，禁止超速，禁止使用远光灯等标志。”沪渝方向车辆在快车车道上行驶。
②NK3+600处将车辆转换至北幅快车道借道行驶，在NK3+600开口东侧处设导向标志2块，爆闪灯一台，并加设水马墙。
③将NK1+400-NK3+600沪渝高速北幅快车车道用水马墙封闭，并设立限速40、禁止使用远光灯、双面交通标志。
④NK1+400处开口将沪渝方向车辆换回南幅，并在开口东侧设导向标志两块，爆闪灯一台，并加设水马墙。
⑤在沪渝高速北幅NK0+900处采用路锥封闭北快车道，NK0+100、NK0+400、NK0+900设前方2公、1公里、500米施工，限速80、60、40，道路变窄标志。
⑧申请在沪渝高速南幅NK1+900处设一处施工便道，需拆除护栏20米。
（四）安全保障措施
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