北京化工大学北方学院毕业设计（论文）
前 言
物流运输对于企业来说是一个中心环节，物流运输成本在物流总成本中占据很重要的位置，合理控制运输成本将是物流总成本节约的关键所在。在现有的物流运输成本管理中，除了传统的尽最大程度节约运输成本外，还需要使得所投资达到最大化的提高运输效率的目的，简单明了来说就是在该省的地方省钱，该花钱的地方毫不犹豫的花钱。在北京化工大学北方学院物流管理专业学习期间，对现物流运输成本管理很感兴趣，在威茂农副产品有限公司实习时了解到一些关于该公司运输成本管理的问题，将研究方向定为该企业的运输成本分析。旨在通过实习的经历，结合学科内专业知识，先运用最短路径法分析企业目前的运输路线情况，再根据企业现行的物流运输模式，对其在实际运输过程总所遇到的问题进行分析，并联系企业的实际情况提出较为合理的解决方案。本文的研究内容是基于威茂农副产品有限公司实际运营情况，其所采用的数据均为实际运输中的准确数字，因此具有较强的可信性。
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第1章 课题研究背景与价值
第1.1节 选题的意义与价值
1.1.1理论意义及价值
在当前的的世界经济一体化，全球化的局面下，大量企业面临着前所未有的挑战和竞争压力。当前的市场特征是新产品开发速度日益加快产品生命周期不断缩短，产品必须满足客户个性化需求，市场竞争愈演愈烈。在这种形势下，最低的成本，最高的效率、最好的产品和服务构成了影响现代企业生存和发展的三个主要方面。现代的生产和消费是靠运输业的发展来实现的，高效、廉价的运输系统能促使市场竞争加剧，带来生产中更多的规模经济以及产品价格的下降。运输是成本消耗最大的物流活动，它在物流总成本中所占比重非常大。运输成本与产品的种类、装运的规模、距离直接相关。许多企业使用的都是高速度，小批量的运输，这样往往就提高了物流成本，降低了利润，最终导致企业的市场竞争力低下。通过优化企业的物流运输管理，可以降低物流成本，提高经济效益同时赢得客户的满意度，使得企业在市场竞争中脱颖未出。
第1.2节 研究内容及研究方法
1.2.1本文研究的主要内容
(1）从威茂农副产品有限公司的角度来考虑企业物流运输成本优化可行性的分析。
（2)在以前学者研究的基础上，对威茂农副产品有限公司物流运输成本优化进行了可行性分析。
1.2.2 论文运用的主要研究方法有 （1）访谈法
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通过和威茂农副产品有限公司的工作人员交谈，提出问题获得自己需要的相关数据和企业经营的信息，做到一切从实际出发，不盲目判定。 （2）文献查阅法
通过查阅图书馆一些论文所需要的相关方面的专著和教材文献、学术杂志、互联网、学术期刊等，收集国内外的相关信息资料。 （3）比较法
对比研究相关行业的其他企业的运输成本状况，通过数据分析，模型分解和在已有理论的基础上发掘新的供应商评价体系，得出更适合企业发展的经验理念。
第1.3节 国内外研究方法
1.3.1国内研究方法
黄福员等(2003) 在多目标条件下将物流成本分为配送中心订货成本、库存持有成本、运输成本、缺货成本等,建立数学模型, 运用数学方法求解, 并进行仿真分析。
黄炎波(2004)从物流成本的核算体系、供应链管理和控制技术三方面来着手研究如何控制物流成本。首次在国内提出了要利用物流供应链的优化技术来控制企业的物流成本, 这主要包括供应链库存优化技术、延迟化技术、环保支持以及供应链敏捷化的技术研究等。
高军；王睿（2010）在《企业物流成本控制措施探析》中提出要想对企业的物流成本进行控制，应该加强对隐形成本的控制，主要是通过对空载的控制和时间的控制上来加强控制，空载运输并不是说车辆的运输为零，而是指车辆在运载量不是100%的情况下进行的运输，这就造成了资源浪费，而时间的控制就要求企业能够充分的利用时间，提高效率。
王辛平（2009）在《物流成本管理模式构建探究》中提出采用全面质量管理（TQM）和即时生产方式对物流成本进行控制，尽可能实现“零存货”，不仅能极大地削减存货所产生的资金成本和储存成本，还有利于企业生产经营各个环节的协调运转，有助于实现更高的效率和效益。采用即时生产系统是构建物流成本管理模式的前提。
李文在（2008）在《物流成本管理问题及研究》中提出应该加强物流成本的纵向管理，即物流过程的优化管理，在完善供应链和加强需求链上进行改进，从而使企业在资金链，信息流和物流的控制上有所改善。
吴滨如（2003）在《物流管理的成本控制》中指出以降低成本为直接目标的成本控制是现代企业生存和发展的重要件。物流成本控制对物流各环节发生的费
