1座舱高度表/压差表
内圈刻度盘：以英尺为单位指示座舱高度
外圈刻度盘：以PSI为单位指示座舱与外界的压差 1）飞行高度<18500英尺，压差在着陆区域内升降 2）18500
当座舱高度大于10000英尺时，警告喇叭响，按压此电门可使喇叭停响 3座舱爬升率指示器
以千尺/分钟为单位指示座舱爬升或下降，一般，上升不要超过500ft/min，下降不要超过300ft/min.
1话音记录器的控制电门 AUTO：
－ 一台发动机在慢车或以上状态 － 发动机停车后的前5分钟
－ 一台发动机起动手柄位于IDLE（慢车）5分钟或更长时间 ON：立即工作。 航后放置于AUTO位
737-700 空气选择面板
1空气温度源选择器
SUPPLY DUCT：主分配引气管道温度 PASS DUCT：客舱引气管道温度 2温度指示器
指示空气温度源选择器所选位置的温度 3 DUCT OVERHEAT灯（或区域温度灯）
灯亮：指示客舱供气管道过热，超过190F；空气混和活门打开到全冷位置。 排故提示：参见FIM 21-61有详细的排 故程序
4 AIR MIX VALVE 指示器 指示空气混和活门的位置
自动控制：客舱温度选择器放在 AUTO 人工控制：客舱温度选择器放在 MANUAL 5 驾驶舱温度选择器 6 客舱温度选择器
AUTO: 通过客舱天花板中的温度传感器和电子设备舱中的控制器，由自动温度控制器控制所选的客舱温度
MANUAL: 旁通自动温度控制器，人工控制空气混和活门
737-800 空气选择面板
1 空气温度源选择器
SUPPLY DUCT(CONTCAB/FWD/AFT):指示供气管道温度 PASS CAB(FWD/AFT):指示前后客舱温度 PACK（L/R）指示水分离器出口温度 2 温度指示器
指示空气温度源选择器所选位置的温度 3 配平空气电门：OFF ON
控制三个配平空气压力调节及关断活门的开关 4 区域温度灯（3个）
灯亮：相应管道温度过热 5 区域温度选择器：OFF ON
AUTO:为相应区域提供自动温度控制，将温度设置在65--85F之间 OFF : 关闭相应的配平活门
1双引气灯
灯亮：1）APU引气电门、一发引气电门打开
2）APU引气电门、二发引气电门打开，隔离活门在AUTO或OPEN位 2空中冲压门全开灯常亮
地面全开灯亮是正常的，一般是机组反映空中全开灯亮 可能原因：
1.冲压空气作动器故障； 2.390度传感器故障；
3.热交换器堵塞严重引起ACM压缩机出口温度过高 处理措施：
1.两侧的冲压空气系统都可以保留，MEL21-05，需要进行M项操作，将冲压门保留在飞行全开位；灯本身的保留为MEL21-07
2.若检查热交换器堵塞，需要进行清洁（夏天水冲也能临时解决一下）或将堵塞物取出； 3.可以进行组件区域温度控制器测试，根据测试代码进行相应部件的更换，多数是更换作动器和390传感器
3 PACK TRIP OFF灯亮
分析总结：空调组件内部有部件故障，多数为管道出口温度传感器故障（该传感器故障有时会造成空调的流量时大时小；
处理措施：进入MDC，查找故障的部件，更换故障件（注：MDC对空调部件的故障判断比较准确）
4 翼身过热灯亮
左灯亮：1）左发吊架引气管道漏气
2）左机翼前缘、空调设备舱、大梁底部或APU引气管道过热 右灯亮：3）右发吊架引气管道漏气
4) 右机翼前缘、空调设备舱
5 发动机引气跳开灯“BLEED TRIP OFF”亮
常见原因：多为高功率预冷器活门或 390温度传感器故障 处理措施：更换预冷器活门或 390温度传感器 6 气源管道压力表
指示L/R气源管道中的压力
7 L/R组件电门（两个）：位置OFF、AUTO、HIGH HIGH：组件调到高流量
AUTO：1）当两个组件均工作时，两个组件都调到正常流量模式
2）当只有一个组件工作时，除了飞机位于空中且襟翼放出外，组件均调节到高流量。若使用APU引气且两个发动机引气电门位于OFF，则组件均调节到高流量。 航后放置于OFF位
8 隔离活门电门：位置OFF、AUTO、OPEN
AUTO：1）若所有发动机引气电门位于ON、L/R组件电门不在OFF位，活门是关闭 2）若发动机引气电门或L/R组件电门中任一个位于OFF，活门将打开
3）二发引气电门在ON位、APU引气电门打开，若双引气灯亮，说明活门是打开的 航后放置于OFF位
9 737-700 再循环风扇电门(1个):OFF、AUTO
AUTO：2个组件都工作，任一个组件处于高流量时，风扇不工作，其余状态均工作
737-800 再循环风扇电门（2个）:OFF、AUTO
AUTO: 1) 飞行中，2个组件都工作且有一个组件处于高流量时，左风扇不工作，其余状态均工作；2个组件都处于高流量时，右风扇不工作，其余状态均工作
2）地面上，2个组件都处于高流量时，左风扇不工作，其余状态均工作
10翼身过热测试电门
按压OVHT TEST电门，翼身过热灯、主警戒灯、AIRCOND灯亮 11 APU引气电门：OFF、ON
ON：在气压作用下打开APU引气活门。 航后放置于OFF位
12 发动机引气电门（两个）：OFF、ON
电门常在ON位：发动机启动时，PRSOV关闭；启动好后，PRSOV打开 航后按规定放置于ON位