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用进行商计划的管理，压缩不必要的成本，以达到预期目标，在整个的控制过程中分为事前控制、事中控制和事后控制，在事前控制中主要采用零基预算法和弹性预算法对物流成本进行控制，该种方法旨在强调不同阶段对物流成本进程控制的重要的核算体系。
程红兰（2010）在《企业物流成本管理问题与对策》中提出，为了降低物流成本可以采用通过多方联动的方法来降低成本，通过物流合理化、加快物流速度、优化流通全过程来控制物流成本，还要是要考虑在供应链体系下的成本效率化。 邵明妍；赵培振（2008）在《企业物流成本控制初探》中针对物流成本控制提出了可以通过高效率配送来控制物流成本，根据用户的需求建立短期，迅速的进货体制，在这个基础上企业应该注重配车计划和提高装卸率以及车辆的运行管理，再按照企业具体的实际情况对车辆进行合理分配，从而实现对物流成本的控制。
黄由衡（2009）在《物流成本管理理论及其应用研究》中提出现代的物流企业在进行物流成本核算的时候必须从“活动产生成本”这一原理出发，通过分析企业物流活动从源头上认识其物流成本的形成规律、分类结构和基本属性。 刘抗在（2008）在《企业物流成本的研究》中提出通过基于物流成本核算的方法来适应物流管理的过程中的会计核算体系，但是这种方法必须要有一套控制物流成本的体系来支持物流成本的核算和控制。
郑俊萍（2011）在《企业物流成本控制分析》中提出物流成本控制，就是在物流过程中，对物流成本的各种影响因素，按照事先拟定的标准进行监督，发现偏差并予以纠正，从而使物流过程中的各项资源的消耗和费用开支限定在标准规定的范围之内。
付建忠（2010）在《探析企业物流成本的控制》中明确表示物流成本管理有利于提高物流管理水平，有利于降低物流费用。能为社会节省大量的物质财富，从根本上解决我国生产成品大量变成库存沉淀的顽疾，极大地减少库存占压资金，将加快资本周转使有形货币，在流通中产生更多的无形货币。
游传新（2009）在《降低物流成本的方法探讨》中提出，通过实现供应链管理，提高对顾客物流服务的管理来降低物流成本，能够使企业迅速、正确、高效的进行商品管理，从而降低物流成本，此方法是一种新型的物流成本控制体系，能够适应现代化企业激烈竞争的环境。
郭超（2009）在《企业物流成本控制的探讨》中提出现代物流成本是指从原材料供应开始一直囊括到商品到达消费者手中所发生的全部物流费用，即企业进行采购、销售、生产等与物流相关活动的成本总和。具体来说，有运输成本、存货持有成本、仓储成本、批量成本、缺货损失、订单处理及信息成本、采购成本和其他管理费用。
王汉江（2008）在《企业物流成本分析与控制研究》中指出物流成本之间效益背反，在物流功能之间，一种功能成本的削减会使另一种功能的成本增多。在这种情况下，因为各种费用的互相关联，所以必须要考虑整体的最佳成本。
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1.3.3国外研究现状
Wim Naude and Marianne Matthee在（2010）在《运输成本的影响》中针对运输成本的增加存在两个重要方面一个是运输成本影响的可能性，另一个是的对于逆向物流成本增加造成的企业负担过重。
Wei Wei and Bo Tang（2012）在《中国的物流总成本》中提出中国的物流成本的比例将高于发达国家很长一段时间。物流业的发展具有重要的对GDP增长的贡献。在新的国际环境下，中国的社会物流总成本的发展趋势，成为公众关注的焦点。
Mir.Saman Pishvaee and Hadi Basiri（2009）在《全国物流成本》中指出在当今世界，经济环境变化很快，许多国家认识到，全球化使世界变得更小，更具有竞争力。在这个趋势下导致企业和国家把重点放在供应链和集成物流。
Shigeki (1997) 等认为制定物流成本控制的目标是实施物流成本控制的第一步, 以物流总成本最低为控制目标来张国庆等: 企业物流成本控制研究综述协调各子系统, 将物流总成本分解到各子系统作为子目标,通过子系统的优化、集成, 最终获得使物流总成本最低的物流系统最优或次优状态, 并用数量分析说明物流成本的局部控制和综合控制效应。
Dounlas ( 2000) 从物流成本、物流活动之间的关系机理研究物流成本的控制由局部控制和综合控制两部分组成, 局部控制就是在企业的物流活动中,针对物流的某些局部环节的支出所采取的控制手段, 如运输费用的控制、装卸搬运费用的控制、储存费用的控制、包装费用控制、流通加工费用的控制等。而综合控制的对象是企业经济活动中发生的整体物流费用, 分维持控制、改善控制和革新控制三个层次来进行, 综合考虑物流费用与物流服务等因素, 即将企业物流成本控制目标放在一个更广阔的背景中来考察, 从根本上控制企业的物流总成本。
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